Dalam sejarah industri otomotif dalam negeri ada periode ketika kedua model diproduksi secara bersamaan. Itu adalah waktu yang lama dari tahun 1990 hingga 2004. Masing-masing dari mereka pada waktu yang berbeda, berada di puncak ketenaran dan popularitas, sangat diminati oleh pengendara mobil dari semua kategori. Gema kejayaan masa lalu telah bertahan hingga hari ini. Mobil bekas sudah di usia tua, tetapi masih digunakan permintaan yang baik di segmen anggaran pasar.
Secara singkat tentang VAZ-2107
Ini adalah mobil penumpang untuk 5 orang, yang dirakit berdasarkan pembawa serba logam tubuh empat pintu. Mesin ini dibangun berdasarkan model sebelumnya VAZ-2105. "Tujuh" pertama ada di conveyor pada tahun 1982. Baja paling umum VAZ-21070 dan VAZ-21074.Model terbaru, dengan mesin injeksi yang lebih modern 1,6 liter, diproduksi sejak 2001. VAZ-21070 memiliki mesin karburator satu setengah liter. Model sedikit berbeda dalam konfigurasi. VAZ-21074 ditawarkan dalam satu set lengkap "norma" dan mewah. Mobil keluarga ketujuh diproduksi hingga April 2012.
"Tujuh" dalam hal peralatan, kenyamanan dan desain adalah mobil penumpang Soviet terbaik pada masanya. Dengan demikian, itu lebih mahal daripada semua VAZ "klasik" lainnya (sekitar 8000 gosok).
Mobil menerima dashboard modern dengan pelapis anti-reflektif, takometer, pengukur tekanan oli.
Kursi depan dibuat dengan punggung lebih tinggi, dikombinasikan dengan pengekangan kepala. Bumper terbuat dari plastik hitam berkualitas tinggi yang dilapisi sisipan krom. Kap dan penutup bagasi dimodifikasi sehubungan dengan alas VAZ-2105. Tubuh mulai terlihat lebih solid, menyerupai mobil mewah.
Selama produksi "tujuh" menguji semua mesin serial AvtoVAZ. Pada mobil dipasang mesin empat katup delapan silinder bensin mulai 1,3 liter hingga 1,7 l. Yang paling kuat (79 h.p.) adalah mesin VAZ-21213 dengan volume 1700 cm3, dirancang untuk penggerak semua roda "Niva".
Mobil itu menerima suspensi "lunak" yang nyaman, sementara itu ternyata cukup intensif energi dan dapat diandalkan..
Data teknis:
- Bahan bakar - bensin tanpa timbal AI-92.
- Gaya Tubuh - Sedan.
- Transmisi - Transmisi Manual Lima Kecepatan.
- Berkendara - belakang.
- Volume kerja - 1,5 l.
- Kekuasaan - 72 h.p..
- Torsi tertinggi - 105 N / m di 3500 rpm.
- Pasokan bahan bakar - 39 l.
- Dinamika akselerasi - hingga 100 km / jam di 17 detik.
- Misa - 1030 kg.
- Panjangnya - 4145 mm.
- Tinggi - 1446 mm.
- Base - 2444 mm.
- Jalan izin - 162 mm.
- Konsumsi bahan bakar rata-rata - 8,5 liter per 100 km.
- Memuat yang diizinkan - 400 kg.
- Volume boot - 358 l.
Secara singkat tentang VAZ-21099
Mobil itu mulai diproduksi massal pada Maret 1992. Mobil ini dibangun berdasarkan penggerak roda depan "sembilan" dan berbeda dari itu saja bentuk belakang. Dalam banyak hal, ini menentukan popularitas model. Penghapusan bagasi dari kompartemen penumpang membantu mengurangi tingkat kebisingan di kompartemen penumpang dan meningkatkan iklim mikro. Pemilik "sembilan" dengan cepat menghargai semua keuntungan dari modernisasi semacam itu. Selama dekade berikutnya, mobil ini menjadi yang paling populer di Rusia di antara mobil domestik.
Dasbor baru ("tinggi") dengan tachometer dipasang di kabin. Ujung depan menerima sayap panjang, bukan sisipan plastik.
Pada waktu yang berbeda, modifikasi dilakukan dengan mesin dengan volume 1300 cm3 (VAZ-210993) dan 1500 cm3 (VAZ-21099). Kemudian, mesin 1,3 liter dikeluarkan dari conveyor. Pada 2000-an, model pertama dengan mesin injeksi yang lebih modern dirilis.
Sedan penggerak roda depan yang baru, meskipun panjangnya bertambah, tidak memperburuk penanganan dan dinamika dibandingkan dengan "sembilan" klasik.
Sebelum kemunculan massal mobil asing, "sembilan puluh sembilan" di negara kita digunakan permintaan hampir terburu-buru dan merupakan simbol peningkatan status sosial pemiliknya. Secara total, lebih dari satu juta kopi terjual..
