Sebagian besar pengendara Rusia lebih suka mengendarai mobil produksi dalam negeri. Hal ini terutama disebabkan oleh biaya mesin yang dapat diterima, serta ketersediaan perbaikan dan pemeliharaan. Selama bertahun-tahun, produk AvtoVAZ telah menjadi pemimpin yang tak terbantahkan di segmen ini. Secara khusus, model seperti Lada Priora dan VAZ-2114 sangat diminati..
Lada Priora
Priora pertama mulai dijual pada 2007. Sedan baru telah menggantikan "sepuluh besar" yang populer. Atas dasar model ini, setahun kemudian AvtoVAZ menguasai produksi hatchback (dasarnya adalah Lada-2112), dan dua tahun kemudian adalah "station wagon" (Lada-2111 yang dimodernisasi). Coupe edisi terbatas (hatchback tiga pintu) dan Premier (sedan diperpanjang) juga dirilis. Selain itu, versi Sport dikembangkan khusus untuk kompetisi..
Priora mewarisi beberapa detail (misalnya, mesin dan platform) dari pendahulunya. Di bagian eksterior, ini terutama terlihat pada profil dan bentuk pintu (yang, bagaimanapun, telah menjadi sedikit lebih lebar). Namun, desainnya menggunakan pesanan 2000 bagian yang sepenuhnya asli. Ini berlaku, misalnya, optik depan dan belakang, bumper, kap, fender, tutup bagasi.
Seluruh periode produksi (2007-2018), desainer bekerja pada peningkatan mobil. Restyling dilakukan pada tahun 2011, 2013, 2014, 2015 dan 2018. Selama modernisasi, penampilan dan karakteristik penggerak berubah, rentang engine dan gearbox diperluas, opsi baru diperkenalkan, dan insulasi kebisingan ditingkatkan.
Penampilan Priora ternyata lebih menarik daripada pendahulunya dari keluarga "kesepuluh". Desainer memperhitungkan sebagian besar keluhan pemilik mobil. Mobil itu berbentuk bulat, optik berubah, eksterior menjadi lebih proporsional. Kualitas perakitan node dan pemasangan elemen individu telah meningkat. Untuk pembuatan bagian tubuh, besi galvanis digunakan..
Desain interior dihadiri oleh spesialis dari Italia. Panel depan, dipangkas dengan plastik lembut, memiliki komputer yang terpasang. Sandaran tangan dipasang di antara kursi. Pelapisnya terbuat dari bahan berkualitas. Jendela samping, cermin, dan boot dilengkapi dengan penggerak listrik. Namun, ada juga kekurangannya. Ruang di kabin tetap sama dengan "puluhan". Mungkin itu sebabnya tidak ada ruang yang cukup untuk penyesuaian kursi dan kolom kemudi yang memadai.
Rentang mesin Priory mencakup dua unit 1,6 liter: masing-masing delapan dan 16 katup dengan kapasitas 87 dan 106 "kuda". "Mekanik" lima kecepatan dipasang berpasangan dengan mereka (pada 2014-2015 versi dengan kotak robot diproduksi).
Memilih pembeli "Standar" menerima mobil dengan mesin 87-tenaga kuda, airbag pengemudi, rem yang diperkuat dengan sistem BAS, ABS dan EBD, komputer perjalanan, setir daya listrik, ESP depan, pelatihan audio, dll..
Dalam satu set lengkap "Norma" selain itu, sistem alarm, immobilizer, penguncian pusat, power steering, pemanasan cermin, roda R14 dengan penutup dan hal-hal menyenangkan lainnya disertakan. Versi "Lux" menambahkan airbag penumpang, "kabut" depan, ESP di semua pintu, AC, sensor parkir, velg, pemanas mesin, radio, navigasi GLONASS / GPS. Dimungkinkan untuk menginstal opsi tambahan.
VAZ-2114
VAZ-2114 diluncurkan ke produksi serial pada tahun 2003. Mobil itu tidak dapat sepenuhnya disebut hal baru, karena itu adalah versi "sembilan" yang sangat modern - salah satu produk AvtoVAZ yang paling dicintai di kalangan masyarakat. Keempat Belas hampir berhasil mengulangi kesuksesan pendahulunya - untuk waktu yang lama memegang posisi terdepan dalam penjualan di pasar Rusia. Mobil terakhir model ini keluar dari jalur perakitan pada tahun 2013.
