Mobil yang diproduksi di bawah merek Opel dan Volkswagen adalah contoh utama dari industri otomotif Jerman. Mesin-mesin ini memiliki sifat teknis yang sangat baik. Tidak heran membuat pilihan di antara mereka cukup sulit.
Mobil Opel
Pada awal 1861. Adam Opel membuka pabrik untuk produksi sepeda dan mesin jahit. Setelah kematian pendiri produksi pada tahun 1895, putra-putranya mulai terlibat dalam bisnis. Sejak 1899, saudara-saudara Opel, bekerja sama dengan berbagai insinyur otomotif saat itu, mulai memproduksi mobil pertama di bawah merek "Opel-Lutzmann" dan "Opel-Darracq".
Pada 1940, satu juta mobil meluncur dari jalur perakitan. Pada tahun yang sama, produksi mobil penumpang ditangguhkan. Daya didistribusikan, dan pabrik beralih ke produksi truk dan pesawat terbang untuk kebutuhan tentara Jerman.
Produksi Opel pasca perang pertama - truk satu setengah ton Blitz, yang berarti kilat dalam bahasa Jerman. Di truk-truk inilah lambang "Petir di Cincin" pertama kali muncul. Hari ini dipasang di semua mobil merek Opel..
Pada 1956, 2 juta mobil diproduksi oleh pabrik, dan pada 1994 sudah 30 juta kendaraan.
Hari ini, lineup Opel diwakili oleh lima crossover:
- Antara.
- Crossland x.
- Grandland x.
- Crossover lencana.
- Mokka.
Empat sedan:
- Astra.
- Sedan Keluarga Astra.
- Insignia Sedan.
- Insignia OPC Sedan.
Empat station wagon:
- Gerobak stasiun Astra.
- Gerobak Stasiun Keluarga Astra.
- Insignia station wagon.
- Insignia OPC Station Wagon.
Delapan hatchback:
- Astra hatchback.
- Astra GTC.
- Hatchback Keluarga Astra.
- Astra OPC.
- Corsa.
- Corsa opc.
- Insignia hatchback.
- Insignia OPC Hatchback.
Dan tiga minivan kecil:
- Meriva.
- Keluarga Zafira.
- Turis Zafira.
Mobil Volkswagen
Sejarah produksi mobil Volkswagen berasal pada tahun 1933. Kepemimpinan politik Jerman memutuskan untuk membuat mobil berkualitas tinggi dan dapat diandalkan untuk penduduk negara itu. Prototipe mobil pertama sudah siap pada tahun 1936.
Perang Dunia Kedua mengubah industri mobil Jerman. Kelebihan pesanan militer menghentikan produksi kendaraan sipil. Produksi pabrik Volkswagen juga sepenuhnya disesuaikan dengan kebutuhan tentara.
Pada 1955, pabrik Volkswagen menghasilkan mobil ke-sejuta. Selanjutnya, pabrikan meningkatkan laju produksi. Hanya Volkswagen Beetle dan Golf yang total tentang 50 juta kopi. Jika kita memperhitungkan penjualan model lain, kekhawatiran adalah pemimpin dunia dalam produksi mesin.
Huruf V adalah huruf awal dari kata Jerman Volks adalah orang-orang, dan W adalah huruf pertama dari kata Wagen adalah mobil. Diterjemahkan secara harfiah - mobil rakyat. Kedua surat ini digabungkan menjadi sebuah monogram dan merupakan lambang resmi dari keprihatinan tersebut.
Hari ini, pabrikan menawarkan kepada pembeli model Volkswagen berikut:
- Penjemputan - Amarok.
- Dua van: Caddy dan Multivan.
- Tiga sedan: Jetta, Passat dan Polo.
- Dua station wagon: Passat Alltrack dan Passat Variant.
- Crossover - Tiguan.
- Kendaraan Off-Road - Touareg.
Fitur umum
Fitur umum untuk Opel dan Volkswagen adalah:
- Produksi utama mereka didirikan di Jerman.
- Selama Perang Dunia II, kapasitas produksi dari pabrik-pabrik yang memproduksi mereka dipindahkan ke pembuatan produk untuk kebutuhan tentara Jerman.
- Jumlah total mobil yang diproduksi dari jalur perakitan untuk kedua produsen masing-masing melebihi lima puluh juta unit.
- Awalnya, kedua produsen menempatkan ide-ide dan teknologi teknik terbaru ke dalam mesin mereka..
- Kualitas produk selalu berada di puncak kedua produsen.
- Keamanan mesin-mesin ini jika terjadi kecelakaan adalah identik, dan untuk waktu yang lama disimpan pada tingkat tinggi..
- Ekonomi bahan bakar juga berlaku untuk produsen ini..
Perbandingan
Dengan membandingkan pabrikan ini, mereka dapat diklasifikasikan menurut indikator berikut:
- Opel memiliki sejarah yang lebih dalam pada pembukaan pabrik pertama. Sudah pada tahun 1861, pendiri Adam Opel membuka pabrik pertama, Volkswagen baru memulai konstruksi pada tahun 1938..
- Mobil pertama di Opel diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1899. Di Volkswagen pada tahun 1936..
- Mobil ke-juta yang diproduksi Opel pada tahun 1940. Mesin mobil nasional ke-sejuta meninggalkan toko-toko pabrik pada tahun 1955..
- Pada kuartal terakhir abad ke-20, Volkswagen dengan percaya diri mengungguli Opel dalam penjualan. Menurut beberapa perkiraan, lebih dari 30 juta orang telah memperoleh bug itu sendiri. Kira-kira sama Golf.
- Rentang modern Opel lebih beragam dibandingkan dengan Volkswagen.
- Biaya mesin milik kelas yang sama dapat sangat bervariasi. Harga mobil opel di bawah ini.
- Biaya perawatan mobil juga berbeda. Kategori harga layanan "kilat di atas ring" lebih rendah daripada "mobil rakyat".
- Konsumen Jerman lebih menyukai Volkswagen. Diyakini bahwa Opel adalah mobil yang lebih sederhana dan lebih utilitarian..
- Di masa lalu, merek Opel meninggalkan pasar negara kita, tetapi kehilangan penjualan dan kembali. Volkswagen juga meningkatkan penjualan tanpa adanya pesaing yang tidak perlu.
Untuk masing-masing miliknya
Saat membeli Opel, penghematan terdiri dari harga awal dan biaya perawatan lebih lanjut. Saat ini, mesin ini berteknologi tinggi, hemat bahan bakar, dan memenuhi standar tinggi industri otomotif modern..
Volkswagen memposisikan produknya lebih estetis, dirancang untuk konsumen dengan rasa yang lebih berkembang. Meskipun keandalan beberapa komponen rata-rata, keausan suku cadang lebih menyenangkan. Tidak dapat dipercaya bahwa pembeli "mobil rakyat" memiliki dompet yang lebih berat.
Waktu pengeluaran tanpa berpikir telah berlalu. Hari ini datang kedepan kepraktisan dan biaya lebih rendah, terkait dengan perawatan mesin. Tampaknya, mengapa menghabiskan lebih banyak jika kedua produsen memenuhi persyaratan modern pelanggan?Analisis pasar penjualan mobil mengatakan sebagai berikut. Volkswagen memiliki penjualan lebih tinggi daripada Opel. Ini berarti bahwa lebih banyak orang percaya bahwa "mobil rakyat" lebih baik dan lebih bergengsi.
Tetapi Anda tidak akan menjadi pembeli, dan semua orang akan memutuskan sendiri merek mana yang akan dipilih.
