Sepeda motor menggunakan 2 tipe utama penggerak - gimbal dan rantai. Pengendara sepeda motor terus memperdebatkan program mana yang lebih baik. Drive bertanggung jawab untuk mentransmisikan daya dari engine (gearbox) ke roda belakang. Karenanya, keefektifan dan efisiensinya secara langsung memengaruhi karakteristik kecepatan dan traksi peralatan. Rantai digunakan lebih sering, namun ada model sepeda motor di mana cardan lebih efektif. Ini adalah jenis drive yang berbeda secara mendasar dengan karakteristik dan tujuannya sendiri..
Pro dan kontra dari rantai sepeda motor
Sebagian besar sepeda motor modern dan lama menggunakan rantai untuk mengirimkan daya. Sangat cocok untuk hampir semua jenis sepeda - dari kecil hingga olahraga. Ini disebabkan oleh keunggulan-keunggulan tersebut:
- Ringan dan kompak.
- Biaya terjangkau.
- Berbagai pilihan model. Ada rantai murah tanpa segel minyak (dirancang untuk beberapa ribu putaran) dan opsi yang lebih mahal dengan segel minyak (bisa tahan beberapa puluh ribu).
- Resistensi beban tinggi.
- Efektif untuk penggunaan jangka panjang dalam kondisi yang keras, termasuk dalam lumpur dan air.
- Mudah untuk memperbaiki dan mengganti bahkan di lapangan.
Namun, drive tersebut memiliki kelemahan:
- Kebutuhan perawatan berkala dan tepat. Di sekitar setiap 500 km diperlukan pembersihan dan pelumasan. Setelah melakukan perjalanan melalui lumpur dan hujan, perawatan juga diperlukan..
- Tidak ada perawatan rantai bisa putus, yang penuh dengan penetrasi bak mesin dan kemacetan roda. Selain itu, rantai yang rusak dapat jatuh ke pengemudi atau penumpang.
- Dianjurkan untuk segera mengganti dengan bintang-bintang, yang membuat perbaikan lebih mahal.
- Model tanpa segel oli meregangkan lebih cepat, pengetatan harus dilakukan setiap 100-200 km.
Fitur Drive Cardan
Drive seperti itu melibatkan transmisi torsi melalui poros dan roda gigi. Sering dipasang di kapal penjelajah berat. Ini memiliki keuntungan sebagai berikut:
- Perawatan rendah. Mekanismenya terletak di dalam rumah pelindung. Debu dan kotoran tidak masuk ke dalam. Pemeliharaan terdiri dari penggantian oli secara berkala (kira-kira setiap 20.000 km).
- Umur panjang. Biasanya berfungsi sepanjang umur sepeda motor tanpa perlu perbaikan dan penggantian..
Dengan kontra meliputi:
- Dimensi dan berat besar. Cardan sangat berat dan tebal, oleh karena itu tidak cocok untuk olahraga dan sepeda enduro, di mana minimalisasi bobot relevan untuk meningkatkan karakteristik kecepatan.
- Drive tidak melompat, karena itu suspensi belakang bekerja lebih buruk.
- Biaya tinggi. Harganya berkisar dari $ 300-600. Dalam beberapa kasus, penggantian tidak praktis..
Spesifikasi drive umum
Satu-satunya kesamaan antara drive ini - janji temu. Mereka memungkinkan Anda untuk mentransfer torsi dari gearbox ke roda belakang dengan kehilangan minimal. Dalam hal efisiensi, model berada pada level yang kira-kira sama. Dalam rantai sepeda motor, parameter ini kira-kira 95%, asalkan bagian itu baru, dengan rantai pelumas dan lepas. Kerugian adalah tentang 5%, karena banyaknya area gesekan antara rol dan gigi.
Efisiensi cardan adalah tentang 97%. Nilai pastinya akan tergantung pada sudut sambungan. Dalam hal ini, pemilik kehilangan daya tidak lebih dari 3%, apalagi, terlepas dari beban dan kondisi unit. Tetapi, efisiensi bisa turun dengan kurangnya minyak. Oleh karena itu, kedua jenis drive memerlukan pelumasan..
