Di dunia modern, sepeda telah menjadi tidak hanya elemen kehidupan olahraga atau tambahan yang menyenangkan untuk kegiatan di luar ruangan, sekarang semakin banyak orang menggunakannya sebagai kendaraan utama. Dalam kemacetan lalu lintas, orang mulai memilih sepeda untuk bekerja lebih cepat. Dan bahkan di negara kita dengan musim dingin yang parah, semakin banyak orang mulai bergerak di sekitar tahun ini dengan sepeda!
Salah satu bagian terpenting dalam sebuah sepeda adalah bingkainya. Ini adalah dasar di mana roda dan attachment lainnya terpasang. Bingkai juga mengambil alih fungsi peredam antara pengendara dan roda.. Bingkai harus menahan beban yang sangat besar.. Lagi pula, ia terus-menerus dipengaruhi oleh berat pengendara sepeda dan kekasaran permukaan jalan. Oleh karena itu, kriteria utama untuk memilih frame sepeda adalah kekuatannya. Kekuatan secara langsung tergantung pada bahan dari mana ia dibuat. Pertimbangkan 2 bahan yang paling terjangkau: aluminium dan baja. Bingkai mana yang lebih baik?
Bingkai aluminium
Sebagian besar sepeda modern dilengkapi dengan bingkai aluminium. Tentu saja, bukan aluminium murni yang digunakan, tetapi paduan yang berbeda dengannya. Rangka semacam itu relatif murah, lebih ringan, misalnya rangka baja, dan salah satu sifat terpentingnya adalah kekakuan. Diperlukan kekakuan untuk penanganan yang baik. Misalnya, dalam sepeda olahraga untuk disiplin seperti lintas negara atau jalan raya, kekakuan memainkan peran yang menentukan, karena semakin besar kekakuan, semakin besar efisiensi pengendara sepeda. Ada paduan berbeda untuk membuat bingkai aluminium. Setiap paduan memiliki angka empat digit sendiri. Yang paling umum adalah paduan sekarang. 7005 dan 6061.
7005 lebih tahan lama, tahan guncangan lebih baik dan memiliki ketahanan korosi yang lebih baik, namun lebih sulit untuk bekerja dengan paduan ini. Oleh karena itu, frame alloy 6061 akan lebih murah untuk diproduksi, tetapi akan sedikit kurang tahan lama. Dengan demikian, pada model yang lebih mahal ada bingkai yang terbuat dari paduan 7005. Tapi jangan terjebak pada ini, jika Anda bukan pengendara sepeda profesional, maka Anda tidak akan menemukan perbedaan, dan margin keselamatan akan cukup untuk bingkai dengan paduan 6061.
Plus aluminium yang tidak diragukan adalah apa yang dapat Anda lakukan dengannya ketebalan yang berbeda dari pipa bingkai di tempat yang berbeda. Teknologi ini disebut butting. Menyela memungkinkan Anda membuat pipa setipis mungkin di tempat-tempat di mana beban pada frame minimal, sehingga mengurangi beratnya. Dan, sebaliknya, di mana kekuatan maksimum dibutuhkan, bingkai menjadi tebal. Menyela memungkinkan Anda untuk membuat sepeda menjadi awet dan seringan mungkin. Ringannya sepeda adalah indikator yang sangat penting bahkan untuk penggunaan yang tidak profesional..
Rangka baja
Baru-baru ini, rangka baja adalah yang paling populer dan memakai banyak sepeda. Namun, sekarang frame tersebut diletakkan pada model termurah. Selama sejarah seratus tahun pelepasan bingkai ini, produksi mereka telah dibawa ke kesempurnaan. Namun, mereka digantikan oleh bingkai aluminium yang lebih modern, yang disebutkan di atas.
Rangka baja adalah juga paduan. Untuk kerangka semacam itu, terutama baja paduan yang terbuat dari krom-molibdenum, paduan penandaan digunakan. CrMo 4130 atau 30XMA.
Rangka baja sangat kuat dan ulet, berkat motor ini sedikit kenyal, bahkan tanpa peredam kejut. Perilaku ini akan sesuai untuk sepeda kota rekreasi. Tetapi mereka tidak cocok untuk olahraga, karena elastisitas yang sama ini memiliki efek buruk pada penanganan, dan bagi para profesional itu sangat penting. Nilai tambah besar dari rangka baja adalah rawatan. Bahkan jika Anda berhasil mematahkan bingkai seperti itu, Anda dapat dengan mudah membuatnya sendiri atau di bengkel pertama.
Kerugiannya termasuk beratnya yang besar dan kerentanan terhadap karat. Bingkai seperti itu harus terus-menerus diwarnai di tempat-tempat pembelahan enamel, jika tidak korosi akan menghancurkan sepeda dengan sangat cepat. Selain itu, karena sifat materialnya, tidak mungkin menggunakan butting dan hydroforming (memberikan bentuk apa pun pada rangka, misalnya dari aluminium, dengan menyuntikkan cairan tekanan tinggi ke dalam pipa). Tanpa menggunakan teknologi ini, tidak mungkin membuat sepeda menjadi efisien secara modern.
Fitur umum bingkai aluminium dan baja
Rangka aluminium dan baja dapat digolongkan sebagai bingkai yang tidak mahal. Kedua opsi ini tidak terlalu ringan dan tidak terlalu tahan lama. Tapi ini semua sangat relatif. Tentu saja, bingkai aluminium lebih baik dalam segala hal. Mereka lebih ringan, lebih dapat diandalkan, lebih tahan lama. Tetapi jika Anda membandingkan frame ini dengan titanium atau karbon, maka, tentu saja, aluminium dan baja akan hampir pada tingkat yang sama dibandingkan dengan mereka.
Perbedaan frame aluminium dari baja
Kita dapat membedakan perbedaan utama antara kerangka aluminium dan baja:
- Bingkai aluminium lebih keras.
- Frame aluminium rata-rata lebih ringan 10-20%.
- Bingkai aluminium tidak dapat diperbaiki - jika bingkai retak, maka dapat dibuang ke tempat sampah.
- Bingkai aluminium tidak mengalami korosi..
- Bingkai aluminium dapat dikhianati dalam bentuk apa pun - oleh karena itu, bingkai tersebut dapat digunakan untuk olahraga apa pun dan untuk tujuan apa pun..
- Rangka aluminium lebih mahal daripada baja, tetapi lebih modern dan lebih umum..
- Bingkai aluminium kurang nyaman untuk dikendarai dan lebih cocok untuk keperluan olahraga..
Apa yang harus dipilih?
Jika Anda membutuhkan sepeda berjalan dengan biaya minimal, jika Anda kuat dan siap mengangkat 15 kg, jika Anda tidak mengejar mode, maka sepeda baja adalah pilihan Anda.!
Dalam semua kasus lain, Anda perlu mengambil sepeda yang terbuat dari aluminium. Ini adalah bingkai modern yang nyaman penampilan luar biasa dan kinerja! Sepeda seperti itu akan membuat Anda senang dengan penanganan yang meningkat, kekakuan yang baik dan akan seringan bulu burung kolibri dibandingkan dengan sepeda baja. Usia kerangka baja adalah sesuatu dari masa lalu.
Saatnya untuk berhenti ragu dan mulai menggunakan teknologi baru. Jangan mengikuti jejak kaum konservatif dan Old Believers. Bahkan keputusan "kakek" yang terbukti cepat atau lambat digantikan oleh sesuatu yang pada dasarnya baru dan revolusioner. Ambil langkah maju - langkah ke depan!
