Memilih mobil asing dengan biaya rata-rata, terlintas dalam pikiran Skoda fabia dan Volkswagen Polo. Kedua mobil diproduksi dalam jangka waktu lama, dan kredibel. Masing-masing dari mereka memiliki lingkaran penggemar tertentu, sehingga saran di forum mungkin tidak selalu objektif. Pertama, Anda perlu mempelajari karakteristik, dan kemudian membuat perbandingan.
Skoda fabia
Ini adalah mobil penggerak roda depan dari segmen kecil, diproduksi sejak 1999 oleh perusahaan Ceko Skoda otomatis. Mendukung gearbox mekanik, otomatis, robot.
Presentasi resmi generasi pertama terjadi pada musim gugur 1999. Setelah 5 tahun, mereka dimodernisasi dengan memasang bumper depan baru, lampu depan, lampu belakang. Kemudian membuat perubahan pada peralatan, memasang mesin bensin yang lebih kuat.
Pada musim dingin 2006, produksi seri berikutnya dimulai. Platformnya tetap sama, tetapi dimensinya sedikit meningkat. Setelah 2 tahun, produksi sedan berhenti, ada station wagon dan hatchback.
Di musim gugur 2014, disajikan generasi ketiga. Mobil mulai diproduksi dalam gaya korporat baru, yang menambahkan sentuhan sporty. Selain itu, menambah ruang untuk penumpang belakang. Ukuran bagasi juga bertambah.
Daftar peralatan dasar meliputi:
- Set airbag frontal.
- Pencegah kunci roda jika terjadi pengereman darurat.
- Sistem bantuan rem.
- Setir daya elektro-hidrolik.
- Lampu depan halogen.
- Lampu kabut belakang.
- Cermin samping yang dipanaskan.
- Pewarnaan pabrik.
- Kolom kemudi yang bisa disetel.
- Penguncian sentral dengan tombol remote control.
- Jendela daya depan.
- Komputer terpasang.
- Sistem anti pencurian elektronik.
Volkswagen Polo
Ini adalah model kompak dari keprihatinan mobil Jerman Volkswagen, diproduksi sejak 1975. Itu dilengkapi dengan penggerak roda depan, ada pilihan mekanik, otomatis, robot.
Ciri khas penampilan generasi pertama adalah lubang ventilasi bundar di pilar belakang. Interiornya tampak sederhana dan murah. Mobil seri selanjutnya mulai terlihat lebih kencang dan lebih solid. Peralatan baru muncul, opsi konfigurasi baru ditambahkan.
Modernisasi global telah terjadi di Indonesia generasi ketiga. Memasang bodi, mesin, sasis baru. Model seri berikut ini menerima bodi yang lebih kaku, interior yang luas. Selain itu, kualitas bahan finishing meningkat, peralatan baru muncul.
Pada musim panas 2017, mereka mempresentasikan kelima, generasi terakhir saat ini. Mobil menerima tubuh baru, yang menyebabkan peningkatan ukuran. Juga memperbarui rentang powertrain.
Peralatan yang paling murah termasuk:
- Set airbag frontal.
- Sistem pengereman anti-kunci.
- Alat Pemantau Tekanan Ban.
- Kemudi tenaga listrik.
- Lampu depan halogen.
- Lampu kabut belakang.
- Kaca pelindung termal.
- Fungsi defogger jendela belakang.
- Penyesuaian kolom kemudi vertikal dan teleskopik.
- Pelapis.
- Sandaran tangan depan.
- Kastil pusat.
- Jendela power depan dan belakang.
- Pelindung matahari dengan cermin kosmetik.
- Komputer terpasang.
- Immobilizer.
- Cadangan roda ukuran penuh.
Karakteristik serupa di antara mereka
Tidak semua orang tahu bahwa mobil-mobil ini dalam beberapa cara "saudara". Model pertama dibangun pada platform yang sama dengan generasi keempat dari mobil kedua. Dengan demikian, mereka memiliki banyak kesamaan.
Sasis dibuat sesuai dengan skema standar: suspensi McPherson independen terletak di depan. Suspensi semi-independen dipasang di bagian belakang, elemen utamanya adalah balok puntir. Kedua mobil diberkahi dengan penggerak roda depan, mendukung jenis gearbox yang sama.
Selain itu, ada kesamaan pada peralatan dasar. Ini termasuk airbag frontal, sistem pengereman anti-lock, komputer perjalanan, kunci sentral, perangkat anti-pencurian. Lampu utama halogen yang mereka miliki memberikan kecepatan pijar yang tinggi serta transmisi cahaya yang baik saat hujan atau kabut. Keamanan tambahan disediakan oleh lampu kabut belakang.Anda juga dapat menilai kesamaan dalam hal efisiensi, karena kedua mobil mengkonsumsi jumlah bahan bakar yang hampir sama.
Perbandingan, perbedaan, pilihan
Parameter umum yang terdaftar semakin memperumit pilihan. Siapa yang menyangka, tetapi sebenarnya ada banyak kesamaan di antara mereka. Namun, ini tidak berarti bahwa mobil-mobil tersebut benar-benar identik. Ada perbedaan, dan yang cukup penting:
- Pembeli sering memperhatikan naik tinggi, karena untuk jalan Rusia izin yang baik adalah suatu keharusan. Jika Anda mengambil hatchback sebagai contoh, maka mobil pertama yang menang pada indikator ini (149 mm menentang 102 mm).
- Faktor penting berikutnya adalah tingkat daya. Model Ceko dalam hal ini tidak kalah dengan saingannya. Kekuasaan adalah 50-180 hp., dan dalam kasus kedua, nilai ini sama dengan 40-220 hp.
- Keluarga, serta mereka yang terbiasa bepergian, akan menjadi penting volume boot. Kedua mobil memiliki kompartemen bagasi yang cukup lapang, tetapi mobil kedua masih menang.
- Jika kita membandingkan penampilan, maka, tentu saja, semuanya subjektif dan tergantung selera preferensi. Namun, Jerman tetap terlihat lebih solid dan "maskulin".
Pada prinsipnya, keduanya mobil sempurna untuk berkendara kota. Mereka cukup kompak, bermanuver, kemudi sensitif dalam kedua kasus di ketinggian. Namun, ada stereotip tertentu bahwa Fabia lebih cocok untuk wanita. Mungkin Anda bisa setuju dengan ini, karena desainnya benar-benar tanpa "maskulinitas".
