Konfrontasi antara Jerman dan Prancis terus berlanjut lebih dari setengah abad, tetapi sekarang telah berpindah dari ladang Verdun ke ladang pasar mobil. Pilihan antara Peugeot dan Volkswagen mungkin tampak sulit bagi penggemar mobil pemula yang datang ke mobil, karena di satu sisi, desain Prancis akan menarik, dan di sisi lain, kualitas Jerman yang dipuji. Mari kita lihat merek mana yang lebih menguntungkan, dan mengapa.
Tentang Peugeot
Peugeot adalah pembuat mobil Prancis, salah satu yang tertua dan terbesar di Eropa. Di Rusia, perusahaan membuka kantor perwakilan resmi pada tahun 1992. Sejak itu, ia tetap menjadi salah satu importir terbesar di pasar kami..
Armada mobil yang diperbarui saat ini, disajikan di situs web resmi, terdiri dari 5 model. Ini sedan klasik empat pintu, tiga crossover, dan minibus keluarga. Namun, pilihan yang jauh lebih besar dapat diperoleh di pasar b / y. Kategori harga untuk mobil merek ini di atas rata-rata - jadi, harga pabrik Peugeot 480 mulai dari 999 000 gosok.
Tentang Volkswagen
Kali ini merek tersebut berasal dari Jerman, tidak setua Peugeot, meskipun ini mungkin tidak begitu penting bagi konsumen rata-rata. Di Rusia, pengiriman dimulai pengiriman resmi dimulai pada 90-an yang sama. Di situs web resmi Anda dapat menemukan penawaran untuk lebih dari 15 model, banyak di antaranya berumur panjang di pasar: misalnya, sama Polo atau Tiguan. Untuk harga kategori menengah hanya bisa dikaitkan Polo - dari 699 000 r, sementara biaya model yang tersisa secara signifikan melebihi satu juta.
Apa yang umum di antara merek?
Bagian ini hanya akan membandingkan model yang terdaftar di situs resmi perusahaan Rusia. Model yang berbeda dihentikan atau dijual di negara lain tidak akan ditampilkan di sini..
Saya ingin memulai dengan yang termurah. Peugeot 408 dan Volkswagen Polo kira-kira serupa (4,6 mx 1,8 m orang Prancis dan 4,3 mx 1,6 m Jerman) dimensi, peralatan teknis yang sama pada komputer terpasang dan berbagai sistem keamanan, seperti kamera pandangan belakang. Trim interior - kursi kain - dan tata letak mobil juga serupa.
Peugeot 408 dan Volkswagen Polo
Baris berikutnya adalah crossover.
Peugeot 3008 dan Volkswagen Tiguan jauh lebih mirip daripada sedan. Selain solusi desain yang serupa, seperti atap panoramik, pelapis kulit, dan bahkan desain komputer board-board dan speedometer elektronik yang hampir identik, model-model tersebut memiliki mesin yang serupa - 150-kuat, serta transmisi otomatis 6-kecepatan yang sama..
Peugeot 3008 dan Volkswagen Tiguan
Layak untuk menyelesaikan perbandingan mobil keluarga.
Wisatawan Peugeot dan Volkswagen Caddy, mereka mungkin sangat berbeda dalam desain, tetapi fungsinya mirip - ini adalah mobil untuk mengangkut tujuh orang, mobil keluarga atau, jika diinginkan, truk komersial / ringan. Selain itu, kedua mobil memiliki penggerak empat roda, meskipun mesinnya berbeda dalam hal kekuatan.
Peugeot Traveler dan Volkswagen Caddy
Apa yang membuat merek berbeda?
Kami membagi paragraf ini menjadi beberapa paragraf untuk mempermudah menavigasi perbedaan. Bahkan, persamaan antara merek dan model sangat sedikit, jika Anda membandingkannya dengan perbedaan. Mungkin, alasan untuk ini adalah perbedaan kuat antara ide-ide produksi perusahaan dan persyaratan yang diajukan konsumen kepada mereka.
