Itu bisa terjadi kapan saja dan tidak tergantung pada Anda. Sebuah kerikil terbang keluar dari bawah roda mobil yang melaju atau menyalip, jatuh ke kaca depan - dan kemudian sebuah chip muncul di atasnya atau retakan pergi. Kita dapat berasumsi bahwa itu beruntung jika tidak mengganggu ulasan dan tidak melewati seluruh "lobi". Benar, perlu mempertimbangkan bahwa kerusakan kecil cenderung meningkat seiring waktu. Menurut peraturan lalu lintas, retakan yang lebih panjang dari 50 mm tidak diperbolehkan di area kerja petugas kebersihan. Dalam situasi sebaliknya, hanya ada satu jalan keluar - penggantian "lobovuhi." Tetapi ada baiknya mempertimbangkan bagaimana menghentikan keretakan pada kaca depan, dan kemudian memperbaikinya.
Konten artikel
- Sedikit informasi tambahan
- Tentang perbaikan kaca
Sedikit informasi tambahan
Awalnya, kaca biasa digunakan di dalam mobil untuk melindungi pengemudi dan penumpang dari pengaruh luar. Namun, ini berbahaya, karena pecahan akibat kerusakannya mengancam akan melukai semua orang di kabin. Untuk meningkatkan kekuatan, mereka mulai menggunakan kaca tempered, yang disebut stalinite, tetapi ini tidak membantu menyelesaikan masalah..
Jalan keluar dari situasi yang sulit ini adalah munculnya triplex - kaca tiga lapis khusus, yang tidak mungkin pecah. Desainnya ditunjukkan pada gambar..
Bahkan, ini adalah dua gelas biasa, di mana film polimer khusus diletakkan. Dialah yang mencegah serpihan-serpihan agar tidak berhamburan dan menyimpannya di tempat bahkan jika ada pukulan yang kuat. Pada mobil modern hanya kaca yang digunakan. Informasi tambahan tentang sifat dan fiturnya dapat diperoleh di sini:
Iklan untuk isi ↑Tentang perbaikan kaca
Jika benda asing memasuki kaca depan, sebuah chip atau retakan dapat terbentuk. Pertama-tama, dalam hal ini, perlu untuk mencegah penetrasi kotoran dan kelembaban ke tempat kerusakan, yang cukup untuk merekatkannya dengan plester, plester atau pita listrik. Tetapi kemudian Anda perlu menghentikan celah di kaca depan mobil Anda sendiri atau pergi ke layanan mobil ke "glazier". Semakin cepat kerusakan diperbaiki, semakin murah biaya perbaikannya dan semakin kecil kemungkinan untuk mengembangkan kembali retakan.
Seluruh prosedur perbaikan dibagi menjadi beberapa tahap.
- Pada awalnya, perlu untuk menilai sifat cacat. Dalam hal ini, kedalaman dan lokasinya diperhitungkan. Kerusakan ujung ke ujung atau tidak, dapat ditegakkan dengan jarum, yang harus dilakukan di bagian belakang kaca. Faktor lain yang mempengaruhi kelayakan perbaikan adalah lokasi celah relatif ke tepi. Jika kerusakan telah berakhir, maka pilihan terbaik adalah mengganti kacanya. Ketika ditetapkan bahwa perbaikan dapat dilakukan, maka perlu untuk menghentikan perambatan retak.
- Pencegahan kerusakan lebih lanjut dilakukan dengan pengeboran. Retak, setelah mencapai tempat ini, tidak akan melangkah lebih jauh, semua tekanan internal yang berkontribusi pada ekspansi akan dihilangkan. Bagaimana lubang seperti itu ditempatkan ditunjukkan pada gambar..
Ini adalah kasus ketika retakan hanya mempengaruhi satu gelas. Jika dua lapisan rusak, maka lubang harus dibuat.
Untuk melakukan ini, gunakan bor atau, sebagai upaya terakhir, bor mikro dan bor khusus (dilapisi berlian atau karbida). Cara ini dilakukan ditunjukkan pada foto. Pada prinsipnya, bor biasa juga dapat dikeraskan, yang harus dipanaskan merah-panas dan kemudian didinginkan dengan tajam dalam minyak..
Jika kerusakan dalam bentuk bintang, maka perlu untuk menghentikan setiap balok, untuk retakan biasa cukup untuk melakukan ini di kedua sisi. Kecepatan pengeboran dipilih secara empiris, tetapi dalam hal apa pun, pekerjaan tidak boleh dilakukan pada kecepatan pahat yang tinggi.
- Perbaikan retakan pada kaca depan sedang diselesaikan dengan memasukkan lubang yang terbuat dari lem khusus ke dalamnya. Lampu UV digunakan untuk mengeringkannya. Kemudian semuanya digiling dan dipoles sampai kaca menjadi transparan. Hasil akhir dapat dilihat di foto..
Teknologi perbaikan retak klasik dijelaskan di sini. Cara itu dilakukan dalam lokakarya ditunjukkan di sini:
Namun, opsi lain yang lebih sederhana muncul, misalnya, seperti dalam video:
Penghapusan kerusakan pada kaca depan karena masuknya benda asing dilakukan tidak hanya dengan penggantinya. Teknologi yang tersedia memungkinkan hampir 90% memulihkan "lobovuha" setelah pembentukan keripik dan retakan, tetapi ini harus dilakukan sesegera mungkin. Dan meskipun prosedur perbaikannya cukup rumit, dalam beberapa kasus itu dilakukan sendiri.
