Kecintaan orang terhadap mobil asing yang mengesankan tidak berakhir. Forum penuh dengan tanda seru, mobil mana yang dapat Anda beli, sehingga tanpa masalah dan perbaikan untuk naik di jalur yang tidak dapat dilalui dan baik. Mobil mana yang lebih cocok Peugeot 308 atau Opel Astra, Anda sebenarnya bisa mengetahuinya. Tetapi untuk ini perlu untuk menentukan kondisi operasi mereka.
Ulasan Singkat Peugeot 308
Industri mobil Prancis tidak berbeda keandalan yang tinggi, tetapi pada saat yang sama mobil mereka tidak mencegah mereka menjadi sangat populer di pasar kami. Sebagai contoh, Peugeot 308 telah menjadi buku terlaris karena keindahan penampilan. Mobil ini memulai debutnya pada musim gugur 2007. Ini pertama kali diperkenalkan di Frankfurt Motor Show. Di pasar Rusia, kendaraan mulai dijual pada 2008 dengan tipe tubuh berikut:
- 3-5 hatchback pintu.
- Universal SW.
- Kupon konversi yang bergaya.
Model 3 pintu di pasar mobil Rusia tidak dijual secara resmi.
Pada 2010, mereka membangun perakitan di Kaluga, tempat mereka memasang:
- Mesin atmosfer 1,6 l. dan 120 hp.
- Manual 5 kecepatan.
- 4 kecepatan otomatis.
Majelis Rusia adalah:
- Dengan karter yang dilindungi.
- Baterai berkapasitas tinggi.
- Suspensi diperkuat.
- Peningkatan ground clearance.
Namun, industri mobil Kaluga bertahan hanya 2 tahun.
Peugeot 308 senang pemilik dengan interiornya tentang ergonomi dan faktor kualitas bahan finishing. Mereka menjual mobil dalam 3 versi utama, seperti:
- Paket kenyamanan.
- Premium.
- Paket premium.
Peralatan dasar terdiri dari:
- 2 airbag.
- Setir daya elektro-hidrolik.
- Servo untuk cermin dan kacamata.
Nilai rata-rata lebih besar:
- Dengan airbag depan dan samping.
- Kontrol iklim.
- Servo dengan pemanas untuk kacamata dan cermin.
- Lampu kabut.
Pada tahun 2011, restyling lain terjadi, setelah 3 konfigurasi dasar berubah, mereka dikenal sebagai:
- Akses.
- Aktif.
- Daya pikat.
Salon Peugeot 308 menurut konsep perusahaan berisi jumlah minimum tombol dengan roda kemudi kecil, perangkatnya jauh dan tinggi. Para pengembang memutuskan bahwa pengemudi tidak akan terganggu dari mengendarai mobil dengan pengaturan seperti itu. Banyak masalah kontroversial untuk kenyamanan dalam mobil, orang-orang jangkung berada di sini.
Opel Astra
Rilis Opel Astra disesuaikan dengan modifikasi bodi yang berbeda. Tapi milik model utama 5 pintu hatchback, dia adalah awal dari seluruh keluarga pada akhir 2004.
Pembeli Rusia lebih menyukai sedan, lalu station wagon, dirilis pada 2007. Pada saat ini, seluruh jajaran telah diperbarui. Popularitas Opel Astra diperoleh terutama karena harga optimal, itulah sebabnya mobil menjadi populer di negara-negara Eropa..
Di Rusia, Astra mulai menjual dengan tanda "H". Interior yang modis dan cerah telah menyebabkan kegemparan dan penciptaan antrian untuk mesin. Motor dipasang di atasnya bensin dan diesel. Mereka semua berbeda dalam konsumsi bahan bakar ekonomis kecuali untuk turbo-bensin..
Meskipun berbagai macam mesin yang dipasang pada kendaraan, yang paling dapat diandalkan adalah 1,4 L - Z14XEP. Ada banyak masalah dengan yang lain. Pengaturan waktu dilakukan pada ikat pinggang, yang sering membutuhkan penggantian, untuk setiap 100 ribu km Gearbox di Astra seperti:
- Mekaniknya.