- Kategori harga. Mungkin salah satu kriteria utama bagi konsumen dalam negeri. Mobil Peugeot berada dalam kisaran 1-2 juta rubel untuk peralatan dasar, sementara biaya model Volkswagen individu, seperti California, dapat mencapai 3,2 juta. Selain itu, perbedaan harga untuk peralatan di dalam model yang sama juga sangat berbeda. Peralatan teratas Peugeot 5008 berbeda dari basis satu dengan hanya 400 ribu rubel, sedangkan biaya Volkswagen Touareg Exclusive akan melebihi standar satu juta per rubel!
Tapi mungkin ada alasan untuk kebijakan penetapan harga semacam itu.? - Kualitas dan Perbaikan. Ya, kisah-kisah kualitas Jerman benar-benar tidak bohong. Sudah ada lelucon profesional di kalangan mekanik mobil untuk waktu yang lama: "Kami tidak memperbaiki raja hewan dan pohon Natal." Ini adalah petunjuk halus tentang bukan mekanik berkualitas terbaik di mobil Prancis. Sulit untuk mengatakan apa sebenarnya masalah ini dan stereotip yang terbentuk terhubung dengan, tetapi faktanya tetap. Pada saat yang sama, tidak ada yang akan mengeluh tentang kualitas merek Jerman mana pun - mereka sering tidak harus diperbaiki, dan sistem di dalamnya sederhana dan dapat dimengerti bahkan untuk pembongkaran dan perbaikan sendiri.
- Peralatan teknis. Dalam hal ini, Jerman juga secara signifikan melampaui rekan-rekan Perancis mereka - mesin mereka biasanya lebih kuat, dan jumlah "pengisian" internal juga di depan Prancis. Namun, kita harus membayar upeti kepada Peugeot, yang mampu menginstal mesin 150-tenaga kuda di 408 mereka, dan melengkapi 3008 dengan berbagai sistem penggerak semua roda cerdas..
- Desain. Secara umum, kedua perusahaan mengikuti gaya yang dikembangkan yang telah berkembang sepanjang sejarah model yang diproduksi. Sebagai contoh, Peugeot 408 melanjutkan tradisi "tiga digit" Peugeot dan ternyata sama besarnya. Orang Jerman juga tetap setia pada tradisi mereka, dan karena itu mobil mereka tetap sama ramping dan bulat. Tiguan tampaknya tidak berubah sama sekali dari model ke model, kecuali bahwa ia mendapatkan trim atap hitam untuk beberapa peralatan. Namun, crossover Prancis sangat berbeda dari lawan - mereka didominasi oleh sudut tajam dan garis tajam, baik di bagian dalam maupun di bagian luar.
Apa dan untuk siapa lebih baik?
Kesimpulannya, kita mendapatkan yang berikut ini: sebagian besar mobil Volkswagen berada kategori harga lebih tinggi, sehingga kualitas dan peralatan mobil yang mereka miliki sesuai. Peugeot 408 dan 3008 adalah sama atau lebih mahal daripada pesaing Jerman mereka, yang menimbulkan pertanyaan tentang kelayakan pilihan mereka. Mungkin mereka akan cocok untuk pecinta desain Prancis, tetapi membayar lebih untuk itu 100-200 ribu rubel agak bisa diperdebatkan.
Terlihat sangat kompetitif dengan latar belakang para pesaing Wisatawan Peugeot, yang, meskipun sama dengan Volkswagen Caddy jumlah kursi, terlihat lebih solid dan memiliki interior yang lebih luas, yang, di samping itu, atas permintaan pemilik dapat diubah menjadi "kelas bisnis".
Secara umum, Jerman menang perbandingan dengan sebagian besar kriteria. Namun, pilihan terakhir masih tergantung pada preferensi pribadi pembeli..
