Pembuat mobil Prancis Renault, seperti Skoda Ceko, miliki sejarah yang kaya. Selama keberadaannya, perusahaan mengalami pasang surut, memberi dunia banyak mobil dengan kelebihan dan kekurangan masing-masing. Pengemudi yang tidak berpengalaman tertarik pada merek mana yang masih lebih baik daripada Renault atau Skoda. Anda dapat memberikan jawaban jika Anda membandingkan model tertentu dari kelas yang sama.
Tinjauan Renault
Penyimpangan historis kecil akan mengungkapkan pentingnya mobil dengan merek Renault di pasar mobil global. Pertama-tama, Renault, Regie nationale des usines Renault adalah perusahaan milik negara terbesar Perancis. Kisahnya dimulai pada 1898. Perancang mobil pertama dengan kapasitas mesin 0,75 hp. telah menjadi Louis Renault. Selama seri berikutnya, saudara-saudaranya bergabung dalam pekerjaan itu. Mobil mereka menjadi lebih kuat dan bahkan gearbox dipasang. Faktanya adalah bahwa anggota keluarga sangat tertarik dengan balap, jadi mereka mengarahkan produksi mereka ke mobil sport, seiring waktu, rentangnya melebar:
- 1900 - pabrik mulai memproduksi AG1 besar dan kuat, jenis limusin langka untuk waktu itu dengan tubuh yang elegan.
- 1906 - bus pertama dihadirkan di pasar mobil, mereka mulai produksi massal taksi, yang terlibat dalam Perang Dunia Pertama. Renault bekerja untuk "pertahanan" negara mereka, mengembangkan mesin pesawat terbang dan bahkan sebuah tank.
- 1930 - bus platform terbuka asli diluncurkan.
- 1945 - perusahaan menjadi milik negara.
- 1946 - produksi massal
- 1949 - 1954 pabrik memulai dan menyelesaikan rekonstruksi.
- 1958 - Penggerak roda depan Renault 4 dirilis.
- 1965 - di Renault 16, untuk pertama kalinya, dunia peralatan otomotif mengenali tubuh hatchback. Mobil ini memiliki interior yang fleksibel dan nyaman, suspensi lembut. Mobil yang elegan dan praktis telah menjadi populer di kalangan pengemudi kelas menengah.
- 1966 - kerjasama dimulai dengan Peugeot dan Volvo.
- 1970 - Renault 5 dan Renault 12 model dirilis dan menjadi terlaris di antara mobil-mobil Prancis.
- 1983 - kinerja kemenangan Renault 25, yang pada 1992 menggantikan Renault Safrane.
- 1999 - awal kerjasama dengan Nissan, hasilnya adalah mobil Avantime, di mana pabrikan mengubah minivan menjadi perangkat kelas eksekutif.
Jika Anda kembali ke zaman kita, contoh yang layak adalah berkenalan Renault Fluence. Sedan ini mewakili kelas golf, yang pada tahun 2009 diganti Renault Megane di Eropa Timur. Dia memimpin pengembangan sedan empat pintu Patrick le Ceman. Pada tahun 2004, sebuah festival mobil klasik diadakan di Inggris, di mana model mengambil tempat yang selayaknya..
Mobil ini juga dikenal sebagai:
- Samsung SM3 - merilis aliansi Prancis-Korea Renault Samsung Motors.
- Nissan Almera Classic - untuk pembeli pasar Eropa.
Nama Renault Fluence bervariasi tergantung pada tempat produksi dan masuknya pasar.
Rusia memulai perakitan simpul besar pada 2010 dengan peralatan berikut:
Pada versi teratas mereka dilengkapi dengan fungsi tambahan.
Skoda
Skoda memulai jalur produksinya pada tahun 1925. Logo tersebut diambil dari nama chief engineer dari pabrik mekanik di Pilsen. Pabrikan mobil asal Ceko itu bernama Skoda Automobilova A. S. Mobil pertama perusahaan ini adalah Skoda 4r.
Pada tahun 1930, mereka merilis Skoda 420, yang setelah modernisasi pada tahun 1953 disebut Spartak, tetapi kemudian mereka membenahi dan menganggapnya sebagai model yang sama sekali baru - Octavia. Dia bertahan sampai tahun 1971. Perhatian khusus dapat diberikan kepada Skoda Favorit, yang dibuat pada tahun 1980. Karena bencana politik, pabrik tersebut menjadi milik Volkswagen. Pabrikan Jerman:
- Terus produksi.
- Memperbaiki kekurangan.
- Berubah menjadi
Model yang sangat populer Fabia combi. Pada tahun 2001, diperbarui Skoda luar biasa.
Skoda Superb 2009 generasi kedua dilengkapi dengan peralatan dengan inovasi teknis. Mobil itu dibuat untuk konsumen cerdas dari kelas menengah..
Apa yang umum antara Renault dan Skoda
Jalur kreatif sulit diatasi, bencana politik mempengaruhi kegiatan dan pengembangan perusahaan. Pada saat yang sama, mobil memiliki desain dan penampilan yang serupa. Saat membandingkan Skoda Superb, model sepenuhnya memenuhi standar kelas eksekutif:
- Soliditas.
- Keamanan.
- Penampilan mengesankan.
- Interior yang luas.
- Mesin turbo.
- Suspensi independen yang kaku.
- Peralatan teknis modern.
Renault Fluence memasuki Paris Motor Show pada 2004, yang ditandai oleh:
- Garis-garis harmonis di kap mesin dan atap, mengalir lancar ke bagasi.
- Tubuh elegan dengan detail krom.
Fluence, seperti Superb, memiliki peralatan modern:
- Cermin eksterior yang dipanaskan.
- Kursi pengemudi yang bisa disesuaikan.
- Pendingin udara.
- Jendela power.
- Kursi berpemanas.
- Sistem audio.
- Kontrol iklim.
- Interior kulit.
- Mesin bertenaga.
- Transmisi manual 5 kecepatan dan transmisi otomatis 4 kecepatan.
- Suspensi depan independen.
- Tuas bawah persegi panjang.
- Sistem rem yang efektif.
Perancang kedua mobil ini mencapai handling dan stabilitas yang baik..
Apa perbedaan antara Renault dan Skoda
Parameter pembeda utama:
- Mobil memiliki pabrikan yang berbeda.
- Periode pengembangan masing-masing perusahaan, di mana sistem politik telah meninggalkan jejaknya, berbeda kecepatannya..
- Jalur olahraga besar membentang untuk Renault, Skoda lebih konservatif.
Mesin mesin berbeda:
- Volume.
- Kekuasaan.
- Pergantian.
Pabrikan Renault terus meningkatkan proses teknologi di lokasi produksi. Dengan dirilisnya model-model baru, yang lama segera dihentikan, sehingga ada perbedaan bahkan antara karakteristik teknis mobil Renault, tidak mengherankan bahwa mereka berbeda dengan Skoda.
Mobil mana yang lebih baik untuk siapa?
Jika pilihannya adalah untuk Renault Fluence, maka lebih baik bagi keluarga untuk bepergian. Nyaman untuk berkendara ke kantor, ke toko.
Skoda Superb cocok untuk pebisnis dan pekerja. Tapi pilihannya selalu pengemudi, manajemen mana yang lebih terbiasa dengannya, seberapa sukses test drive.
