Banyak kritikus yang canggih tentang buruknya industri otomotif kita, tetapi dalam keadilan harus dicatat bahwa tidak satu pun dari model dunia yang melayani selama "enam" kita. Dan berapa banyak kebanggaan di sana tentang membeli "sembilan" ceri? Masih ada kelompok "Zhigulists" sejati yang percaya bahwa VAZ 2106 adalah mobil terbaik yang diciptakan para perancang. Saya menyukai driver dan hatchback keluarga luas VAZ 2109.
Pengantar deskripsi VAZ 2106
Enam dirancang untuk transportasi 5 penumpang. Mobil domestik paling populer memiliki penggerak roda belakang. Para pengembang Lada memodifikasi VAZ 2106, tidak seperti model pabrik sebelumnya, dengan lampu depan bundar ganda, menghiasinya dengan sisipan plastik bersama dengan bumper. Lampu belakang mulai menyorot nomor itu. Model pertama dari kelas ini dirilis pada tahun 1975. Mesin itu dengan cepat mendapatkan momentum dalam produksi massal.
Para desainer melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk mengembangkan interior yang nyaman untuk saat itu:
- Kursi bantuan yang nyaman dengan sandaran kepala.
- Dasbor, yang mencerminkan indikator penting dalam takometer.
- Alarm.
- Kedap suara bahkan untuk berbicara saat mengemudi.
Default tahun 1998 mengalami ekspansi kapasitas produksi di berbagai pabrik mobil di seluruh negeri dan sekitarnya. Rilis ini berlangsung selama 30 tahun. Bahkan, para desainer menyampaikan fitur-fitur modern ke "treshka" dengan tampilan yang ketat, ringkas dan modis. Kenapa mobil itu diambil untuk desain baru alih-alih modifikasi.
Alasan untuk sikap ini adalah transformasi:
- Diameter silinder ditingkatkan dengan perpindahan engine hingga 1,6 l ...
- Menambahkan torsi 12%, yang meningkatkan efisiensi putaran rendah.
- Dibuat transmisi berkecepatan tinggi karena pengurangan rasio roda gigi di gir.
Model Lada keenam untuk pertama kalinya dibiarkan melaju dengan kecepatan tinggi 150 km / jam. Secara bertahap, ketiga dan enam bergabung dengan merek mobil lain dengan penambahan ujung depan Mercedes dan solusi yang konstruktif. Tapi Lada baru tidak bisa menghapus VAZ 2106 dari peringkat bergengsi, mobil bertahan pada alas imajiner sampai tahun 90-an yang keras. Posisi agak melemah oleh "sembilan" legendaris, yang iklannya dibuat oleh kontingen yang tidak cocok dengan hukum.
Fitur karakteristik VAZ 2109
Secara desain, VAZ 2109, yang produksinya dimulai pada 1987 dan berakhir pada 2011, adalah milik mobil keluarga. Awalnya, mobil lima pintu memiliki tubuh hatchback dan bekerja pada bensin 1.2 l. mesin. Secara bertahap, volume mesin meningkat, dan versi karburator digantikan oleh sistem injeksi.
Ada sedikit penggantian elemen eksternal selama bertahun-tahun produksi. Alih-alih gearbox empat kecepatan, dipasang lima kecepatan dengan suspensi independen. Terlepas dari kekakuannya, ia nyaman untuk pergerakan kecepatan tinggi.
Transmisi mekanik VAZ 2109 mencakup peralatan:
- Kopling disk tunggal.
- Final drive silinder.
- Diferensial kerucut.
- Drive shaft dengan sambungan untuk kecepatan sudut yang sama (sambungan CV).
Munculnya "sembilan" berbeda dengan bentuk-bentuk biasa yang dihasilkan sensasi di antara pengendara Soviet. Garis-garis tubuh menjadi persegi panjang. Fitur-fitur ini menonjolkan lampu utama berbentuk trapesium dengan kisi-kisi datar dan tudung miring. Indikator arah ditempatkan pada sayap depan yang panjang.
Pemasangan dasbor:
- Rendah.
- Tinggi.
- Di bawah euro.
Plastik yang bagian dalamnya dipangkas mengurangi bobot mobil, tetapi menghilangkan kenyamanan Lada klasik. Meskipun pengemudi domestik terbiasa dengan tingkat yang ergonomis dan tidak mengajukan keluhan.
Opsi umum
Parameter umum pertama adalah popularitas mobil dengan pemilik pribadi. Ini difasilitasi oleh pengembangan tepat waktu pada waktu tertentu. Untuk pembeli dengan sedikit penghasilan, cara yang bagus untuk mendapatkan keluarga dengan asisten mekanik seperti itu. Pembelian karena penangguhan produksi baja hanya dimungkinkan dari mekanisme yang digunakan dengan harga mulai dari 16 000 gosok. Biaya besar hingga 200 000 gosok. tergantung pada kondisi mobil, di mana tangan itu.
Jenis dan volume mesin bensin yang sama dalam satuan yang sama 1,5 l. dengan kekuatan di dalamnya 75 h.p.. Jarak bebas tidak berbeda di dalam 160 mm.
Pada satu tingkat, mobil berada di peringkat permintaan, pengemudi memberikan penilaian berdasarkan pengalaman mereka dalam:
- Desain dan eksterior.
- Interior dan ergonomi.
- Tingkat kontrol dan dinamika.
- Keandalan.
- Maintabilitas.
- Derajat adaptasi di jalan-jalan Rusia.
Yang mana dari 2 VAZ yang dipilih untuk memutuskan penggemar mobil di sini tidak dapat menjadi penasihat, karena masing-masing mengandalkan pengalaman mereka sendiri.
Fitur khas
Sembilan melakukan sedikit lebih lebar:
- 2106 = 1611 mm.
- 2109 = 1650 mm.
Meskipun enam lebih lama aktif 10 mm, dan lebih tinggi 38 mm. Namun dari segi wheelbase sebagai gantinya 2424 mm. sembilan menjadi 2.460 mm, dan sistem transmisi 4-kecepatan digantikan oleh yang 5-kecepatan. Mobil VAZ 2106 dengan penggerak roda belakang, sedangkan 2109 dengan penggerak roda depan.
Untuk siapa mobil tetap populer
Pertanyaan yang cukup kontroversial - siapa yang akan cocok dengan 2 legenda industri otomotif domestik. Karena mitos bahwa mobil itu sendiri adalah barang mewah, bukan keharusan, telah menghilang, mereka muncul di hampir setiap halaman baik di kota maupun di pedesaan. Seringkali, Sixes and Nines yang sama memberikan peluang ini karena harganya yang terjangkau. Masalah dengan perbaikan cepat teratasi, pencarian suku cadang tidak menimbulkan kehebohan. Ya, dan mekanik mobil dikenakan biaya kerusakan jauh lebih rendah daripada kerusakan pada mobil asing.
Beli Vaz:
- Warga senior.
- Ibu rumah tangga.
- Pengusaha swasta untuk mengangkut sejumlah kecil barang antar toko.
Pergi ke alam dengan keluarga saya agar tidak menabrak mobil mahal di jalan kami, duduk dengan pancing di tepi sungai adalah pilihan yang paling nyaman. Banyak yang memilih unit tanpa kerumitan seperti itu untuk mendapatkan pengalaman dalam mengemudi ketika tidak disayangkan untuk merusak bemper ketika meninggalkan garasi atau gerbang yang tidak nyaman, setiap kehilangan awal yang dikejar di tahap pertama.
