GAZ-53 dan ZIL-130 milik kelas truk tonase sedang, diproduksi di Uni Soviet dan Rusia sejak awal 60-an abad terakhir. Perwakilan dari kedua keluarga mobil adalah yang paling populer di pasar angkutan barang dan menuntut, sebagian besar mempertahankan posisi mereka hari ini..
Karakteristik utama dari GAZ-53
GAZ-53 adalah truk generasi ketiga yang diproduksi oleh Gorky Automobile Plant. Hingga 1997, modifikasi GAZ-53-12, yang diproduksi sejak 1983, masih dalam produksi massal. Gorky Automobile Plant dan saat ini terus memproduksi komponen dan suku cadang untuk mobil yang terus berhasil dioperasikan di jalan Rusia.
Truk itu diproduksi dalam versi berikut:
- Klasik.
- Khusus.
- Tipper.
Dalam versi klasik, jumlah modifikasi berjumlah 10 opsi, termasuk variasi hibrida, bekerja pada gas alam dan gas cair, serta versi tentara, dengan berbagai mesin tenaga. Dalam versi khusus, truk dieksekusi sebagai bengkel ponsel dan tangga. Dimensi keseluruhan dari GAZ-53 panjangnya 6395 mm, lebar 2,02 m, dan tingginya-2220 mm.
Platformnya panjang 3740 mm, lebar- 2170 mm dan dapat mengangkut hingga 4,5 ton kargo. Kabin dapat menampung 3 orang. Dilengkapi dengan mesin truk ZMZ volume 53-11 4,25 L kekuatan 120 h.p..
Karakteristik ZIL-130
Truk Soviet dan Rusia diproduksi di Pabrik Otomotif Moskow Likhachov pada tahun 1963. Produksi industri mobil dihentikan pada tahun 1994, tetapi dari 1995 hingga 2014. di Pabrik Otomotif Ural modifikasi terakhir ZIL-130 diproduksi, dirancang untuk kebutuhan tentara.
Dari tahun 1965 hingga 1986, sekitar empat lusin modifikasi keluarga mobil tonase sedang diproduksi. Selain itu, berdasarkan ZIL-130, 10 varian truk pemadam kebakaran serial diproduksi. Mobil pangkalan pertama (sasis untuk kendaraan khusus) diproduksi dengan 148 mesin tenaga kuda, daya dukung 4,5 ton. Tenaga mesin semakin meningkat hingga 150 hp., daya dukung sebesar 5000 kg, dan sumber daya meningkat 65 ribu km, menjadi 200 ribu kilometer. Dalam modifikasi ZIL - 130-76, daya dukungnya adalah 6000 kg, dan sumber dayanya meningkat hingga 400 ribu km. Pada modifikasi seri terakhir, mobil ini dilengkapi dengan tiga sistem rem independen.
Karakteristik massa dan keseluruhan truk:
- Panjangnya - 6675 mm.
- Lebar - 2.500 mm.
- Tinggi - 2.400 mm.
- Izin - 275 mm.
Di truk di dalam kabin terdapat lubang ventilasi dan jendela; kaca depan panoramik memberikan visibilitas yang baik. Di belakang dengan bak belakang berengsel di kisi-kisi di sisi Anda dapat menempatkan bangku untuk 16 orang. Peralatan untuk model dasar termasuk tenda dengan lengkungan, yang dapat dipasang jika perlu. Mobil berjalan dengan bensin berkualitas rendah dan menghabiskan lintasan 100 km dengan kecepatan rata-rata 60 km / jam 29 liter. Mesin dikaitkan dengan transmisi manual lima kecepatan. Biaya ZIL-130 tergantung pada peralatan dan kondisi teknis bervariasi dari 50 ribu rubel hingga 300 000 rubel.
Fitur truk umum
Produk dari pabrik mobil Gorky dan Moscow ditandai oleh konstruksi sederhana, yang dibedakan dengan tingkat keandalan operasi yang tinggi, kemudahan perbaikan di lapangan. Truk bersahaja dan ekonomis, dirilis lebih dari setengah abad yang lalu, berlanjut hari ini, berhasil bekerja di jalan-jalan Rusia. Kedua kendaraan adalah penggerak roda belakang, kopling digerakkan secara hidrolik.
Gearbox manual memiliki 5 kecepatan. Kedua model truk dilengkapi dengan trailer derek. Umum untuk kedua model truk adalah kemungkinan operasi mereka dalam kisaran suhu yang sangat luas dari -40 ° C hingga + 40 ° C. Sumber daya motor GAZ-53 adalah 400 ribu km., serta ZIL-130.Kelebihan kedua mobil tersebut adalah:
- Rekor rendah dibandingkan dengan mobil sejenis.
- Persyaratan kualitas bahan bakar minimum.
- Ketersediaan dalam akses gratis dari semua bagian yang diperlukan untuk diperbaiki.
- Jarak bebas tinggi dan umpan silang bagus.
- Data keseluruhan kecil dengan kemampuan bermanuver di daerah perkotaan.
Fitur khas truk
Popularitas luar biasa dari "seratus tiga puluh" Pabrik Otomotif Moskow dinamai Likhachova dijelaskan tidak hanya oleh karakteristik teknis yang sangat baik, tetapi juga oleh sejumlah besar modifikasi. Yang paling banyak digunakan adalah trailer dan truk pengangkut artikulasi. Kendaraan di atas kapal dan dump truck, mobil pemadam kebakaran dan crane truk, van dan tanker diciptakan berdasarkan ZIL-130.
Dengan kapasitas muat 3 ton, "seratus tiga puluh" dapat menderek trailer dengan berat hingga 8 ton. Kabin tiga kursi ZIL-130 nyaman, dan kursi pengemudi terpisah dapat disesuaikan panjangnya, tinggi dan sandarannya, dan di GAZ-53 kursi tiga kursi adalah sofa terus menerus. Peningkatan lebar dan tinggi ZIL-130 memungkinkan Anda untuk meningkatkan daya dukung hingga enam ton, bukannya tiga ton truk Gorkov.
Konsumsi bahan bakar "seratus tiga puluh" per 100 kilometer lebih banyak dengan 7 liter, tetapi pada saat yang sama menggunakan bahan bakar diesel yang lebih murah, dan dengan mempertimbangkan daya dukung yang besar, ia layak secara ekonomi. Dalam desainnya ZIL - 130 lebih kuat, dari GAZ-53. Engine yang praktis dan dapat diandalkan sumber daya memberi truk kemampuan manuver yang sangat baik, kemampuan lintas negara dan kecepatan hingga seratus kilometer per jam di jalan yang baik.
Siapa dan apa yang dipandu ketika memilih model truk
Ketika menggunakan truk untuk mengangkut barang jarak pendek, terlepas dari kondisi jalan, produk dari Gorky Automobile Plant secara ekonomis lebih menguntungkan. Seratus tiga puluh, dengan kabinnya yang nyaman dan daya dukung dua kali GAZ-53, dipilih oleh mereka yang membutuhkan layanan transportasi jarak jauh dan dalam kondisi sulit.
ZIL-130 diproduksi hingga 1994, dan secara total lebih dari jalur perakitan Pabrik Otomotif Moskow 3,5 juta kopi modifikasi mobil yang berbeda. Berdasarkan kenyataan bahwa desain mobil yang sukses membuatnya praktis "tidak dapat diraih" selama beberapa dekade, popularitas "Seratus tiga puluh" di antara konsumen terus tetap pada tingkat tinggi..
