Saat membeli kendaraan di pasar sekunder, setiap pengemudi bertanya bagaimana cara mengetahui apakah jarak tempuh mobil tersebut terpuntir. Di pasar mobil bekas masalah ini paling umum.
Konten artikel
- Mengapa mengganti odometer??
- Tanda-tanda perubahan dalam pembacaan odometer mekanik
- Cara mendeteksi gangguan dengan odometer elektronik?
- Tanda-tanda umum jarak tempuh memutar
Mengapa mengganti odometer??
Paling sering, memutar jarak tempuh terhubung dengan keinginan penjual yang tidak bermoral untuk meningkatkan biaya nyata mobil. Pembeli berada pada risiko yang signifikan, karena meningkatkan kemungkinan memperoleh kendaraan dengan keausan yang parah pada banyak bagian internal (jika tidak sebagian besar).
Di beberapa negara, jarak tempuh dalam kendaraan komersial berkurang karena berbagai pajak negara, pembayaran tergantung pada pembacaan odometer untuk periode waktu tertentu..
Bahkan ada situasi di mana jarak tempuh tidak berkurang, tetapi meningkat. Tujuannya adalah untuk meyakinkan pembeli bahwa perawatan terencana mahal yang dilewati mobil ketika mereka mencapai 90-105 ribu km telah dilakukan. Pelanggan dengan percaya diri membeli mobil, dan setelah operasi singkat, berbagai bagian mulai rusak secara teratur.
untuk isi ↑Tanda-tanda perubahan dalam pembacaan odometer mekanik
Di mobil mana pun, Anda dapat mengurangi atau menambah jarak tempuh. Pada mesin yang dilengkapi dengan odometer mekanis, ini dilakukan dengan dua cara:
- Kabel speedometer terputus dari gearbox dan digulir dengan bantuan alat listrik (obeng, bor) ke arah yang diinginkan.
- Metode manual - dasbor dibongkar, dan nomor yang diperlukan ditetapkan.
Jika Anda mencurigai bahwa jarak tempuh terputar secara manual, Anda harus memeriksa odometer dengan hati-hati. Angka-angka di atasnya ketika menggerakkan mobil harus beralih dengan lancar, tanpa melompat ke atas atau ke bawah. Juga, melihat tombol, Anda dapat melihat ruang gelap yang memisahkan nilai. Jika ditemukan memiliki rona putih atau perak, maka tanpa mengganggu pembacaan odometer.
Dengan metode pertama mengubah jarak tempuh odometer, hampir tidak mungkin untuk menentukan intervensi. Oleh karena itu, perlu untuk fokus pada kepatuhan pembacaan dengan keadaan eksternal dari berbagai bagian kendaraan.
untuk isi ↑Cara mendeteksi gangguan dengan odometer elektronik?
Dalam odometer elektronik, informasi jarak tempuh disimpan dalam memori. Oleh karena itu, untuk mengoreksi nilainya, komputer dengan perangkat lunak khusus digunakan. Kadang-kadang Anda bahkan harus mengganti sirkuit mikro (informasi ini ada di dalamnya) di papan elektronik dasbor.
Pilihan terbaik untuk memeriksa odometer adalah diagnosis di dealer resmi. Tetapi Anda dapat mencoba dan menentukan sendiri apakah jarak tempuh mobil tersebut terpuntir.
Saat menyolder ulang sirkuit mikro, perlu untuk melepas dashboard, jadi Anda harus memeriksa kerusakan atau goresan yang mungkin terjadi akibat pembongkaran yang tidak profesional. Papan elektronik sendiri ditutupi dengan lapisan pernis selama pembuatan, dan penggantian sirkuit mikro akan terlihat jelas.
Selain itu, nilai jarak tempuh dicatat oleh komputer on-board, dengan koreksi mereka akan ada jejak gangguan yang dapat dengan mudah ditentukan oleh spesialis elektronik.
untuk isi ↑Tanda-tanda umum jarak tempuh memutar
Ada beberapa opsi untuk belajar tentang mengubah pembacaan odometer:
- sebagai bagian interior;
- teliti lembar data untuk mobil dan buku layanan;
- mengukur ketinggian tapak ban;
- periksa operabilitas dan kondisi elemen-elemen penting kendaraan.
Perhatian khusus diberikan pada kursi lecet, roda kemudi, tikar (terutama di sisi pengemudi), serta pedal karet. Keausan khas dari elemen-elemen ini menunjukkan jarak tempuh yang tinggi. Plastik usang dan pelapis lainnya di sisi kanan pedal akselerator adalah indikator yang jelas untuk penggunaan intensif.
Tentang pemilinan jarak tempuh dapat ditemukan dengan membandingkan kata-kata penjual tentang pemeliharaan terjadwal mesin dengan tanda yang sesuai di buku layanan. Setiap perbedaan menunjukkan pemalsuan tanggal pemeliharaan dalam dokumen, dan karenanya - perubahan dalam pembacaan pada odometer. Anda harus menghubungi perwakilan dari layanan di mana mobil itu dilayani, dan menggunakan kode VIN untuk mengetahui nilai jarak tempuh pada kunjungan terakhir.
Anda perlu mencari tahu dari penjual saat ban diganti. Jika ban dibeli bersama-sama dengan mobil, maka ketinggian tapak, ketika odometer berada dalam 30 ribu km, tidak boleh kurang dari maksimum yang diizinkan (untuk mobil - 1,60 mm). Anda dapat mengukurnya di layanan mobil atau sendiri menggunakan koin.
Tanda lain gangguan dengan odometer adalah disc brake yang terlalu aus, tetapi gaya mengemudi yang agresif juga dapat menyebabkan hal ini, yang juga tidak terlalu berguna untuk mobil. Dengan jarak tempuh yang tinggi (lebih dari 100 ribu km), kaca depan akan dihiasi dengan kepingan-kepingan kecil dan jejak wiper, dan kehadiran cahaya yang menyilaukan di atasnya akan menunjukkan bahwa ia telah dipoles..
Kondisi bodi tidak selalu bisa menunjukkan jarak tempuh yang tinggi, karena dengan penanganan yang hati-hati mobil akan menempuh jarak lebih dari 200 ribu km, dan penampilannya tidak akan berubah. Karena itu, disarankan untuk menghubungi pusat layanan mobil, di mana para ahli akan membantu menentukan apakah odometer itu benar atau tidak, dan memeriksa kondisi sistem kendaraan vital..
