Perbedaan antara ban tubeless dan tabung

Setelah semua ban mobil memiliki kamera dalam desain mereka. Tetapi kemudian mereka mulai menginstal versi produk yang lebih baik pada roda - ban tubeless. Karena struktur khusus ini, ia memiliki karakteristik yang jauh lebih baik..

Konten artikel

• Beberapa kata tentang pelabelan
• Perbandingan
• Meja

Beberapa kata tentang pelabelan

Untuk memulainya, tidak ada perbedaan eksternal yang jelas antara sampel dari kedua jenis. Karena itu, untuk memahami ban mana yang ada di depan mata, masuk akal untuk mencari tanda. Produsen menerapkannya di permukaan samping produk. Penandaan dapat diwakili oleh tulisan penuh atau hanya huruf. Pada ban tubeless, "TUBELESS", "TL" atau "T" dapat dideteksi. Di ruang - "TUBE TYPE", atau secara singkat - "TT".

Namun, mungkin tidak ada tanda pada ban kamera. Kemungkinan besar, ini menunjukkan bahwa itu dibuat pada saat varietas tubeless tidak ada, dan oleh karena itu tidak perlu untuk menandai.

Perbandingan

Apa perbedaan utama antara ban tubeless dan ban jelas dari nama-nama produk ini sendiri. Ban ruang adalah integral. Jika sudah terpasang pada roda, kita hanya bisa melihat bannya. Di bawah lapisan karet atas ini adalah bagian yang terpisah - kamera. Meningkat, itu terlihat seperti pipa elastik yang ditutup dalam cincin. Adalah kamera yang menentukan elastisitas ban semacam itu.

Ban tubeless, pada gilirannya, adalah solid. Mengapa dia menjaga bentuk tubuhnya dan tidak mengempis? Ini semua tentang fitur pemasangannya di tepi pelek. Pendaratan dalam kasus ini sangat ketat sehingga kebocoran udara benar-benar dikecualikan. Peran penting di sini dimainkan oleh perangkat manik pendaratan ban, dan fitur struktural pelek itu sendiri. Angka tersebut menunjukkan struktur dua jenis ban:

Yang sangat penting dalam struktur ban tubeless adalah lapisan penyegelan. Dia memiliki kemampuan untuk membungkus benda tajam jika terjadi tusukan. Karena itu, dalam situasi seperti itu, ban tidak langsung turun, dan mobil dapat terus mengemudi dengan aman untuk beberapa waktu..

Jika ban yang tertusuk ternyata tertusuk, ban itu langsung meledak. Ini terjadi karena udara keluar tidak hanya melalui tempat yang rusak, seperti dalam kasus ban tubeless, tetapi juga antara tepi ban dan tepi disk, di mana sambungannya tidak kencang..

Perlu dicatat bahwa dalam banyak kasus, kerusakan yang terjadi pada ban tubeless dapat dengan cepat dihilangkan dengan menggunakan pasta yang dirancang untuk tujuan ini, tanpa menggunakan pembongkaran. Pada saat yang sama, bahkan kerusakan kecil pada ban ruang membawa masalah besar..

Apa perbedaan antara ban tubeless dan ban ruang jika kita membandingkan ketentuan operasi mereka? Dan di sini perbandingannya tidak akan mendukung ban kamar. Lebih cepat aus karena pemanasan yang kuat ketika roda berputar. Alasan untuk ini adalah gesekan kamera pada permukaan bagian dalam ban.

Selain itu, peningkatan suhu udara di ban menyebabkan peningkatan tekanan internal. Dan jika yang terakhir mencapai nilai kritis, ada risiko pecahnya kamera. Ini terutama benar ketika mobil bergerak dengan kecepatan tinggi di panas. Sedangkan untuk ban tubeless, perpindahan panas dari cakram ke cakram jauh lebih efisien karena kurangnya gesekan internal tambahan.

Selain itu, "tubeless" relatif ringan. Ini berarti bahwa beban yang mengalir dari itu ke suspensi dan hub secara signifikan kurang dari yang dialami oleh detail kendaraan yang dilengkapi dengan ban ruang.

Meja