Di antara pengemudi, SUV dan crossover sangat populer, dan banyak dari mereka memiliki salah satu tanda yang disebutkan. Secara default, semua ini dianggap sebagai penandaan mobil all-wheel drive dengan kemampuan untuk mentransmisikan torsi all-wheel drive, yang memberikannya kemampuan lintas-negara di jalan mana pun. Secara umum, ini benar, tetapi, seperti yang mereka katakan, seluk-beluk terletak pada detail, yaitu mereka terkadang menentukan karakteristik perilaku mobil; dalam hal ini, akan muncul pertanyaan tentang bagaimana 4WD berbeda dari AWD?
Konten artikel
- Ikhtisar Penggerak All-Wheel
- Mana yang lebih baik?
- Apa yang harus dipilih?
Ikhtisar Penggerak All-Wheel
Mobil biasa adalah mono-drive, torsi hanya dipasok ke depan atau hanya roda belakang. Di sini, mungkin, untuk pemahaman yang lebih baik, Anda perlu menggunakan gambar di bawah ini, menunjukkan karakteristik fitur transmisi kendaraan semua medan.
Fitur utama dari transmisi semacam itu (tidak seperti mobil mono-drive) adalah adanya transfer case. Berkat itu, torsi didistribusikan di antara gandar kendaraan dalam rasio yang ditetapkan oleh pabrikan. Tentu saja, keberadaan elemen transmisi seperti itu tidak menjadikan mobil sebagai kendaraan segala medan, tetapi tidak ada penggerak roda tanpa adanya handout..
Ada beberapa opsi berbeda untuk implementasinya, tetapi yang paling populer adalah sebagai berikut:
Iklan- Paruh waktu 4WD. Ini adalah nama penggerak roda empat plug-in (jika perlu), sisa waktu mobil bergerak seperti yang paling biasa. Penggunaan sistem semacam itu hanya mungkin untuk waktu yang singkat, penggunaannya pada lapisan yang kering dan merata memberikan peningkatan keausan dan kegagalan transmisi.
- 4WD penuh waktu. Ini mengacu pada penggerak semua roda permanen, ketika torsi selalu didistribusikan di antara as dalam rasio yang ditetapkan oleh pabrikan. Mobil dengan tipe drive ini dapat bergerak di permukaan apa pun, tetapi untuk mendapatkan kemampuan yang benar-benar off-road, ia harus dilengkapi dengan kunci tambahan, misalnya, pemblokiran cross-axle dan interaxle differentials.
- AWD - penggerak empat roda yang menyala secara otomatis. Komputer atau elemen transmisi on-board (viscose clutch) sendiri menentukan momen selip roda dan tambahan menghubungkan jembatan lain.
Tentu saja, deskripsi yang diberikan agak pendek dan tidak lengkap, tetapi memungkinkan Anda untuk memahami bagaimana mode penggerak empat roda diimplementasikan.
untuk isi ↑Mana yang lebih baik?
Mengetahui fitur-fitur dari tipe all-wheel drive yang populer, Anda sudah dapat memikirkan kelebihan dan kelebihan masing-masing. Sekarang kami terutama tertarik pada apa perbedaan antara 4WD dan AWD dan seperti apa umumnya mereka. Seperti yang sudah disebutkan, ini hampir sama. 4WD adalah sebutan umum untuk penggerak semua roda, dan seringkali itu menunjukkan kemampuan untuk secara manual memberikan torsi ke salah satu as roda (tidak digunakan), memberikan mobil dengan kemampuan lintas negara yang meningkat, sedangkan AWD adalah penggerak semua roda (otomatis) terhubung (otomatis) terhubung.
Namun, dalam banyak kasus, perbedaan ini tidak diamati, dan baik pabrikan maupun berbagai media dapat menyiratkan atau berinvestasi pada salah satu singkatan di atas makna yang sama sekali berbeda. Penggunaan satu atau lain varian all-wheel drive tidak boleh didasarkan pada huruf dan simbol apa pun, tetapi pada karakteristik teknis tertentu dan kondisi pengoperasian mesin..
untuk isi ↑Apa yang harus dipilih?
Jika Anda berpikir untuk membeli mobil all-wheel drive dan belum memutuskan apa yang harus dipilih, Anda harus fokus pada tujuan mobil. Anggap saja ada perbedaan dalam manajemen mobil roda depan dan roda belakang. Tumpukan kertas ditulis tentang hal ini dan ribuan rekomendasi dikeluarkan. Tetapi seringkali sulit untuk memprediksi bagaimana mobil penggerak empat roda akan berperilaku dalam situasi lalu lintas tertentu.
Pertimbangkan contoh paling sederhana - jalan yang licin, mungkin hujan, atau es ringan atau gulungan telah terbentuk. Mobil Anda memiliki AWD dalam terminologi saat ini. Dalam kondisi normal, mobil adalah penggerak roda depan. Anda memasuki belokan di jalan yang licin, pada saat itu AWD tiba-tiba berfungsi, kondisi lalu lintas telah berubah dan mobil mengalami jalan sarad. Nah, kalau bisa tahan dan hindari kecelakaan.
Di sisi lain, drive, yang diaktifkan secara manual oleh pengemudi, adalah off-road yang baik, ketika perlu untuk mengatasi kotoran yang serius, dan itu saja tidak dapat memberikan jalan bebas hambatan di jalan seperti itu tanpa kunci khusus. Jadi perbedaan antara 4WD dan AWD dimanifestasikan tidak hanya dalam berbagai desain mereka, tetapi juga dalam perilaku mesin yang dilengkapi dengan berbagai jenis transmisi..
Jika Anda mencoba menentukan kendaraan penggerak empat roda mana yang akan dipilih, maka untuk berburu dan memancing, kegiatan di luar ruangan, ketika Anda harus mengatasi impassability, sebuah mobil dengan penggerak all-wheel drive yang terhubung secara manual atau permanen (di hadapan kunci tambahan) yang paling cocok. Sedangkan kondisi lalu lintas di kota, termasuk di jalan yang licin dan bersalju, lebih konsisten dengan AWD. Meskipun pilihan selalu menjadi milik Anda, dan itu akan menjadi keputusan Anda..
Pengaturan all-wheel drive dapat diimplementasikan dengan berbagai cara, dan bahkan kehadiran papan nama 4WD atau AWD pada mobil tidak berarti bahwa Anda memiliki kendaraan semua medan nyata yang menjadi sasaran semua jalan. Jika Anda khawatir tentang pembelian jip asli, maka pilihan harus dibuat berdasarkan kondisi operasinya dan jalan yang harus Anda kendarai..
