Musim dingin di Rusia selalu datang secara tak terduga, terutama untuk keperluan umum, pekerja jalan dan pengemudi. Tampaknya semua orang tahu apa yang harus dilakukan: menuangkan minyak musim dingin, meletakkan lilin baru dan mengisi baterai, dan kemudian Anda tidak bisa takut es. Tetapi kadang-kadang ini tidak cukup, dingin mencapai suhu ekstrem, dan Anda harus pergi. Kemudian muncul pertanyaan, bagaimana cara menghangatkan mobil di musim dingin sehingga dapat dimulai pada minus 50 ° C dan di bawahnya.
Konten artikel
- Karena apa ada kesulitan dengan memulai di musim dingin
- Cara memanaskan mobil
- Senapan panas
- Blowtorch
- Sumber panas lainnya
Karena apa ada kesulitan dengan memulai di musim dingin
Masalah musim dingin dengan mobil, jika tentu saja, dalam kondisi baik, dapat disebabkan oleh:
- volatilitas bensin yang buruk;
- penebalan minyak dalam dingin;
- kapasitas baterai tidak cukup.
Sebagian besar masalah ini diselesaikan dalam persiapan untuk musim dingin, tetapi terkadang tindakan tambahan harus diambil. Dan jika mobil berdiri selama beberapa hari dalam cuaca dingin, dan cukup kuat, maka harus dievakuasi ke kotak hangat atau dipanaskan di tempat. Ada beberapa cara yang cukup populer untuk melakukan ini, tetapi semuanya melibatkan penggunaan sumber panas eksternal..
untuk isi ↑Cara memanaskan mobil
Sumber panas untuk keperluan ini biasanya:
untuk isi ↑Senapan panas
Itu bisa berupa gas, listrik, atau lainnya.
Iklan
Dalam hal ini, untuk mengurangi hilangnya udara panas, kap mesin ditutup dengan kain tebal, dan panas disuplai dari pistol dari bawah, di bawah mesin. Itu menghangatkan bak mesin, mesin itu sendiri dan seluruh kompartemen mesin. Setelah waktu yang cukup singkat, mobil dapat dinyalakan. Cara prosedur pemanasan dilakukan ditunjukkan dalam video:
untuk isi ↑Blowtorch
Operasi itu sendiri dilakukan dengan cara yang sama seperti yang dijelaskan di atas, hanya untuk menghindari kebakaran jangan menggunakan jaringan. Untuk menghindari kerusakan pada bumper, gunakan pipa yang cukup panjang. Obor dibawa ke sana, dan kemudian bukan nyala api, tetapi hanya udara hangat akan memasuki kompartemen mesin.
Dalam banyak kasus, perlu juga menghangatkan oli di gandar belakang. Dan di dalam mobil diesel, Anda mungkin perlu memaparkan tangki bahan bakar pada prosedur yang sama..
Untuk keamanan yang lebih besar, nyala obor atau pembakar serupa dapat diarahkan bukan pada mesin itu sendiri, tetapi pada beberapa batu bata yang terletak di bawah mesin. Ketika dipanaskan, mereka akan mengeluarkan panas, yang akan menghindari kontak langsung bagian kendaraan dengan api terbuka.
untuk isi ↑Sumber panas lainnya
Dalam kapasitas ini, arang juga bisa digunakan. Itu harus ditempatkan di atas loyang atau di wadah yang cocok, misalnya di panci tua atau toples besar, dan dinyalakan. Ketika nyala api menghilang, loyang dengan bara ditempatkan di bawah mesin. Dua puluh menit kemudian, ketika arang telah dingin, mesin akan dihangatkan..
Sumber panas lain dapat berupa pembakar infra merah, jika ada sumber listrik di dekatnya. Terkadang tidak perlu untuk menghangatkan seluruh mobil, tetapi hanya intake manifold yang cukup. Untuk melakukan ini, letakkan botol air panas di atasnya dan bungkus mesin dengan selimut. Volatilitas bensin akan meningkat, dan mesin akan hidup.
Ini adalah cara untuk menghangatkan mobil yang paling sering digunakan oleh pengemudi. Namun, bahkan jika Anda menentukan cara menghangatkan mobil di musim dingin, Anda harus sangat berhati-hati saat memulai dan mengoperasikannya saat Anda mulai mengemudi. Masalah yang terkait dengan menyalakan mobil di cuaca dingin dapat ditemukan di sini:
Bahkan dengan salju yang signifikan, terkadang menjadi penting untuk menyalakan mobil. Dan untuk mencapai ini, Anda harus memanaskan mobil. Kegiatan semacam itu agak merepotkan, tetapi dengan pengetahuan berbagai metode pelaksanaannya cukup layak.
