Untuk mengatur mobil dalam gerak, perlu untuk mentransfer energi dari mesin ke wheelbase. Fungsi seperti itu dilakukan oleh keseluruhan sistem bagian dan itu disebut transmisi.
Proses memulai gerakan adalah sebagai berikut:
- Denyut nadi dari mekanisme distribusi gas memasuki mesin.
- Mulai mesin menciptakan torsi.
- Roda digerakkan oleh transmisi melalui energi yang diterima..
Bergantung pada roda mana yang menjadi pengendali, keluarkan:
- Mobil penggerak roda depan.
- Mobil dengan penggerak roda belakang.
- Mobil penggerak empat roda.
Setiap variasi memiliki kekhasannya masing-masing. Pertimbangkan dua opsi populer, pilihan di antaranya yang sering harus membuat pengendara selama pembelian mobil.
Apa itu penggerak roda depan??
Mesin dalam hal ini menerima distribusi energi torsi eksklusif di roda depan. Ini paling sering digunakan pada penawaran modern kelas A, B, C. Mekanisme ini memiliki sejumlah keunggulan yang tidak dapat disangkal:
- Biaya anggaran. Praktek menunjukkan bahwa memasang penggerak roda depan jauh lebih murah.
- Pengoperasian yang mudah. Membiasakan diri memulai dan mengemudi di penggerak roda depan cepat dan mudah.
- Keandalan. Penggerak roda depan dianggap yang paling aman dalam hal teknologi mengemudi di jalan.
Penggerak roda depan dipasang pada mobil kecil. Adalah logis bahwa untuk gerakan yang nyaman sudah cukup. Selain itu, dalam kombinasi dengan mesin kecil, sistem menjadi anggaran dari sudut pandang ekonomi.
Unit daya dapat ditemukan sehubungan dengan sumbu:
- Melintang.
- Secara longitudinal.
Opsi ini secara historis telah digunakan di berbagai jenis perangkat. Tata letak memungkinkan untuk mengurangi panjang bodi atau sebaliknya untuk meningkatkan kemungkinan saat berkendara.
Perkembangan pertama dilakukan pada awal abad ke-20. Pakar Amerika melakukan yang terbaik untuk membuat mobil yang sepenuhnya memenuhi kebutuhan keluarga urban. Mereka berhasil. Masa kejayaan pembelian mobil semacam itu terjadi pada 50-70an abad terakhir.
Kenyamanan saat berkendara dimungkinkan dengan pendekatan manajemen yang tepat. Karena kenyataan bahwa kejutan listrik utama jatuh di depan, itu mungkin arus berbahaya dalam kasus ketidaksesuaian dengan batas kecepatan. Berkat sistem stabilitas nilai tukar, banyak mobil menjadi jauh lebih aman dan perlu untuk mendistribusikan level gas dengan benar saat berkendara.Apa itu penggerak empat roda?
Transmisi di mana keempat roda menerima energi dari mesin, disebut all-wheel drive. Saat ini, perusahaan-perusahaan populer melengkapi kapal mereka dengan sistem mekanisme yang cerdas. Misalnya, ketika mulai, roda depan menggerakkan pangkalan, dan selanjutnya energi ditransmisikan ke gandar belakang. Varian dimungkinkan ketika semua roda mulai pada saat yang sama, tetapi dengan gerakan standar, komputer menonaktifkan kompartemen belakang untuk penghematan bahan bakar yang lebih besar.
Untuk distribusi energi, kotak transfer khusus digunakan. Mekanisme klasik selalu tetap dapat diandalkan, tetapi jika perlu, perbaikan membutuhkan investasi serius.
Hampir seluruh sejarah sistem 4WD telah diberikan secara eksklusif untuk kendaraan off-road dan kendaraan segala medan. Adalah logis bahwa untuk mengatasi medan yang sulit diperlukan peningkatan daya dan pembersihan yang baik. Hari ini, Anda dapat mengalami keseluruhan emosi dari pengoperasian all-wheel drive pada sedan standar! Contoh nyata dari produksi hanya berdasarkan formula 4x4 - perusahaan Jepang "Subaru".Keuntungan utama:
- Tingkat keamanan yang tinggi. Stabilitas di jalan, bahkan di bawah kondisi mengemudi yang sulit.