Profil dan tampilan belakang sangat mirip dengan VAZ-2109, namun, bagian depan telah mengalami perubahan signifikan. Mobil itu menerima optik baru, pemanggang radiator, bemper yang sesuai dengan warna tubuh. Bentuk kap dan sayapnya menjadi berbeda. Pada saat yang sama, pakan tetap hampir sama, bahkan lampu belakang tidak berubah. Hanya bumper dan spoiler, tempat lampu rem dipasang, telah diperbarui. Di sisi, cetakan dan kusen pintu bergaya menarik perhatian. Meskipun a "sekolah tua" (menurut standar Eropa) desain, kinerja aerodinamis telah meningkat secara signifikan dibandingkan dengan "sembilan".
Di kabin, ada baiknya memperhatikan dashboard informatif dan kolom kemudi yang dapat disesuaikan, yang dipinjam dari VAZ-2110. Hasil akhir mungkin tampak terlalu sederhana dan bahkan membosankan. Versi dasar termasuk ESP di pintu depan, kursi belakang lipat, model kompor baru. Selama bertahun-tahun, VAZ-2114 dibenahi beberapa kali, tetapi tubuhnya tetap tidak berubah.
Awalnya, model ini dilengkapi dengan mesin 77-tenaga kuda satu setengah liter dari Lada-2111. Sejak 2004, mulai memasang motor V1.6 (82 h.p.., Standar Euro-3) dengan katalis ditempatkan di bawah kap (dan tidak di bawah bagian bawah, seperti sebelumnya). Setahun kemudian, sebuah unit baru muncul (16 katup, 1,6 liter, 89 "kuda"). Pencarian berakhir pada 2010, ketika mesin 16-katup 98-tenaga kuda dari Priora dipasang di mobil. Versi ini paling disukai oleh pemilik mobil.
Kesamaan
Kedua model memiliki banyak popularitas untuk pendahulunya. Pengemudi yang punya waktu untuk mempelajari kelebihan dan kekurangan dari "sembilan" dan "puluhan" tidak lagi takut untuk membeli "babi di ladang." Para pengembang, pada gilirannya, mencoba untuk mempertimbangkan keluhan tentang prototipe, dan juga memperkenalkan sejumlah solusi baru yang fundamental..
Kedua mobil adalah penggerak roda depan, ukurannya sebanding, memiliki jarak bebas yang sama (165 mm) Mesinnya menggunakan bensin AI-95. Sebagai transmisi utama, digunakan transmisi manual 5 kecepatan. Karena berasal dari dalam negeri, masalah dengan servis dan suku cadang tidak muncul.
Perbedaan
Terlepas dari kenyataan bahwa VAZ-2114 memiliki berat 103 kg lebih ringan (985 vs 1.088 kg), "Priora" dengan mesin yang sama lebih dinamis (akselerasi ke "ratusan" membutuhkan 11,5 detik versus 13 detik) dan ekonomis (7,6 liter melawan 7,8 liter per 100 km). Karena perbedaan usia, ia menerima peralatan teknis dan desain tubuh yang lebih modern. Selain itu, pembeli Priora, selain hatchback, juga tersedia "sedan" dan "station wagon." Namun, harganya rata-rata 1,5 kali lebih tinggi.
Pilihan
Meskipun banyak poin yang sama, mesin ini cocok untuk berbagai kategori pelanggan. Lada-2114 memiliki tampilan yang muda dan sporty. Suasana Spartan di kabin, dan kurangnya kemungkinan memilih tipe tubuh, berbicara tentang karakternya. Priora terlihat lebih solid dan bergaya.
Interior mencakup banyak hal menyenangkan yang memberikan kenyamanan pengemudi dan penumpang (rak, singkatan dari barang-barang kecil, dll.). Modifikasi "hatchback" dan "gerobak" memungkinkan Anda untuk mengambil jumlah kargo yang cukup. Beberapa pemilik mencatat kemampuan yang baik untuk mengatasi impassability. Mobil ini cocok, misalnya, untuk pecinta wisata keluarga.