- Mesin otomatis.
- Robot.
Suspensi pada Opel stabil, tetapi bantalan depan harus diganti setiap 100 ribu km. Sistem rem sempurna dengan bantalan dan cakram. Tubuh lemah, cat terkelupas di bawah tekanan air di wastafel, dan setelah musim dingin karat pertama muncul.
Apa yang sama antara Peugeot 308 dan Opel Astra
Dalam harga dan kualitas, mobil hampir tidak berbeda, seperti dalam peringkat di pasar mobil, karena itu mereka memiliki status yang sama. Dan juga:
- Bekerja pada bensin AI-95.
- Tipe tubuh utama adalah hatchback.
- Kedua mobil dengan penggerak roda depan dan 5 kursi.
- Tidak ada masalah pemeliharaan.
- Opsi Khas.
- Perlindungan kebisingan yang sama, kenyamanan interior, dan desain keseluruhan.
- Awal yang baik, nyaman untuk mengarahkan dalam segala cuaca.
- Mereka memegang jalan dengan baik, mereka tidak mengemudi di tikungan.
Menurut review dari pengemudi kedua mobil, mereka memiliki pedal kopling ringan dengan rem, mereka terbiasa begitu banyak ketika Anda harus mentransfer ke model lain ada masalah dengan kontrol.
Apa perbedaan antara Peugeot 308 dan Opel Astra
Menurut spesifikasi teknis, Peugeot 308 terutama Transmisi otomatis 4. Berbeda dengan Opel Astra dengan Manual 5. Peugeot memiliki 4 liter lebih. tangki bahan bakar sama 60 l. Sebaliknya, kompartemen bagasi lebih luas di Opel Astra dengan 22 liter. dan sama dengan 370 l.
Dimensi Peugeot 308 in mm.:
- Panjangnya - 4276.
- Tinggi - 1498.
- Wheelbase - 2608.
- Ground clearance - 150.
- Konsumsi bahan bakar dalam liter per 100 km. - 7.3.
- Ban - 205/55 R
Parameter Opel Astra:
- Akselerasi dalam 11 detik.
- Panjangnya - 4419 mm.
- Tinggi - 1510 mm.
- Jarak sumbu roda - 2658 mm.
- Ground clearance - 160.
- Konsumsi bahan bakar - 6,3 l. per 100 km.
- Ukuran ban - 205/60 R
Ada banyak perbedaan dalam pembentukan berbagai kerusakan, salah satunya adalah korosi, ketika Opel body membusuk, Peugeot stabil berkat penanganan yang baik..
Mobil mana yang paling cocok untuk Peugeot 308 atau Opel Astra
Peugeot 308 adalah kapal keluarga. Mereka beristirahat di sana bersama teman-teman dan anak-anak, pergi ke pedesaan, jika jalan yang bagus diletakkan ke perapian hijau. Jangan malu untuk melakukan perjalanan bisnis dengan mesin seperti itu kepada seorang pengusaha.
Opel Astra juga memiliki tampilan yang chic dan sangat populer di kalangannya bisnis kelas menengah. Setelah menyelesaikan kursus mengemudi, lebih baik tidak mengemudi, tetapi pilih sesuatu yang lebih sederhana. Ketika periode adaptasi berakhir, Anda dapat mulai membeli Astra:
- Untuk insinyur.
- Untuk pembangun.
- Untuk guru.
- Untuk para manajer.
- Ibu rumah tangga membawa anak ke institusi pendidikan.
Apa pun spesialisasi pengendara, ia harus kirim mobil tepat waktu untuk diperiksa, ini adalah satu-satunya cara untuk menghindari masalah dengan mesin dan komponen lainnya. Sebelum membeli kendaraan bekas, cara yang paling dapat diandalkan bukan hanya tes pendahuluan, tetapi juga inspeksi teknis di stasiun servis. Betapapun elegannya interior bagian atas alat berat, hanya mekanisme internal yang dapat mengetahui keadaan sebenarnya dari unit-unit yang saling berhubungan.