- Variabilitas dalam kondisi off-road atau hambatan lainnya.
- Penggunaan tenaga mesin secara efisien.
Kekurangan all-wheel drive semuanya sama pengelolaan. Anda harus memiliki keterampilan mengemudi yang canggih untuk mendapatkan mekanisme keluar dari penyaradan. Para ahli mengatakan bahwa dalam situasi seperti itu, Anda harus percaya diri memegang bensin dan mencoba mengembalikan setir ke kendali Anda.
Perlu dicatat bahwa konsumsi energi yang efektif dari unit daya bertepatan dengan konsumsi bahan bakar yang tinggi. Biasanya, indikator konsumsi dimulai mulai 10 liter per 100 km ke atas.
Apa yang dimiliki oleh all-wheel drive dan front-wheel drive?
Setelah memeriksa kedua opsi secara terperinci, kami dapat dengan yakin mengatakan bahwa mekanismenya serupa. Ini dimanifestasikan dalam posisi berikut:
- Mudah dilatih dan gerakan percaya diri.
- Keandalan dan keamanan.
- Digunakan pada mobil modern dari merek terkenal.
Bandingkan opsi drive: apa bedanya?
Perbandingan dapat dibuat berdasarkan beberapa kriteria evaluasi. Mari kita mulai dengan efektivitas mekanisme:
- Penggerak roda depan menyediakan semua energi hanya untuk roda depan. Dalam hal ini, keausan utama bagian jatuh tepat pada gandar depan, di mana semua organ penting mesin berada.
- Dengan penggerak semua roda, pasokan energi didistribusikan secara merata di antara semua roda, dan pemancar gaya modern khusus hanya dapat meningkatkan konsumsi energi.
Jadi, dari sudut pandang proses fisik dan menipisnya unit daya, opsi kedua akan lebih disukai.
Kondisi pengoperasian dan tingkat kenyamanan saat berkendara:
- Sedan ringan, yang memiliki penggerak roda depan, akan menghadirkan kenikmatan nyata saat berkendara di jalan raya berkualitas tinggi. Selain itu, belajar naik akan lebih mudah..
- Opsi kedua akan nyaman dalam kondisi cuaca sulit dan off-road.
Tergantung pada konsumsi bahan bakar:
- Penggerak roda depan ekonomis karena bekerja dengan baik dengan motor berdaya rendah.
- Pada versi all-wheel drive, alirannya akan sedang atau tinggi, karena beban berat.
Mana yang lebih baik untuk dipilih: penggerak roda depan atau roda belakang?
Pertanyaannya membutuhkan pendekatan yang murni individual. Tentu saja, Anda tidak dapat membandingkan kondisi jalan dan mengemudi di berbagai wilayah. Di suatu tempat dari mobil satu syarat diperlukan, di tempat lain. Karena itu, kami akan mempertimbangkan di mana dan kapan Anda bisa menang dari opsi ini atau itu.
Penggerak roda depan sempurna jika:
- Pengemudi adalah pemula dan Anda harus cepat terbiasa dengan pengoperasian kendaraan.
- Untuk membeli mobil dengan tingkat keandalan yang tinggi, di mana perbaikan dan penggantian komponen transmisi tidak memerlukan investasi serius.
- Pengemudi menginginkan konsumsi bahan bakar yang irit.
Layak mempertimbangkan akuisisi penggerak empat roda jika:
- Wilayah ini sering mengubah kondisi cuaca. Roda penggerak empat roda membantu Anda mengatasi hujan, hujan es, dan salju dengan lebih baik.
- Saya harus keluar di jalan.
- Pengemudi menginginkan penanganan dan kemampuan manuver maksimum di jalan.
Dari sudut pandang pengalaman berkendara, penggerak roda depan, tentu saja, akan lebih diterima untuk pemula. Saat-saat tambahan dapat menjadi unik dan sangat individual, oleh karena itu, ketika membeli mobil, Anda dapat dan harus berkonsultasi dengan profesional.
