Apa perbedaan antara ban dan kamera? Fitur dan perbedaan

Banyak dari Anda mungkin pernah mendengar istilah seperti "ban" dan "kamera", yang disebutkan dalam percakapan pengemudi, pengendara sepeda motor dan pengendara sepeda. Dalam artikel ini saya akan mencoba menjelaskan apa artinya dan bagaimana perbedaannya.

Ban dan kamera adalah bagian dari satu mekanisme - roda. Roda terdiri dari 4 bagian utama:

  1. Ban.
  2. Pelek.
  3. Hub.
  4. Disk atau elemen penghubung lainnya.

Kamera dan ban adalah bagian dari ban. Terdiri dari apa ban, dan apa jenis ban itu terjadi? Ban modern dibagi menjadi dua jenis:

  • Kamar.
  • Tubeless.
Pada ban tubeless, karena Anda dapat dengan mudah menebak tidak ada bilik, tekanan gas dipertahankan karena ketatnya ban itu sendiri. Di ban ruang, gas ada di ruang, dan ban bertindak sebagai penghalang pelindung antara ruang dan permukaan jalan. Ban itu sendiri, yang berisi bagian dalam kamera, disebut ban, namun, yang populer, ban tubeless juga kadang-kadang disebut ban. Sekarang definisi yang tepat dari ban dan kamera, serta persamaan dan perbedaannya.

Ban

Ban adalah bagian luar dari ban, itu adalah penutup karet yang tebal. Ini dikenakan di atas kamera mobil, motor atau sepeda. Tujuannya adalah untuk melindungi kamera dari gesekan dan kerusakan mekanis, selain ban ada pola tapak yang berbeda, mereka dibuat untuk memberikan pegangan yang diperlukan. Fungsi penting adalah penyerapan getaran yang tak terhindarkan selama gerakan. Ban terdiri dari bagian-bagian utama berikut:

  1. Bingkai.
  2. Dewan.
  3. Bagian samping.
  4. Lapisan pemecah.
  5. Tapak.

Tapak adalah lapisan luar ban dan, seperti disebutkan sebelumnya, dirancang untuk memberikan cengkeraman yang diperlukan. Pemecah terletak di antara tapak dan bingkai. Tujuannya adalah untuk melindungi bangkai dari benturan, meningkatkan kekakuan ban, serta melindungi dari kerusakan ujung ke ujung. Manik dirancang untuk pas dengan ban pada pelek roda. Bagian samping melindungi ban dari kerusakan lateral. Bangkai adalah lapisan ban asli tempat sisanya dilapiskan. Selain bahan utama - karet, logam dan benang tekstil dapat hadir di ban.

Ban mobil

Kamera

Ruang juga merupakan bagian dari ban ruang, tetapi tujuannya adalah untuk menjaga tekanan gas yang dipompa ke dalamnya. Akibatnya, ruang harus memiliki sifat elastisitas dan margin keselamatan untuk menahan tekanan yang diperlukan. Ruang tersebut terdiri dari ruang karet dan katup suplai gas, meskipun kesederhanaan perangkat, persyaratan untuk bahan cukup besar, karet harus memiliki sifat sebagai berikut:

  • Sesak udara.
  • Kekuatan kelelahan tinggi.
  • Sifat mekanik yang sangat baik.
  • Ketahanan terhadap perubahan termal dan oksidasi.
  • Menyimpan selama operasi.
  • Elastisitas.
  • Tahan terhadap kerusakan mekanis.

    • Kamera mobil

    Persyaratan tersebut adalah karena kebutuhan untuk ruang menjadi elastis dan berubah bentuk ketika gas dipasok ke sana, untuk menciptakan kondisi suhu tertentu di dalam ruang

    Kesamaan

    Kesamaan berikut antara ban dan kamera dapat dibedakan:

    1. Bahan utamanya adalah karet.
    2. Mereka adalah bagian dari satu desain..

    Perbedaan

    Perbedaannya jauh lebih besar, perbedaan berikut dapat dibedakan:

    • Di ruang ban melakukan fungsi yang berbeda.
    • Ban yang disegel dapat digunakan tanpa kamera, tetapi tidak ada kamera.
    • Ban terdiri dari banyak lapisan.
    • Bahan memiliki sifat yang berbeda..
    • Kamera lebih fleksibel dan lebih mampudeformasi..

    Kesimpulan

    Setelah membaca artikel ini, Anda seharusnya tidak lagi memiliki pertanyaan "Apa perbedaan antara ban dan kamera?" Pada akhirnya, perlu disebutkan bahwa baru-baru ini di industri otomotif mereka semakin menjauh dari ban ruang menuju tubeless. Ban tubeless memiliki beberapa keunggulan dibandingkan ban. Jika terjadi tusukan dengan ban seperti itu, dimungkinkan untuk berkendara ke layanan mobil tanpa masalah dan menghilangkan kerusakan. Namun, istilah "ban" itu sendiri akan digunakan dalam percakapan untuk waktu yang lama.

Kategori