Perbedaan antara injeksi tunggal dan injektor

Membeli mobil adalah akuisisi yang mahal dan proses yang sangat bertanggung jawab. Ini terdiri tidak hanya dalam memilih merek dan model mobil, tetapi juga dalam mempertimbangkan sejumlah parameter dan karakteristik lainnya. Di antara fitur-fitur ini adalah pilihan sistem pasokan bahan bakar..

Banyak pengendara telah mendengar tentang injeksi tunggal dan injektor, tetapi tidak banyak tahu perbedaan di antara mereka, meskipun ini adalah pengetahuan yang sangat berharga, sering mempengaruhi pilihan mobil dan operasi selanjutnya..

Konten artikel

• Definisi
• Perbandingan
• Kesimpulan

Definisi

Injeksi mono - ini adalah salah satu jenis injeksi bahan bakar yang dikirim ke intake manifold melalui nozzle tunggal untuk semua silinder.

Injector adalah sistem tipe terdistribusi di mana bahan bakar disuntikkan secara individual ke masing-masing silinder.

Perbandingan

Penting untuk dipahami bahwa injeksi tunggal pada dasarnya adalah injektor yang sama. Prinsip operasi dua subspesies dari satu sistem adalah sama. Perbedaan utama mereka adalah bahwa dalam injeksi tunggal hanya ada satu nozzle, dari mana bahan bakar diumpankan ke silinder.

Dalam hal ini, campuran bahan bakar melewati jarak yang berbeda ke silinder, yang tidak memastikan distribusinya yang seragam di masing-masing silinder.

Karena adanya nozel dengan jumlah silinder dan desain aslinya, injektor menyediakan injeksi bahan bakar yang didistribusikan. Perangkat seperti itu menjamin kinerja injektor lebih baik daripada injeksi tunggal, yang pertama-tama menyangkut efisiensi.

Sistem injeksi lebih modern daripada injeksi tunggal, tetapi juga dianggap lebih kompleks. Pada saat yang sama, injektor menjanjikan dalam hal perbaikan. Ada injektor yang dimodifikasi di mana bahan bakar disuplai di bawah tekanan tinggi langsung ke ruang bakar, yang memberikan pengukuran lebih akurat. Injeksi mono tidak dapat membanggakan perangkat semacam itu.

Kesimpulan

1. Injeksi mono adalah sistem untuk memasok campuran bahan bakar dengan nozzle tunggal ke semua silinder;
2. Injector - sistem tenaga mesin, di mana jumlah nozel sesuai dengan jumlah silinder;
3. Injeksi mono dianggap usang dibandingkan dengan injektor, tetapi desain injektor lebih rumit;
4. Injektor lebih ekonomis daripada sistem injeksi tunggal;
5. Injektor dapat didistribusikan dan dengan pasokan bahan bakar langsung (langsung).