Data teknis dasar:
- Bensin - AI-92.
- Tubuh - Sedan.
- Transmisi - gearbox manual lima kecepatan.
- Berkendara - depan.
- Perpindahan mesin - 1,3 atau 1,5 l.
- Kekuasaan - 70 h.p..
- Torsi - 106 N / m pada 3400 rpm.
- Pasokan bahan bakar - 43 l.
- Misa - 960 kg.
- Panjang keseluruhan - 4205 mm.
- Tinggi keseluruhan - 1402 mm.
- Base - 2460 mm.
- Ground clearance - 160 mm.
- Konsumsi bahan bakar - 7,7 l / 100 km.
- Muatan - 425 kg.
- Bagasi - 400 l.
- Akselerasi - hingga 100 km / jam di 14 detik.
Properti terkait model
Kedua model mobil termasuk dalam kelas kendaraan yang sama dengan properti umum berikut:
- Keterbandingan nilai kapasitas dan kapasitas muat.
- Jenis tubuh yang sama.
- Bahan bakar dan pelumas umum.
- Ukuran ban sama.
- Kira-kira sama dengan nilai pasar.
- Dapat dipertukarkan dari banyak bagian dan barang habis pakai.
- Jaringan umum layanan mobil.
- Ketersediaan untuk perbaikan dan pemeliharaan sendiri
Perbedaan konseptual
Desain VAZ-2107 dan VAZ-21099 ada banyak perbedaan mendasar, baik dalam konsep membangun mobil sendiri, dan dalam hal dinamika dan kenyamanan. Dalam hampir semua cara utama, "sembilan puluh sembilan" terlihat lebih baik daripada "tujuh".
- Penggerak roda depan memberikan keuntungan kemampuan manuver, pengelolaan dan paten.
- Kemudi yang tajam dan informatif membuat perjalanan lebih nyaman dan aman..
- Indikator kinerja membaik, dengan mengurangi massa kendaraan dan meningkatkan torsi engine.
- Besar pada kecepatan 10 km / jam.
- Jarak 100 km lebih panjang melalui penggunaan tangki bahan bakar yang lebih besar dalam kombinasi dengan peningkatan efisiensi bahan bakar mesin.
- Kebisingan interior yang lebih rendah.
- Umpan silang yang lebih baik lintas negara dan jalan tanah.
- Konsumsi bahan bakar secara signifikan lebih rendah (hemat hingga 1 liter untuk setiap 100 kilometer).
- Meningkatkan ketahanan korosi tubuh.
- Peningkatan parameter optik perangkat cahaya, cahaya yang baik.
- Transmisi yang lebih andal, sederhana, dan tahan lama tanpa driveshafts dengan crosspieces.
"Tujuh" sebenarnya tidak memiliki keunggulan praktis yang signifikan dibandingkan VAZ-21099. Yang utama bisa disebut keberadaan drive rantai waktu. Untuk alasan ini, perlu sedikit perawatan, kemungkinan kerusakan karena kerusakan atau perpindahan drive jauh lebih rendah daripada "sembilan puluh sembilan". Tidak membutuhkan perawatan berkala.
Pemilihan model
Pasar mobil bekas modern sangat luas dan bervariasi. Bagian yang signifikan dibuat oleh pembelian dan penjualan mobil domestik. Terdakwa utama dalam sektor anggaran itu sendiri adalah mobil VAZ dari tahun 1990 hingga 2010 produksi.
Permintaan untuk mesin ini ditentukan oleh kebutuhan. pedesaan dan bagian dari populasi perkotaan di mobil murah dan dirawat. Mobil-mobil keluarga "ketujuh" dan "kesembilan" dengan sempurna memenuhi persyaratan ini.
Jika Anda membutuhkan mobil yang murah tetapi masih cukup kokoh untuk pergerakan sehari-hari di jalan pedesaan, ke hutan, memancing, berburu, dan pekerjaan rumah tangga, Anda perlu memperhatikan mobil yang dijelaskan di atas. Buatlah pilihan antara "sembilan puluh sembilan" dan VAZ-2107 secara umum mudah. Jika kita mempertimbangkan mobil dengan usia dan jarak tempuh yang sebanding, maka preferensi harus diberikan pada "sembilan puluh sembilan." Model ini lebih maju dalam desain dan parameter teknis dasar. "Nol sembilan puluh sembilan" akan sedikit lebih mahal daripada "tujuh", tetapi keuntungannya sepadan.
Jika Anda ingin memiliki mobil yang lebih segar dengan sisa sumber daya yang baik, Anda harus mencari "tujuh" tahun-tahun terakhir di pasar. Anda dapat dengan mudah mengambil lebih muda, dari VAZ-21099 mobil, dari 2010 hingga 2012 rilis di kondisi teknis yang baik. Dengan perawatan yang tepat, mesin akan melayani pemiliknya untuk waktu yang lama.
