Setiap segmen pasar otomotif memiliki flagships sendiri, yang selama bertahun-tahun mempertahankan posisi terdepan mereka. Kompetisi, didorong oleh kemajuan teknologi, semakin ketat setiap tahun dan pemimpin kemarin tidak begitu mudah untuk berdiri di podiumnya.
Tayota Camry, favorit permanen di kalangan penggemar mobil kelas D, hari ini berada di bawah tekanan kuat dari para pesaing, salah satunya adalah Ford Mondeo yang diperbarui. Sebagai perbandingan, dua mobil dengan kapasitas mesin yang sama 2,5 liter dipertimbangkan.
Ford mondeo
Ford Mondeo pertama diluncurkan dari jalur perakitan di Belgia pada tahun 1993, sejak saat itu kekhawatiran Amerika Ford telah merilis 5 keluarga model ini, pembaruan terakhir terjadi 4 tahun yang lalu. Pabrikan menawarkan beberapa opsi mesin, yang paling populer di pasaran adalah sedan dengan unit daya 2,5 liter pada 149 hp.
Spesifikasi Mondeo 2014 rilis 2,5 liter:
- Transmisi otomatis 6 kecepatan.
- Penggerak roda depan.
- Daya 149 HP.
- Kapasitas tangki bahan bakar 62 liter, Konsumsi sekitar 8 liter bensin AI-92.
- Akselerasi hingga seratus kilometer 10,3 detik.
- Izin 145 mm., panjang tubuh 4872 mm., massa 1640 kg.
- 5 kursi dengan pengemudi.
Biaya mobil ini sekitar 1,4 juta rubel tergantung pada opsi tambahan.
Ford Mondeo yang baru memiliki gril depan yang cukup agresif, garis bodi yang halus. Suspensinya keras, tetapi berfungsi dengan sempurna, setirnya sangat informatif, penanganannya tinggi, sistem rem merespons dengan cepat dan jelas, insulasi suara sangat bagus. Di dalam kabin ada ruang yang cukup untuk 5 orang, permukaannya terbuat dari bahan berkualitas sedang dan tidak ada sisipan kayu. Kursi sendiri nyaman untuk duduk, memiliki dukungan lateral. Mobil itu menunjukkan kinerja yang sangat baik pada jarak menengah di kota, tetapi di jalan raya ada kekurangan daya.
Secara umum, ini memberi kesan mobil yang dirobohkan dengan penampilan dan interior yang menarik, serta konfigurasi yang cukup kaya untuk 1,4 juta rubel. Mobil tersedia di Belgia dan Rusia.
Tayota Camry
Camry generasi pertama dirilis kembali pada tahun 1982 di Jepang. Saat ini, pabrik-pabrik di Rusia, AS, Australia, dan Jepang sudah mengumpulkan generasi ke-8 dari Tayota Camry. Selama bertahun-tahun, mobil ini menjadi yang terlaris di antara perwakilan kelas D lainnya. Mobil dengan beberapa unit daya ada di pasaran. Biaya contoh dengan mesin 2,5 liter - lebih dari 1,5 juta rubel dalam konfigurasi yang sederhana.
Fitur rilis Tayota Camry 2018:
- Gearbox otomatis 6-kecepatan.
- Penggerak roda depan Kekuasaan 181 h.p..
- Kapasitas tangki bahan bakar 70 liter, konsumsi bahan bakar sedikit kurang dari 8 liter bensin AI-95.
- Akselerasi ke 100 km.j. - 9 detik.
- Izin 160 mm., panjang tubuh 4850 mm., massa 1.540 kg.
- 5 tempat.
Generasi Tayota Camry 8, seperti generasi sebelumnya, dicirikan oleh pengendaraan yang mulus dan lembut. Ini menunjukkan dirinya dengan baik pada jarak yang jauh, mesinnya cukup torsi, mobil merespon dengan baik terhadap pedal gas. Remnya lunak, setirnya tidak informatif.
Interior luas, tempat duduk nyaman dari penumpang baris kedua. Mobil ini dibuat lebih untuk kenyamanan mereka daripada untuk pengemudi.
Pada versi baru, garis tubuh cincang sedikit dihaluskan. Dekorasi interior dibuat dengan bahan berkualitas tinggi, gaya yang akrab dipertahankan, yang akan terasa membosankan bagi generasi muda.
Apa yang umum antara Mondeo dan Camry, apa perbedaannya
Fakta bahwa kedua mobil tersebut termasuk dalam kelas D dan memiliki interior dan eksterior yang menarik mungkin merupakan hal yang umum di antara mereka. Kalau tidak, mereka sama sekali berbeda.
Jepang lebih cocok untuk gerakan yang nyaman dan sebagai penumpang. Interiornya lebih luas. Mesinnya lebih kuat, tetapi tidak menyebabkan keinginan untuk mengemudi agresif. Biaya servis Camry lebih tinggi daripada Ford, tetapi pada saat yang sama, lebih hemat dalam konsumsi bahan bakar. Mobil dalam konfigurasi sederhana lebih dari seratus ribu rubel lebih mahal daripada pesaing dari Amerika, sementara Ford disajikan dalam konfigurasi yang agak kaya untuk jumlah ini.
Ford Mondeo diciptakan untuk pengemudi: setir yang akurat, rem yang keras, tetapi ia kekurangan daya dan ini terutama terasa di jalan raya setelah 100 km / jam. Trim interior tidak sekaya pada Camry, yang diimbangi dengan isolasi suara yang sangat baik dan opsi tambahan dengan biaya rendah.
Mobil mana yang lebih baik untuk siapa
Tayota Camry lebih cocok untuk pecinta mengemudi yang mengesankan atau bagi mereka yang bergerak terutama di kursi penumpang, menghargai kualitas dan kenyamanan Jepang dan siap membayar untuk itu.
Ford Mondeo adalah merek yang lebih terjangkau. Pilihan tepat bagi mereka yang ingin membeli mobil yang luas untuk pergerakan aktif di sekitar kota dan tidak siap membayar lebih untuk merek tersebut. Pemeliharaan dan asuransi Mondeo lebih murah daripada pesaingnya, yang tidak diragukan lagi membuatnya lebih menarik..
