Dunia kendaraan modern penuh dengan berbagai model dan moda transportasi. Setiap tahun, prototipe baru kendaraan modern muncul, baik moda transportasi lama dengan modifikasi kecil, dan perangkat yang sama sekali tidak jelas dan tampak futuristik. Seringkali kita cenderung mengidentifikasi produk baru seperti itu dalam kategori lama dan akrab: mobil penumpang, sepeda motor, pesawat terbang, mobil salju. Tapi apa dasar perbedaan antara jenis peralatan yang tampaknya identik dalam hal karakteristik eksternal? Mengapa kami andal menghubungkan perangkat yang serupa ke satu atau kelompok lain? Mengapa sepeda motor dan sepeda motor diklasifikasikan sebagai berbagai jenis peralatan?
Ringkasan sejarah
Saat ini, sepeda motor yang kita kenal telah berkembang dengan berbagai cara. Banyak orang mengerjakan konstruksi yang biasa hari ini. Semuanya dimulai dengan sepeda. Pada tahap tertentu, mereka mencoba memodifikasi sepeda, pertama-tama memasang mesin uap di atasnya, dan kemudian mesin pembakaran internal. Motor moped dan sepeda motor pertama-tama menyerupai sepeda khas dengan mesin yang terpasang di atasnya. Setelah mengikuti berbagai cabang pembangunan, sepeda motor dan sepeda motor memperoleh properti yang memenuhi kebutuhan warga. Contoh pengembalian seperti itu adalah perusahaan Honda.
Pada periode pasca-perang, Jepang mengalami masa-masa sulit, pergerakan di sekitar kota itu sulit karena jalanan yang dibom. Transportasi biasa dengan kesulitan besar bergerak di sepanjang rute yang hancur oleh perang. Dari ketidaknyamanan ini moped pertama datang, dan kemudian sepeda motor berkembang Soichiro Honda.
Soichiro Honda
Pria ini adalah insinyur yang brilian. Setelah memasang mesin pembakaran internal kecil di sepeda pribadinya, ia segera mulai menjualnya pada skala industri. Motor bebek pada waktu itu dengan sempurna memenuhi persyaratan masyarakat. Murah, kompak dan mobile dibandingkan dengan transportasi jalan lainnya. Kualitas-kualitas ini membedakan motor bebek dari motor masa kini..
Karakteristik sepeda motor
Sepeda motor adalah kendaraan dengan mesin yang cukup kuat. Desainnya bisa dua, tiga, atau empat roda (ATV), juga memungkinkan keberadaan kereta penumpang, lintasan ulat, dan dalam hal ini disebut mobil salju. Kapasitas mesin sepeda motor dapat bervariasi dari 50 hingga 2000 cm3.
Sepeda motor Honda
Struktur sepeda motor mungkin mirip dengan moped, tetapi karakteristik yang menentukan adalah kekuatan. Untuk mengendalikan sepeda motor, pengemudi memerlukan kategori khusus "A" SIM. Baru-baru ini, untuk mengendalikan moped bertenaga rendah, perlu juga menandai hak A1. Saat ini, ada berbagai macam sepeda motor dari model sipil untuk mengemudi sehari-hari, hingga model olahraga yang sangat khusus untuk berbagai disiplin olahraga motorsport. Model-model terbaik, kadang-kadang melewati modifikasi kecil, dapatkan di jalanan kota.
Sepeda motor Suzuki
Karakteristik moped
Moped adalah kendaraan yang kurang kuat daripada motor apa pun. Kekuatannya dibatasi oleh ukuran mesin dan kecepatan maksimum. Motor bebek paling sering tidak memiliki gearbox, dan kecepatan pengendaraan hanya diatur oleh throttle stick. Pada suatu waktu, moped sangat diminati oleh penduduk dengan pendapatan rendah. Bobot yang ringan dari desainnya memberikan moped dengan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah dibandingkan dengan motor kakaknya.
Moped
Pada saat yang sama, mobilitas kendaraan tetap tinggi. Tambahkan ke kekompakan dan murahnya ini dan Anda mendapatkan transportasi kota yang sempurna untuk kelas menengah dan bawah. Sepeda motor dikembangkan dengan cara yang mirip dengan moped, dan mesin dipasang pada sepeda. Beberapa model modern masih menyerupai motor canggih. Mereka bahkan memiliki pedal yang memungkinkan Anda untuk mengatur moped dalam gerakan seperti mengendarai sepeda biasa tanpa menyalakan mesin.
Motor bebek modern
Namun, lebih sering kemunculan moped modern menyatakan dengan tajam bahwa ia memiliki hubungan yang sangat jauh dengan sepeda motor dan sepeda. Kecintaan masyarakat terhadap moped sebagian besar terkait dengan kenyamanan mereka. Selain fasilitas yang terkait dengan kekompakan dan murahnya, fakta bahwa moped tidak memerlukan registrasi, hak dan konvensi birokrasi lainnya menjadikan kendaraan ini sebagai alternatif yang bagus..Perbedaan yang jelas
Salah satu perbedaan utama antara sepeda motor dan sepeda motor selalu tenaga mesin. Untuk semua kesamaan mereka, mesin ini berada dalam kategori bobot yang relatif berbeda. Secara kasar, moped adalah sepeda motor dengan kapasitas mesin hingga 50 sentimeter kubik. Mesin kecil menghasilkan salah satu fitur dari moped. Ini adalah kecepatan yang relatif rendah., hingga 50 km / jam, Pembatasan ini tidak memungkinkan kendaraan untuk mengikuti kendaraan lain dalam arus umum dan mengalokasikannya ke dalam kategori yang terpisah. Perbedaan semacam itu berlaku di wilayah Federasi Rusia dan mungkin berbeda di wilayah negara lain. Perbedaan besar antara moped dan motor terletak pada desainnya. Sepeda motor dalam inkarnasi modern memiliki sejumlah fitur wajib:
- Kehadiran gearbox menyediakan peralihan di antara kecepatan tetap.
- Adanya volumetrik (lebih dari 50 cm3) mesin.
- Kurang pedal.
Perlu diingat bahwa kehadiran gearbox dan tidak adanya pedal tidak berarti sepeda motor dalam 100% kasus. Seperti disebutkan sebelumnya, konfigurasi moped dapat mengulangi sepeda motor dalam segala hal kecuali daya.
Perbedaan lainnya adalah berbagai dimensi. Paling sering, moped, bahkan sangat mirip strukturnya dengan sepeda motor, memiliki ukuran dan berat yang jauh lebih kecil. Pengecualian mungkin beberapa jenis motor sport, tetapi di sini sekali lagi menentukan kekuatan.
Akibatnya, ternyata motor bebek dan sepeda motor serupa dalam banyak hal, perbedaan utama, bertentangan dengan yang lainnya, adalah konvensi legislatif yang menjadikan motor bebek kategori yang terpisah..
