Perselisihan tentang crossover mana yang memiliki rasio biaya dan kualitas paling optimal tidak berhenti. Beberapa disarankan untuk memilih Jepang, sementara yang lain berbicara positif tentang mobil Korea.. Suzuki Grand Vitara dan Kia sportage sama-sama disukai oleh banyak pengguna, tetapi siapa di antara mereka yang lebih baik - untuk mencari tahu.
Suzuki Grand Vitara
Di pasar domestik, model ini sangat populer. Penampilan yang ditingkatkan membawa mobil lebih dekat ke gambar "SUV asli". Secara umum, perlu dicatat bahwa eksterior adalah salah satu sisi model yang paling bergaya. Interiornya cukup sederhana dan ringkas, tetapi ini tidak berhenti terlihat mahal. Tidak ada yang berlebihan yang bisa membebani tampilan. Semuanya terlihat ketat, modern, dan gurih..
Model ini akan menggabungkan peningkatan kemampuan lintas negara dan penanganan yang baik. Sebaiknya berikan penghormatan kepada desain tanpa bingkai dan suspensi belakang independen. Ada juga sistem kontrol gearbox. Drive Select 4 × 4, multi-mode.
Paket awal termasuk aksesoris daya, perangkat anti-pencurian elektronik, dua airbag, kursi depan berpemanas, kontrol iklim otomatis, power steering hidrolik, tampilan informasi.
Di pasar Rusia, mobil ini tersedia dengan beberapa varian mesin bensin dengan berbagai ukuran. Semua mobil dilengkapi dengan manual lima kecepatan atau otomatis empat kecepatan. Transmisi otomatis memiliki beberapa mode operasi - Normal dan Olah raga.
Salah satu kelebihan mobil ini keamanan tinggi. Versi dasar sudah menerima set bantal yang hampir lengkap. Sistem keamanan elektronik meliputi sistem pengereman anti-kunci, lengkap dengan perangkat distribusi gaya rem, serta sistem pengereman tambahan. Untuk versi yang lebih mahal, asisten saat memulai naik tersedia, sistem stabilisasi elektronik yang mencegah munculnya drift saat menikung.
Kia sportage
Selama bertahun-tahun, mobil itu berhasil ubah 4 generasi. Selain itu, setiap seri berikutnya secara radikal berbeda dari yang sebelumnya. Awalnya, itu diproduksi hanya untuk pasar domestik di Korea dalam versi tiga pintu. Di pasar Rusia mendapat Sportage yang sama sekali berbeda dengan lima pintu, yang menjadi yang paling populer.
Desain cerah dari seri terakhir adalah untuk banyak selera. Ini dibentuk oleh profil yang kuat, bentuk otot panel tubuh, lampu LED yang terang. Salon menonjol dengan panel depan yang nyaman dengan layar baru.
Versi Rusia tersedia dengan mesin bensin dan diesel. Unit bensin dasar dapat dilengkapi dengan roda depan dan juga semua roda. Motor yang lebih bertenaga dilengkapi dengan penggerak semua roda saja..
Penawaran crossover yang diperbarui 6 level trim. Modifikasi dasar diterima airbag frontal dan samping, serta tirai untuk seluruh panjang kabin. Ada beberapa sistem keamanan aktif, termasuk perangkat anti-kunci, sistem kontrol stabilitas, asisten untuk pergerakan di pegunungan.
Setir multifungsi dengan penyetelan, AC, power window, kursi pengemudi yang dapat diatur, telah dipasang secara standar. Versi tertua berikutnya menerima lampu LED, radar parkir belakang, sistem untuk menjaga kelembaban dan suhu yang dapat diterima, kontrol jelajah.
Karakteristik serupa dari crossover
Kedua model itu bisa disebut legendaris. Produksi mereka dimulai hampir bersamaan, setelah rilis, banyak penggemar segera muncul. Salah satu kelebihan mobil adalah beberapa opsi, sehingga Anda dapat memilih opsi yang paling optimal. Kedua model dihadirkan di penggerak roda depan, serta modifikasi penggerak semua roda. Di antara transmisi, transmisi mekanis, otomatis bertepatan..
Juga satukan mereka running gear. Desain suspensi independen Mcpherson pada penopang suspensi. Bagian belakang adalah suspensi multi-link yang independen. Berkat kombinasi ini, mobil-mobil ini memiliki kemampuan lintas negara yang tinggi, menggabungkan dinamika dan penanganan yang baik.
Tingkat keamanan mobil berada di level yang cukup tinggi. Modifikasi dasar termasuk frontal, airbag samping, airbag tirai, dan pengencang untuk kursi anak. Di antara perangkat elektronik dalam kedua kasus ada sistem rem anti-kunci dengan distribusi kekuatan rem, perangkat pengereman tambahan.Bandingkan mobil, perbedaan, dan cara menentukan pilihan
Terlepas dari fitur-fitur umum ini, masih ada lebih banyak perbedaan di antara mereka. Produksi yang berbeda mempengaruhi penampilan dan beberapa karakteristik teknis:
- Eksterior Jepang tidak menonjol untuk sesuatu yang istimewa. Ini lebih cenderung memiliki penampilan netral, meskipun orang akan mengharapkan sesuatu yang lebih ekspresif dari crossover. Dalam penampilan model kedua, orang dapat melihat kecerahan, progresif, tidak biasa bagi orang Korea. Mengingat fakta-fakta ini, Sportage mendapat nilai tambah untuk desain.
- Sekarang layak untuk dikatakan dekorasi interior. Interior mobil pertama terlihat ketat dan konservatif - gaya desainer Jepang jelas ditelusuri di sini. Anda dapat mengatakan tentang interior Korea yang terlihat gaya dan memenuhi teknologi terbaru. Namun, kualitas bahan finishing Jepang jauh lebih tinggi.
- Jika Anda membandingkan kapasitas kabin, maka mobil pertama menjadi favorit. Baik depan dan belakang, kenyamanan maksimal terasa. Ada ruang yang cukup bahkan untuk orang tinggi dengan tubuh yang padat. Pesaing dalam hal ini sedikit, tetapi lebih rendah.
- Dari segi kekuatan, Grand Vitara terbukti menjadi yang terbaik. Ini memiliki modifikasi, kekuatan maksimumnya 233 h.p.. Dalam kasus kedua, indikator ini di pasar Rusia sama dengan 185 hp.
- Crossover sering dipilih oleh penggemar perjalanan, jadi penting bahwa bagasi memiliki volume yang cukup. Jepang dalam hal ini menempati posisi kedua, memberi jalan kepada saingannya. Untuk pasar Rusia, tersedia versi yang trunk-nya 398 liter. Dalam kasus kedua, nilai ini adalah 573 liter.
Memilih pemenang sebenarnya tidak mudah. Kemungkinan besar, kemenangan harus diberikan kepada Jepang, karena penggunaan material yang lebih baik akan mempengaruhi penggunaan selanjutnya. Itu juga memiliki interior yang lapang, kursi yang nyaman, memiliki kualitas yang layak. Semua ini menunjukkan keandalan yang tinggi, sebagaimana layaknya mobil Jepang..