Fitur khas
Untuk hampir semua kriteria, ini adalah dua roda gigi penggerak yang berbeda secara fundamental. Teknologi transmisi torsi pada dasarnya berbeda, mereka dibangun di atasnya prinsip mekanik yang berbeda. Dalam drive rantai, rantai roller digunakan, yang melaluinya rotasi berpindah dari satu bintang ke bintang lainnya. Ini adalah opsi drive yang lebih sederhana dalam hal desain.
Di cardans diterapkan poros dan roda gigi. Menurut desain dan mekanisme operasi, unit ini jauh lebih kompleks. Pada saat yang sama, desain gigi jauh lebih andal dan tahan lama. Simpul bertahan sepuluh kali lebih lama dari rantai. Hal ini disebabkan, antara lain, lebih sedikit titik gesekan.
Jika dalam kondisi ideal efisiensi drive kira-kira sama, maka selama operasi parameter dapat berubah sesuai dengan universal joint. Awalnya di rantai 5% produktivitas hilang. Tetapi, jika kotor, daya turun lebih banyak lagi. Rantai secara bertahap diregangkan, yang efisiensi dapat jatuh ke bawah 92%. Kerugiannya sementara dihilangkan dengan menarik, tetapi masih setelah waktu tertentu Anda harus mengubah rantai dan bintang.
Cardan punya beratnya sangat berat, sepuluh kali lebih besar dari rantai. Ini adalah faktor kunci yang membatasi ruang lingkupnya. Juga dia lebih aneh saat berkendara di atas air (relevan untuk penggemar kondisi sulit). Desain memiliki nafas melalui mana kelembaban bisa masuk. Untuk menghindari kerusakan, segera setelah perjalanan Anda harus melakukan pemeliharaan dan mengganti oli. Rantai tidak takut kotoran dan kelembaban, setelah perjalanan cukup untuk membersihkan dan melumasinya.Cardan - hard drive, rantai - elastis. Karena itu, peredam khusus biasanya ditambahkan ke gearbox sepeda motor dengan driveshaft. Sepeda cardan cenderung melompat tiba-tiba pada roda depan saat akselerasi. Untuk menghilangkan efek ini, para insinyur harus memperumit desain suspensi, yang mengarah pada peningkatan total biaya.
Opsi mana yang harus dipilih?
Ada model sepeda motor dengan kedua jenis transmisi drive. Mana yang lebih baik tergantung pada preferensi dan pengalaman pengemudi, serta karakteristik motor itu sendiri. Di antara jenis drive ini tidak ada yang lebih baik, mereka hanya berbeda secara mendasar, dirancang untuk berbagai tugas.
Jika peran kunci dimainkan ringan dan kompak sepeda motor, Anda pasti harus lebih memilih rantai sepeda motor. Ini sangat benar untuk enduro, olahraga dan sepeda kecil. Untuk teknik seperti itu, meminimalkan berat adalah penting untuk mencapai kinerja kecepatan maksimum..
Opsi terbaik untuk model turis berat dan kapal penjelajah liter - cardan. Dalam hal ini, perawatan yang tidak menuntut adalah penting. Sepeda motor semacam itu sering digunakan untuk perjalanan wisata yang panjang hingga ratusan bahkan ribuan kilometer. Mengubah rantai di jalan bukanlah ide yang baik. Oleh karena itu, drive cardan yang tidak memerlukan perawatan untuk setidaknya beberapa puluh ribu kilometer menang di sini.
Beberapa takut membeli sepeda motor cardan karena pendapat bahwa unit mungkin tiba-tiba gagal. Ini sebenarnya mitos. Batang tidak patah tajam tanpa tanda-tanda sebelumnya. Dalam hal pemakaian, ia setidaknya akan mulai mengetuk dan membuat suara..
Untuk pemula, yang terbaik adalah memilih model drive rantai. Sepeda seperti itu lebih banyak mudah dikelola, diperbaiki, dan dirawat. Untuk kondisi yang sulit, khususnya arungan mengatasi, hanya rantai yang cocok, karena cardan dapat gagal karena air masuk melalui nafas..
