Dua Lada - VAZ 2106 dan VAZ 2107, adalah perwakilan khas dari "klasik" VAZ. Ini adalah sedan berpenggerak empat roda belakang subkompak. Untuk prevalensi mereka, mereka benar-benar menjadi ciri khas industri otomotif sipil domestik..
VAZ 2106
Itu muncul sebagai hasil dari modernisasi VAZ 2103. Dalam berbagai modifikasi diproduksi dari 1976 hingga 2006, dan sejak 2002 secara eksklusif di Izhevsk. Total output berjumlah lebih banyak 4,3 juta mobil. Adalah salah satu mobil domestik paling masif.
Memiliki mesin bensin dengan tenaga 71 h.p.. dan volume 1,6 l. Dalam beberapa modifikasi (VAZ-21063), mesin 1,3 liter dari VAZ-21011, yang memiliki kekuatan 64 hp, digunakan. Gearbox mekanis 5-speed. Pada versi awal mobil adalah gearbox 4-speed. Selain itu, pada versi 2106 sebelumnya, rem drum digunakan pada gandar depan, yang kemudian diganti dengan rem cakram. Pada enam untuk pertama kalinya untuk mobil domestik ada alarm.
Sepanjang produksi mobil berulang kali dimodernisasi. Misalnya, sejak akhir 80-an, gearbox dan rem belakang dari VAZ 2105 mulai digunakan dalam konstruksi.Karburator dari model yang ditingkatkan mulai dipasang pada motor. Pada 90-an, sistem pengapian non-kontak muncul. Sepanjang sejarah, penampilan mobil sedikit berubah, yang merupakan konsekuensi dari penyederhanaan produksi bagian tubuh dan penyatuannya dengan VAZ lain untuk mengurangi biaya..
VAZ 2107
Sebenarnya, ketujuh adalah versi modifikasi dari VAZ 2105. Mobil pertama keluar jalur perakitan pada tahun 1982 di Togliatti. Produksi selesai pada 2011, setelah itu mereka diproduksi di Pabrik Otomotif Izhevsk hingga 2012. Dengan mempertimbangkan majelis asing (misalnya, di Mesir), semuanya dirilis lebih dari 3 juta mobil.
Ini memiliki beberapa modifikasi yang berbeda di mesin. Sebagian besar mobil ditenagai oleh mesin bensin 1,5 liter 77 h.p.. dengan karburator, tetapi ada juga modifikasi dengan mesin 1,3 liter dari VAZ 2105, dan kemudian mobil dengan mesin 1,6 liter diproduksi 73 h.p.. dengan injeksi yang didistribusikan. Gearbox manual 5-kecepatan.
Ini memiliki dashboard modern dibandingkan dengan Zhiguli awal. Memiliki sistem kelistrikan yang lebih maju. Banyak mobil dilengkapi dengan pencuci lampu utama dan pencuci. Punggung kursi depan mengklaim judul anatomi, dibuat sebagai satu unit dengan pengekangan kepala. Di belakang sofa belakang ada sandaran tangan lipat. Keamanan pasif juga telah ditingkatkan, meningkatkan visibilitas serba.
Kesamaan mobil
Bukan untuk mengatakan bahwa kedua mobil adalah saudara kembar - mereka masih memiliki perbedaan dalam penampilan. Tetapi membandingkan karakteristik seperti: panjang dan lebar tubuh (masing-masing 4,1 dan 1,6 m), ground clearance (175 mm), jarak sumbu roda (2,4 m), massa mobil (1045 kg di "enam" dan 1049 kg dalam model ketujuh), jari-jari cakram dan karet, volume tangki (39 l.) dan tenaga mesin, kami memahami bahwa mesinnya hampir sama. Yang bisa dimengerti, karena keduanya dibuat di pangkalan yang sama dan milik keluarga yang sama dari Fiat 124. Sebagian besar suku cadang untuk kedua mobil bersatu.
Kedua mobil pada satu waktu dianggap model bergengsi di kisaran "Lada", dibandingkan dengan yang lain, dari VAZ-2101 ke VAZ-2105 mereka telah meningkatkan kenyamanan.
Perbedaan
Orang awam yang tidak terbiasa dengan mobil-mobil ini akan mengatakan bahwa mereka sebenarnya tidak memiliki perbedaan, kecuali bahwa bentuk lampu utama dan grilnya berbeda, lampu belakangnya berbeda, dan jika Anda perhatikan lebih dekat, bentuk tudungnya juga berbeda. Namun perbedaan tidak berakhir di sana. Perbedaan eksternal utama selain bodi adalah trim interior, desain kisi-kisi ventilasi di kabin, jumlah indikator pada dashboard.
Terlepas dari kenyataan bahwa mobil mengalami modifikasi dengan mesin yang sama, rata-rata mereka memiliki mesin yang berbeda, selain itu, motor berenam itu, meskipun sedikit, tetapi lebih kuat. Pada saat yang sama, ketujuh memiliki ergonomi yang lebih baik dari kursi pengemudi, dan dashboard lebih nyaman.
Apa yang harus dipilih
Awalnya, ketujuh itu diposisikan sebagai mobil yang lebih modern dan lebih nyaman di antara Lada. Karena alasan ini, harga negara bagian tujuh jauh lebih tinggi. Tetapi saat ini, kedua merek mobil telah menjadi sejarah, dan harga keduanya lebih berbeda dari negara dan jarak tempuh mobil tertentu daripada dari mereknya. Secara kasar, satu VAZ 2107 lebih berbeda dari VAZ 2107 lainnya daripada VAZ 2106. Hal ini dipengaruhi oleh penyatuan hampir semua komponen ketika kedua model berkembang, dengan pengecualian bagian-bagian tubuh. Selama produksi, desain enam muncul banyak, meminjam dari ketujuh, misalnya, gearbox, sehingga perbedaan yang sebenarnya antara kedua Lada menghilang.
Pada suatu waktu, 2107 baru secara statistik memiliki kualitas build yang lebih tinggi daripada yang baru 2106. Tetapi karena sekarang tidak ada mobil baru dari kedua merek, Anda perlu memilih berdasarkan kondisi bodi dan jarak tempuh dari dua mobil tertentu, dan tidak berdasarkan nama mereka di lembar data . Menurut banyak review dari pengemudi, jika Anda memilih dari dua mobil bekas dalam kondisi yang sama, lebih disukai bahwa Lada dari model keenam, lebih lembut. Selain itu, pada tahun 2106 desain kompor dan saluran udara ternyata lebih berhasil, karena ini, juga lebih hangat di dalam mobil dan jendela lebih baik ditiup.
