Sejak munculnya mobil Lada Vesta di pasar Rusia, minat terhadap industri otomotif domestik telah tumbuh lebih dari sebelumnya. Desain modern, peningkatan kinerja mengemudi, dan banyak konfigurasi tidak membuat pengendara motor paling cerdik bahkan acuh tak acuh. Dengan model ini, tahap baru telah dimulai dalam pengembangan produksi mobil di Rusia.
Identitas korporat muncul, diikuti dengan rilis modifikasi baru dalam berbagai tipe bodi, dan model mulai dikembangkan untuk kondisi jalan yang berbeda. Jadi, bersama dengan Vesta yang biasa, mulai rilis sedan yang sama, tetapi lintas negara, disebut Lada Vesta Salib.
Kedua mobil hampir identik dalam karakteristik dan konfigurasi mereka, tetapi masih ada perbedaan signifikan yang mempengaruhi pilihan. Mari kita pertimbangkan masing-masing secara lebih rinci..
Lada vesta
Vesta dalam sedan - mobil pertama yang membawa industri otomotif Rusia ke tingkat yang layak. Model ini mampu bersaing penuh dengan rekan-rekan asing, seperti Hyundai Solaris dan Kia Rio. Berada di dalam kabin dan mengendarai mobil ini sangat menyenangkan. Kursi yang nyaman dengan ketinggian disesuaikan dan dukungan lumbar, dashboard yang bagus, kualitas suara yang dapat diterima dari sistem audio standar, isolasi kebisingan yang baik - semua ini membuat kenikmatan berkendara.
Kami mencantumkan beberapa karakteristik mobil yang paling penting:
- Mesin dan transmisi. Model ini dilengkapi dengan dua opsi mesin - 1,6 dan 1,8 liter, serta dua jenis gearbox - mekanik dan robot.
- Kekuasaan. 1,6 liter - 106 l / s; 1,8 liter - 122 l / s.
- Volume boot - 480 liter.
- Konsumsi bahan bakar rata-rata - dari 6,6 hingga 7,4 liter per 100 km, tergantung pada konfigurasi.
- Ground clearance - 178 mm.
Pabrik menawarkan berbagai program di mana Anda bisa mendapatkan diskon pada mobil, tetapi kami akan mempertimbangkan harga utama tidak termasuk program tersebut.
Model ini disajikan dalam beberapa level trim, dimulai dengan yang paling sederhana "Klasik", diakhiri dengan yang paling lengkap "Eksklusif". Harga mobil bervariasi dari 594900 hingga 849400 rubel. Tetapi penting untuk mempertimbangkan bahwa untuk harga yang disajikan oleh pabrik, Anda dapat membeli mobil hanya putih. Untuk sisa warna Anda harus membayar 12 hingga 18 ribu.
Meskipun memiliki daya tarik dan aksesibilitas, Lada Vesta masih memiliki kelemahan:
- Membangun kualitas adalah salah satu kelemahan utama. Suka atau tidak, tetapi kabinnya menggunakan plastik murah yang sama. Pas bagian interior tidak sempurna - jangkrik dan mencicit tidak akan lama.
- Rak sisi lebar mencegah pandangan.
- Kompartemen engine terlindungi dengan buruk dari kotoran.
- Operasi transmisi robot yang salah.
Lada vesta cross
Tidak ada gunanya berbicara banyak tentang mobil ini setelah apa yang dikatakan tentang sedan biasa, karena model ini adalah untuk kenyamanan, desain interior, dan peralatan hampir identik. Namun, versi ini diposisikan sebagai model lintas negara. Semua perubahan besar memengaruhi suspensi, sehubungan dengan beberapa spesifikasi teknis berubah.
Kami mencantumkan perubahan utama:
- Ground clearance meningkat menjadi 203 mm.
- Menambahkan body kit plastik di sekeliling tubuh.
- Mobil diletakkan di atas roda 17 inci.
- Konsumsi bahan bakar rata-rata - dari 7,1 hingga 7,7 liter per 100 km, tergantung pada konfigurasi.
- Dalam skema warna ditambahkan warna perusahaan "Mars".
Kerugian dari Vesta Cross mirip dengan sedan biasa. Kami hanya dapat menambahkan bahwa mobil disajikan hanya dalam level trim dari "Luxe" hingga Luxe Prestige. " Dan harganya mulai dari 773900 rubel. Oleh karena itu, pembeli yang hemat untuk membeli model ini dengan harga murah tidak akan berfungsi.
Kesamaan mobil
Secara umum, kedua mobil itu sama.. Tipe tubuh, kapasitas bagasi, desain interior, peralatan, kontrol - semua ini identik. Mobil memiliki mesin, transmisi, dan power steering yang sama. Kedua model sangat cocok untuk bepergian dan beroperasi di kota..
Perbedaan utama
Perubahan yang dilakukan pada Palang Barat memengaruhi beberapa karakteristik dinamis dan mengemudi yang berbeda dari sedan biasa.
- Peningkatan ground clearance diizinkan untuk menggunakan mobil dalam kondisi jalan yang lebih sulit. Bergerak di sepanjang jalan negara dan hutan, Anda tidak bisa takut gundukan besar, batu, melewati. Pada sedan biasa, Anda harus berhati-hati.
- Roda 17 inci memengaruhi konsumsi bahan bakar. Dibandingkan dengan Vesta sederhana, di Cross dia sedikit lebih tinggi.
- Penampilan. Body kit plastik dan warna oranye khas "Mars" menambah daya tarik. Mobil itu terlihat lebih berani, lebih agresif.
- Konfigurasi yang ditawarkan. Vesta Cross disajikan hanya dalam enam level trim "Luxe" yang mahal, sementara sedan reguler menawarkan dua puluh dua - dari minimum "Klasik" hingga maksimum "Eksklusif".
Untuk siapa dan dalam kasus apa model ini cocok?
Lada Vesta adalah mobil yang ideal untuk kota dan untuk perjalanan. Banyak pengemudi mencatat kenyamanan berkendara jarak jauh. Batang besar memungkinkan Anda untuk mengambil banyak hal. Juga, mobil akan menyenangkan mereka yang menginginkan mobil baru dan modern, tetapi tidak memiliki anggaran besar. Dalam konfigurasi awal yang murah, semua opsi yang diperlukan dikumpulkan untuk keselamatan dan kenyamanan.
Ketika memilih Lada West Cross, pembeli harus memahami dengan jelas untuk tujuan apa ia memilih mobil ini. Tidak masuk akal untuk mengambil mobil hanya untuk penampilan. Jika mobil akan digunakan dalam kondisi perkotaan normal, lebih baik memilih sedan biasa. Dalam hal ini, pembeli menerima penghematan konsumsi bahan bakar dan tidak membayar lebih untuk kit plastik.Kendaraan lintas negara harus beroperasi dalam kondisi yang sulit. Kotoran, jalan hutan, mengatasi salju musim dingin yang kecil, berburu dan memancing - itulah gunanya alat ini. Dalam ground clearance tinggi ini akan menunjukkan dirinya dalam semua kemuliaan, dan perlindungan plastik akan menyelamatkan tubuh dari kerusakan.
