Pasar mobil dipenuhi dengan model yang bersaing, yang sangat memperumit pilihan. Terutama sering membandingkan model kelas menengah, yang perwakilan populernya Chevrolet kejam dan Kia cerato. Untuk menentukan mobil mana yang pantas mendapatkan gelar juara, Anda harus membiasakan diri dengan karakteristik mereka, serta menentukan persamaan dan perbedaan utama.
Chevrolet kejam
Merupakan proyek global Motor umum, pemimpin siapa Tewan kim. Model telah diproduksi sejak 2008 dan disajikan dalam beberapa modifikasi, termasuk sedan, hatchback dan station wagon. Dilengkapi dengan penggerak roda depan, dapat dilengkapi dengan transmisi mekanis dan otomatis. Ada versi penggerak empat roda di pasar Jepang.
Pembaruan pertama terjadi pada 2012. Penekanan utama ditempatkan pada perubahan ujung depan - ulang lubang ventilasi di sekitar lampu kabut, memperbarui grille. Selain itu, velg baru muncul..
Restyling berikutnya terjadi dua tahun kemudian. Kisi-kisi memiliki bentuk sudut, mesin turbocharged muncul. Konfigurasi peralatan juga telah dirancang ulang..
Peralatan yang paling murah terdiri dari peralatan berikut:
- Kantung udara depan, pelindung samping.
- Sistem pengereman ABS anti-lock.
- Pemasangan ISOFIX.
- Setir daya elektromekanis.
- Lampu depan halogen.
- Indikator arah untuk cermin eksterior, listrik, pemanas.
- Penyesuaian kolom kemudi.
- Sarung Jok Kain.
- Penyesuaian kursi pengemudi secara manual.
- Pemanas kursi depan.
- Penguncian sentral dengan remote control.
- Power windows depan.
- Pemutar CD MP3.
- Cermin kosmetik.
- Komputer terpasang.
- Perangkat Anti-Pencurian.
- Ukuran roda cadangan penuh.
Kia cerato
Milik Korporasi Korea Selatan Motor kia, dibuat sejak tahun 2003. Memiliki tata letak roda depan, tersedia dengan transmisi mekanis dan otomatis.
Pada musim semi 2013, awal penjualan generasi ketiga dimulai di Rusia. Kebaruan telah menjadi lebih panjang, lebih luas dan lebih rendah dari pendahulunya. Desain telah menjadi lebih modern, interior telah membaik, garis unit daya telah dimodernisasi. Kekakuan tubuh juga meningkat. Dua tahun kemudian, mereka menyajikan versi terbaru, di mana mereka mengubah desain dan lokasi optik depan. Beberapa perubahan juga telah dilakukan untuk meningkatkan penanganan..
Pada 2018, generasi baru yang dibuat di platform diperkenalkan. K2. Ukuran wheelbase tetap sama, tetapi dimensi yang tersisa telah tumbuh. Menurut pabrikan, insulasi suara ditingkatkan, serta peningkatan ketahanan terhadap korosi.
Versi dasar "Comfort" meliputi peralatan berikut:
- Kantung udara depan, pelindung samping, gorden.
- Kit keamanan elektronik terdiri dari ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAP.
- Setir daya elektromekanis.
- Lampu depan halogen.
- Penggerak listrik, cermin berpemanas.
- Defroster jendela belakang.
- Penyesuaian roda kemudi (teleskopik, vertikal).
- Tombol kontrol musik setir.
- Sandaran tangan.
- Kursi depan dipanaskan.
- Penguncian sentral dengan remote control.
- AC.
- Cermin kosmetik.
- Perangkat terpasang.
- Cadangan roda ukuran penuh.
Seperti apa mobil itu
Pertama-tama, perlu dikatakan bahwa mobil-mobil ini memiliki komponen ideologis umum. Penampilan mereka dapat dianggap sebagai upaya oleh pembuat mobil Korea untuk membuktikan bahwa industri otomotif lokal telah berkembang ke tingkat standar otomotif dunia. Namun, meningkatnya permintaan hanya membuktikan bahwa mereka berhasil.
Fitur pemersatu berikutnya adalah desain sasis yang sama. Dalam kedua kasus, suspensi depan adalah penyangga McPherson, sedangkan bagian belakang memiliki suspensi semi-independen (balok puntir).
Selain itu, ada kesamaan dalam daftar peralatan dasar. Baik dalam model pertama dan kedua ada sistem anti-lock, dudukan untuk memperbaiki kursi anak, setir daya listrik, lampu halogen. Juga termasuk komputer di kapal, immobilizer, "cadangan" ukuran penuh.
Kedua mobil, menurut produsen, akan menghemat biaya bahan bakar. Model pertama dihabiskan 3,9-8,7 liter, mobil kedua menghabiskan hampir sama.
Perbandingan, perbedaan, pilihan
Mobil-mobil ini benar-benar memiliki banyak kesamaan. Namun, adanya perbedaan tertentu dapat memperjelas definisi opsi terbaik. Yang utama adalah:
- Masuk aliran kota mobil pertama terbukti lebih menguntungkan. Ini terutama karena operasi mesin yang terkoordinasi dan otomatis enam kecepatan. Gerakannya menjadi halus, dan penskorsannya lebih baik dengan gundukan. Dalam kasus kedua, guncangan terlalu tajam dirasakan.
- Parameter penting berikutnya untuk driver apa pun adalah kemampuan kontrol. Mengemudi mobil pertama, ia merasa memegang jalan dengan kuat dan percaya diri. Kelola model kedua dapat dievaluasi pada empat padat. Tidak ada minus serius, tetapi dengan perjalanan cepat Anda masih merasakan ketidakstabilan.
- Salam trim interior, Cruze sedikit kecewa. Plastiknya kasar dan sisipan kain di kursi cepat kotor. Pesaing salon terkejut. Plastik memiliki tekstur yang bagus, tidak ada keluhan tentang ergonomi.
- Dimensi batang hampir sama. Tetapi jika Anda melipat kursi belakang di mobil pertama, bukaan yang memisahkan interior dari bagasi menjadi lebih lebar daripada Cerato. Algoritma untuk melipat punggung juga berbeda - untuk mobil pertama, cukup tarik kunci yang terletak di bagian belakang kursi. Pada model kedua, kait terletak di bagasi, yang sangat tidak nyaman.
Kedua mobil itu pantas nilai tinggi, Masing-masing dari mereka memiliki pro dan kontra. Namun tetap saja, Chevrolet Cruze memiliki lebih banyak keunggulan. Pengaturan sasis yang dipikirkan dengan cermat memberikan penanganan yang baik dan rasa stabilitas. Namun secara umum, kedua mobil bagus dan sepenuhnya membenarkan harga.
