Dua mobil domestik yang menjadi ciri khas era mereka adalah VAZ 2107 dan VAZ 2109, Classic dan the Chisel. Pertimbangkan fitur-fiturnya yang khas, identifikasi kelebihan dan kekurangan untuk kondisi tertentu..
VAZ 2107
Tujuh adalah Lada klasik, yaitu, perwakilan khas keluarga sedan penggerak roda belakang 5-kursi VAZ, yang berasal dari Fiat 124. Ini adalah hasil modernisasi dari lima - VAZ 2105. Mobil itu diproduksi dari tahun 1982 hingga 2012, dan tahun terakhir perilisan dilakukan secara eksklusif di Pabrik Mobil Izhevsk. Pada suatu waktu, adalah salah satu mobil domestik paling masif. Secara total, dengan mempertimbangkan produksi di pabrik-pabrik asing, dirilis lebih dari 3 juta kopi.
Sebagian besar mobil dilengkapi dengan mesin karburator bensin 1,5 liter dengan kapasitas 77 hp, tetapi modifikasi juga ditemukan dengan mesin 1,3 liter dari VAZ 2105. Kemudian, 2107 diproduksi dengan mesin 1,6 liter dengan kapasitas 73 liter. .s. dengan injeksi yang didistribusikan. Gearbox manual 5-kecepatan.
Mobil ini diadaptasi dengan baik (dibandingkan dengan mobil domestik lainnya) dengan kondisi jalan Rusia, ia memiliki suspensi yang cukup kaku. Jarak sumbu roda adalah 2,4 m, ground clearance 175 mm.
Kecepatan maksimum adalah 150 km / jam, akselerasi ke 100 km / jam dilakukan di 17 s. Konsumsi bahan bakar rata-rata dari 8 hingga 10 liter per 100 km. Volume tangki 39 liter.
VAZ 2109
Nine, alias Samara, adalah mobil penggerak roda depan dengan tubuh hatchback yang dikembangkan oleh Volga Automobile Plant, tempat ia diproduksi secara massal dari 1987 hingga 2004. Dari 2005 hingga 2011, mobil diproduksi di Ukraina di pabrik ZAZ menggunakan metode perakitan akhir. Nama panggilan Pahat mobil diterima untuk bentuk tubuh khas berbentuk baji.
Faktanya, 2109 adalah modifikasi 5-pintu pada keluarga model dalam keluarga model Lada Sputnik, sehingga penampilan sembilan sangat mirip dengan VAZ-2108. Tapi tidak seperti delapan, itu awalnya diposisikan sebagai mobil yang lebih solid untuk pria keluarga.
Awalnya, Pangeran dilengkapi dengan mesin bensin karburator berkapasitas 1,1, 1,3 dan 1,5 liter dengan 54 hp, 64 hp dan 70 hp, masing-masing.
Sejak 1994, mobil mulai dilengkapi dengan mesin injeksi 1,5 liter dengan kapasitas 72 hp. Gearbox mekanis 5-speed. Kecepatan maksimum adalah 155 km / jam, dengan akselerasi hingga 100 km / jam dalam 14 detik. Konsumsi bahan bakar rata-rata adalah 6-9 liter per 100 km.
Jarak sumbu roda dari VAZ 2109 adalah 2,4 m, ground clearance 165 mm. Volume tangki 43 liter.
Kesamaan mobil
Kedua mobil ini memiliki lima tempat duduk, memiliki volume salon internal yang kira-kira sama. Mereka memiliki karakteristik yang serupa dalam hal daya dan kapasitas mesin, untuk alasan ini mereka mengembangkan kecepatan maksimum yang kira-kira sama. Saat ini dalam kategori harga yang sama, suku cadang untuk mereka sama-sama tersedia..
Perbedaan
Perbedaan utama antara mobil adalah dua. Yang pertama adalah tipe tubuh dan, sebagai akibatnya, dalam penampilan. Jika 2107 adalah sedan, maka 2109 adalah hatchback khas. Meskipun pada awalnya volume bagasi lebih besar dari ketujuh, kesembilan memiliki fitur yang terdiri dari kemampuan untuk berbaring bagian belakang kursi belakang, dan dengan demikian secara signifikan meningkatkan kapasitas kargo. Namun, ini harus membawa lebih sedikit penumpang.
Perbedaan kedua adalah drive. Jika VAZ 2107 adalah penggerak roda belakang, maka VAZ 2109 adalah mobil penggerak roda depan. Berdasarkan ini, gaya kontrol kedua mesin berbeda. Ketika memasuki belokan pada ketujuh, untuk stabilitas yang lebih besar, perlu untuk memperlambat, dan pada sembilan, sebaliknya, sedikit mempercepat.
Karena kedua mobil memiliki motor di depan, as roda depan mereka lebih dimuat. Karena itu, penggerak roda depan 2109 memiliki cengkeraman yang lebih baik pada akselerasi daripada penggerak roda belakang 2107, asalkan ketujuh tidak dimuat secara khusus, menempatkan sesuatu yang berat di bagasi..
Mana yang lebih baik?
Kami tidak akan mempertimbangkan penampilan, karena setiap orang memiliki selera dan preferensi yang berbeda: seseorang lebih menyukai bentuk pahat, dan sebaliknya, seseorang lebih menyukai tampilan klasik. Argumen utama yang mendukung ketujuh adalah biaya yang lebih rendah, perawatan yang lebih besar, bagian yang lebih murah. Selain itu klasik memiliki salon yang lebih tenang, kapasitas yang sedikit lebih besar. Mobil ini lebih baik disesuaikan dengan jalan Rusia, memiliki ground clearance yang lebih besar. Pada saat yang sama, 2109 didukung oleh efisiensi engine, suspensi yang lebih baik, penanganan yang lebih mudah, dan kenyamanan pengemudi yang lebih besar.
Untuk perjalanan dalam kondisi perkotaan, misalnya, untuk bekerja atau belajar, sembilan lebih disukai, karena dapat mempercepat lebih cepat dan memiliki konsumsi bahan bakar rata-rata yang lebih rendah pada kecepatan rata-rata yang lebih tinggi. Untuk perjalanan di sepanjang lintasan, itu juga lebih disesuaikan dengan alasan bahwa pada kecepatan tinggi tidak melempar dan tidak berayun.
Pada saat yang sama, untuk perjalanan ke negara atau di pedesaan, di mana karena alasan yang jelas kecepatan dan waktu akselerasi tidak dapat sepenuhnya terwujud, pilihan ketujuh karena lebih cocok untuk kondisi ini akan lebih berhasil.Ada satu lagi argumen yang mendukung Klasik. Salah satu tren saat ini adalah pembelian mobil yang "tidak disayangkan" untuk hiburan atau penyetelan. Jika mobil dibeli untuk drift, maka penggerak roda belakang akan memainkan peran yang menentukan dalam memilih antara 2107/2106 atau 2109, dan sembilan tidak akan mampu bersaing.
