Kelas C menawarkan model yang dirancang untuk khalayak luas dan juga mobil mode. Artikel ini diperiksa Kia ceed dan Jiwa. Meskipun secara teknis mereka dekat dan hampir sama dalam kisaran harga, mesin ini berbeda dalam konsep. Ceed adalah hatchback klasik, dan Soul diposisikan oleh pabrikan sebagai SUV dan memiliki desain yang mencolok.
Kia ceed
Ini adalah model Kelas C, diproduksi sejak 2006 dan sekarang diperkenalkan pada generasi ke-3 tahun 2018..
Dimensi bodi rias hatchback 5 pintu 4,31 m panjangnya, 1,8 m lebar, 1,447 m tingginya. Jarak sumbu roda sama dengan 2,65 m. Selain itu, station wagon SW tersedia. Tubuh generasi terbaru dibuat lebar dan sempit dalam gaya Stinger.
Ceed dilengkapi dengan 3 mesin R4:
- G4LC. Mesin 1,4 liter 100 l s pada 6000 rpm dan 134 Nm pada 4000 rpm.
- G4LD. Versi daya turbocharged 140 l s pada 6000 rpm dan torsi 242 Nm pada 3.200 rpm.
- G4FC. Performa mesin 1,6 liter 128 l s pada 6.300 rpm dan 155 Nm pada 4850 rpm.
Mesin terakhir dilengkapi dengan transmisi manual 6-speed dan otomatis, transmisi manual manual 1,4 liter, modifikasi turbocharged - "robot" 7-speed. Berkendara - depan.
Suspensi depan - tipe Mcpherson, belakang - multi-tautan. Rem - cakram berventilasi pada kedua gandar. Ceed dilengkapi dengan roda 15-17 inci tergantung pada konfigurasi.
Interior sangat luas dan dirakit dari bahan berkualitas. Tiga penumpang ditempatkan di barisan belakang, tetapi tidak ada banyak ruang panjang dan tinggi. Sofa terbagi menjadi 2 bagian.
Ditandai dengan mesin turbocharged menarik, tetapi kurang terkoordinasi dengan transmisi manual. Versi 1,6 liter atmosfer lebih seimbang karena fakta bahwa transmisi otomatis berinteraksi dengan baik dengan mesin ini dan untuk itu mekanik tersedia. Ceed berhasil mendapatkan hasil dinamis yang lebih baik dari yang ditentukan pabrikan. Mobil ini memiliki handling yang baik, stabilitas dan perilaku yang dapat diprediksi dengan perjalanan yang memadai.
Untuk Ceed, ditawarkan 10 level trim. Kisaran harga adalah 1,08-1,58 juta rubel.
Jiwa Kia
Diposisikan oleh pabrikan sebagai crossover subkompak dan sebenarnya merupakan campuran dari hatchback dan satu volume. Model ini telah diproduksi sejak 2008 dalam 3 generasi. Generasi saat ini dalam produksi sejak 2018.
Dimensi adalah 4.195 m panjangnya, 1,8 m lebar dan 1,61 m tingginya. Jarak sumbu roda adalah 2,6 m. Bodinya ditandai dengan desain sudut dan atap yang terpisah secara visual. Opsi warna dua nada tersedia.
Di pasar Rusia, Soul juga dilengkapi dengan 3 varian mesin R4.
- G4FD. Mesin 1,6 liter berkembang 123 l s pada 6.300 rpm dan 151 Nm pada 4850 rpm.
- Modifikasi Turbocharged memiliki kinerja 200 l s pada 6000 rpm dan 265 Nm pada 4.500 rpm.
- G4NA Kapasitas mesin 2 l 150 l s pada 6200 rpm dan torsi 192 Nm pada 4000 rpm.
Mesin 1,6 liter atmosfer dilengkapi dengan 6-speed manual dan gearbox otomatis, yang turbocharged dilengkapi dengan robot 7-speed, dan mesin 2 liter dilengkapi dengan 6-speed otomatis. Berkendara - depan.
Suspensi depan - tipe Mcpherson, balok puntir belakang. Versi untuk pasar Rusia menerima suspensi yang dimodifikasi dengan peredam kejut dan pegas lainnya. Karena ini, izin meningkat menjadi 170-180 mm. Rem - cakram pada kedua gandar, berventilasi depan. Jiwa terinstal Roda 16-18 inci.Interiornya sangat luas berkat langit-langit tinggi. Di barisan belakang banyak ruang dan panjang. Selain itu, tidak ada terowongan pusat. Karena itu, dengan mudah menampung tiga penumpang. Sofa juga dilipat menjadi 2 bagian, tetapi lantai bagasi dua tingkat dan pengait serta kelambu disediakan secara standar.
