Menemukan dirinya di pasar mobil domestik pada 2012, mobil Korea, bertentangan dengan semua harapan, ternyata benar-benar tidak diklaim. Seolah-olah mobil ini cukup elegan, modern, tetapi untuk beberapa alasan tidak menemukan penggemarnya. Penantang yang lebih sukses, Toyota Camry, sepertinya akan membicarakan ini, karena mobil ini sangat terkenal dengan kita, untuk ini kita perlu mencari tahu model mana yang masih lebih disukai.
KIA Optima
Mobil dari luar terlihat cukup terhormat - terlihat sporty, penuh warna dan sekaligus agresif. Di luar, mobil itu terlihat sangat modern dan lebih mahal daripada saingan. Pada kenyataannya, segala sesuatu adalah sebaliknya, lawan diklasifikasikan E, sedangkan Optima - to D.
Sebenarnya, penampilan sporty Korea, tanpa lampu kabut 3-barel yang hilang dengan LED, membuatnya mirip dengan saingan yang diproduksi sebelumnya. Dari luar, sedan benar-benar mirip, terutama di bagian depan: radiator miring lampu miring, segitiga samping dan intake udara trapesium, pasang aerodinamis progresif di sepanjang sudut bumper. Tetapi Korea yang lebih muda masih terlihat sangat modern dan anggun, ini bukan merek yang ditingkatkan, tetapi hampir seluruhnya baru.
Interior KIA Optima dibuat dengan kualitas tinggi, mengambil dan menyesuaikan semua detail yang layak. Sisipan lunak berhasil dikombinasikan dengan panel plastik keras. Latar belakang hitam dengan bagian perak dan subtilies yang terpisah adalah kuncinya. Penekanan ditempatkan pada tambalan berpernis hitam pada terowongan pusat, di sekitar sistem pendingin udara dan di bawah pelek kemudi. Konsol utama dalam model ini beralih ke pengemudi, itu cukup nyaman dan agak mengingatkan keputusan di sayap BMW.
Komponen utama konsol dipertimbangkan tampilan pusat multimedia di ceruk dekoratif. Tombol “geng darurat” terpisah yang secara relasional membagi tier kedua tombol untuk memandu kontrol iklim, yang memiliki pengontrol yang praktis. Kursi berlengan itu keras, tapi sedikit.Toyota Camry
Berbeda dengan versi sebelumnya, merek yang diperbarui secara lahiriah sekarang jauh lebih sederhana. Otomatis memperoleh fitur yang lebih serius. Sekarang tidak ada garis yang tidak perlu, bumper trendi, lampu agresif dan "pamer" lain yang melekat pada generasi sebelumnya. Para desainer memutuskan untuk sepenuhnya menyesuaikan mobil untuk orang-orang setengah baya yang sudah berprestasi. Tubuh Camry sebelumnya yang membengkak sekarang sedikit lebih ketat dan, pada akhirnya, telah kehilangan penampilan sedan sport..
Modernisasi tidak benar-benar mengubah keseluruhan tampilan mobil. Sekarang menonjol secara signifikan pencahayaan kepala canggih dan gril radiator palsu. Fitur yang ketat membuat ujung depan lebih agresif. Bawahan itu berhasil menggarisbawahi goresan krom, mereka menambahkan desain ke "kabut".
Di dalam kebaruan, sebagian besar, produk berkualitas tinggi digunakan. Ada fitur lembut di bagian atas dasbor, dan bagian plastik keras alami untuk panel tunggal. Adapun tata letak - tidak ada komentar. Nada utama adalah hitam. Bahan finishing kursi dengan kualitas prima, kekakuan sedang, mengutamakan kenyamanan. Ada dukungan penuh di samping, tetapi profil kursi tidak mengencangkan bagian belakang dan samping dengan erat.
Konsol utama dibuat secara ketat, penekanannya ada pada 2 stabilisator putaran besar di atas unit multimedia dan tampilan yang mengesankan. Implementasi manajemen iklim di dalam dibuat cukup sederhana. Roda kemudi multifungsi dengan remote dan tombol pada jarum rajut secara horizontal. Panel instrumen dilengkapi dengan monitor komputer besar di antara speedometer dan tachometer.Apa yang umum
Faktor-faktor serupa dapat dipertimbangkan dalam mobil: peralatan fungsional, ruang bagasi, throughput, keanggunan interior, serta dimensi serupa. Suspensi dan transmisi juga mirip. Dan sisanya, tentu saja, mobil berbeda.
Perbandingan dan perbedaan
Jika Anda menganalisis kualitas berkendara, maka orang Korea dianggap kurang tepat dengan pembeli. Kia Optima yang besar dan elegan dengan tampilan sporty hanya cocok untuk gerakan yang nyaman dan santai di sekitar kota, dan hanya di jalan yang baik. Beberapa keluhan adalah tentang isolasi suara, apalagi, motor dan lengkungan roda, lantai dan hal-hal lainnya. Di sini skornya adalah 3 s "+", tidak lebih. Adapun orang Jepang, ia mengungkapkan potensi penuhnya. Penanganan mobilnya biasa-biasa saja, dan untuk sedan yang besar, kelembutan sasis yang sangat baik ada di dalam register plus di tempat pertama dan melebihi banyak kekurangan..
Dimensi:
- Panjang Optima KIA - 4 m 84,5 cm. Toyota Camry - 4 m 85 cm.
- Lebar Optima KIA - 1 m 83 cm. Toyota Camry - 4 m5 cm.
- Tinggi - 1 m 45,5 cm menentang - 1 m 48 cm.
- Izin - 5 cm menentang 16 cm.
- Jarak sumbu roda - 2 m 80,5 cm menentang - 2 m 77,5 cm.
Mana yang lebih baik?
Kedua pelamar telah hadir di pasar mobil domestik selama beberapa tahun, keduanya telah memperoleh pelanggan dan pendukung mereka sepanjang waktu, dan kedua mobil ini memiliki sesuatu untuk dibandingkan satu sama lain. Orang Jepang lebih memenuhi persyaratan orang dewasa, karena ia memiliki desain yang kurang mencolok dan dekorasi interior yang lebih sederhana. Orang Korea lebih fokus pada generasi muda dan ingin menarik minat dirinya dalam segala hal..
Kepraktisan dan popularitas mobil Jepang, model Korea dapat mencocokkan fungsionalitas yang murah hati dengan masa garansi lima tahun, dan kekuatan Toyota Camry, KIA Optima dapat menyamai mesin turbocharged baru yang lebih ekonomis..Tetapi pemeliharaan otomatis mengatakan bahwa mempertahankan Korea akan lebih murah jika dibandingkan dengan merek Jepang. Kategori harga suku cadang untuk koreksi luar biasa hanya mengklaim ini. Optima tidak kehilangan banyak kualitas dan parameter mengemudi untuk pemohon dan biaya sedikit lebih sedikit.