Mengenai kinerja mengemudi, jurnalis dan pengguna mencatat konsistensi Mesin 2 l dan transmisi otomatis. Opsi ini dianggap optimal untuk model ini. Motor starter memberikan dinamika yang buruk, sedangkan motor turbocharged membutuhkan perawatan yang lebih sering. Selain itu, kotak robot ditandai oleh reaksi lambat. Secara umum, indikator dinamis pabrikan yang dinilai terlalu tinggi relatif terhadap yang nyata dicatat. Ini sebagian besar disebabkan oleh massa mobil yang besar. Penanganannya bagus, terutama mengingat fitur bodi, tetapi suspensi kaku pada roda 17 inci. Pada saat yang sama, versi tertinggi dengan pegas dan peredam kejut lainnya dan roda 18 inci sedikit berbeda.
Jiwa ditawarkan di 11 level trim. Biaya awal sekitar 1,03-1,63 juta rubel.
Fitur umum
Meskipun positioning berbeda oleh pabrikan, Ceed dan Soul memiliki banyak kesamaan:
- Tipe tubuh. Kedua model disajikan dalam tubuh hatchback..
- Dinamika. Meskipun Soul memiliki mesin yang lebih kuat, massa yang besar tidak memungkinkan untuk mencapai kinerja yang luar biasa. Selain itu, untuk kedua model ada keluhan tentang pekerjaan transmisi manual versi yang lebih tinggi dan konsistensi mereka dengan motor. Oleh karena itu, modifikasi atmosfer dengan kinerja rata-rata dianggap paling seimbang.
- Kelola. Kedua model memiliki penanganan yang baik untuk kelas mereka dan agak keras.
- Peralatan. Menurut daftar peralatan standar dan tambahan, mesin sangat dekat. Daftar standar termasuk ABS, ESC, BAS, HAC, VSM, TPMS, airbag dan gorden depan dan samping, power windows, sistem audio dengan 6 speaker. Konfigurasi tertinggi menawarkan kursi berpemanas, roda kemudi, cermin, kaca depan, nozel pencuci, optik LED, sunroof listrik, trim interior kulit, kontrol jelajah cerdas, sistem tahan-pakai, sistem untuk memilih mode mengemudi, kursi depan yang dapat disetel secara elektris, kontrol iklim terpisah , kamera tampak belakang, sistem multimedia, dll..
- Biaya. Kisaran harga berkisar antara 1 hingga 1,6 juta rubel.
Dengan demikian, dengan biaya yang hampir sama, mobil-mobil tersebut mendekati kualitas konsumen dasar..
Perbedaan
Penempatan model yang berbeda disebabkan oleh faktor-faktor berikut:
- Konsep. Meskipun memiliki tipe tubuh yang mirip (hatchback), pabrikan membedakan model, merujuk Soul ke SUV.
- Desain. Ceed sporty dengan siluet rendah dan lebar dan desain cepat. Soul dekat dengan SUV karena bodi tinggi, desain kuadratik, dan elemen desain individual. Selain itu, model ini dibedakan oleh fitur desain seperti opsi warna tubuh dua-nada, pencahayaan speaker, dll..
- Performa berkendara. Dengan kinerja dinamis yang dekat, Ceed dapat meningkatkan nilai nominal, sementara Jiwa, sebaliknya, lebih lambat dari yang disebutkan. Selain itu, suspensi belakang multi-link memberi Ceed keuntungan dalam penanganan..
- Kepraktisan. Jiwa lebih cocok untuk keperluan rumah tangga: ia memiliki interior yang lebih luas, terutama baris kedua, ground clearance yang lebih tinggi, bagasi memiliki fitur canggih sebagai standar.
Jadi Jiwa lebih cerah dan lebih praktis, dan Ceed memiliki performa berkendara yang lebih baik.
Penugasan Model
Ceed dirancang untuk masyarakat umum dan difokuskan pada kompetisi dengan hatchback massal serupa dari kelas C. Soul - mobil mode. Berbeda dengan tujuannya, Ceed ditandai dengan performa berkendara yang lebih baik dan interior yang lebih baik, dan Soul lebih praktis karena bodinya yang tinggi, ground clearance yang besar, dan barisan belakang yang luas. Jadi, karena parameter dekat, pilihan antara model yang dipertimbangkan lebih ditentukan oleh preferensi rasa. Oleh karena itu, penjualan mobil-mobil ini sangat dekat: menurut pabrikan, pada 2019 sekitar 12,6 ribu Ceed dan sekitar 13,7 ribu Jiwa dijual di pasar Rusia.
