Perbedaan antara kelas mobil

Pilihan mobil tergantung pada banyak parameter, termasuk harga, jenis drive, pabrikan. Tetapi, sebagai suatu peraturan, faktor mendasar dalam memilih mobil adalah kelasnya, yang pada gilirannya mempengaruhi parameter lain, misalnya, harga kendaraan. Dan dalam artikel ini kita akan mempertimbangkan kelas-kelas utama mobil.

Konten artikel

  • Kelas mobil apa?
  • Perbandingan
  • Kesimpulan

Kelas mobil apa?

Kelas A. Ini termasuk hatchback tiga dan lima pintu, misalnya Citroen C2. Fitur pembeda utama mereka adalah ukurannya yang kecil. Mobil seperti itu sangat ideal untuk perjalanan di dalam kota, dan biasanya dipilih oleh keluarga dengan sedikit orang. Performa berkendara di mobil kelas ini tidak terlalu tinggi.

Citroen C2

Kelas B. Selain hatchback, sedan dapat dimasukkan dalam grup ini, yang panjangnya tidak melebihi 3,9 meter. Mobil kelas B nyaman untuk bepergian dengan seluruh keluarga, bahkan ketika mengangkut bagasi besar. Contoh nyata adalah mobil buatan Republik Skoda Felicia.

Skoda felicia

Kelas C. Ini adalah salah satu kelas paling populer di negara kita, karena mobil seperti itu menggabungkan kelapangan, kekompakan relatif, dan keserbagunaan. Selain itu, kendaraan yang termasuk dalam kelompok ini (station wagon, hatchback dan sedan, yang panjangnya bervariasi dari 3,9 hingga 4,4 meter) memiliki karakteristik kecepatan yang cukup baik. Contoh - VW Golf Jerman.

Golf Volkswagen

Kelas D. Ini adalah kelas menengah, di mana panjang mobil bervariasi dari 4,4 hingga 4,7 meter. Ini juga termasuk gaya tubuh seperti sedan, station wagon, dan hatchback. Kendaraan kelas-D dapat dibagi menjadi dua kelompok: reguler - model murah yang banyak diminati (misalnya, Ford Mondeo) dan elit, yang mencakup mobil yang lebih mahal dan lengkap (misalnya, Audi A4).

IklanFord mondeo

Kelas e. Mobil kelas ini dibedakan oleh dimensi yang mengesankan (panjang lebih dari 4,7 meter) dan biaya yang agak tinggi. Di sini Anda juga dapat membuat pembagian menjadi dua kelompok: mobil biasa dan mewah. Contoh klasik adalah mobil Mercedes Benz E-Class.

Mercedes Benz E-Class

Kelas f. Dengan kata lain, kelas ini disebut "mewah". Mobil di kelas ini (sedan dan limusin) sangat jarang dibeli oleh individu. Biaya mobil representatif dapat melebihi sepuluh juta rubel, dan Audi A8 Jerman adalah perwakilan yang menonjol dari grup ini.

Audi A8

Minivan dan UPV (station wagon dari peningkatan kapasitas). Mobil dengan sembilan kursi (jumlah maksimum) dapat digunakan tidak hanya untuk pengangkutan penumpang, tetapi juga untuk transportasi kargo. Contoh klasik dari minivan - Volkswagen Sharan.

Volkswagen Sharan

SUV. Grup ini termasuk kendaraan (gerbong stasiun tiga atau lima pintu), ideal untuk medan yang sulit. Mobil yang terkait dengan SUV dapat dibagi menjadi tiga kelompok: mobil kecil, sedang dan besar. Adapun contoh, perwakilan terang dari kelas ini adalah UAZ produksi Rusia dan Jeep Grand Cherokee.

Jeep grand cherokee

Coupe. Perlu segera dicatat bahwa mobil kelas ini hanya cocok untuk jalan yang mulus, oleh karena itu mereka tidak diminati di mana-mana di Rusia. Ini termasuk mobil yang sangat mahal dengan kapasitas hingga empat orang. Contohnya adalah Audi TT..

Audi TT

Mobil tubuh terbuka (convertible dan roadsters). Mobil sport open-top ini (atau dengan hardtop transformasi) terutama cocok untuk mengemudi dalam cuaca panas. Dan di sini perlu dicatat fakta bahwa mobil kelas ini hanya cocok untuk mengemudi di permukaan yang datar. Contoh - Mercedes-Benz SLK.

Mercedes-Benz SLK ke daftar isi ↑

Perbandingan

Mereka berbeda di antara mereka sendiri dengan sangat kuat. Dan tanda-tanda utama perbedaan patut dipertimbangkan secara lebih rinci:

  • Dimensi Semua kelas mobil memiliki dimensi yang berbeda: yang paling kompak adalah mobil kelas A, sedangkan minivan atau SUV adalah yang paling berdimensi. Faktor ini secara langsung mempengaruhi jumlah kursi..
  • Paten. Kendaraan off-road, minivan, dan sebagian besar mobil kelas C, D, dan E mudah beradaptasi dengan jalan Rusia. Tetapi, misalnya, convertible, roadsters, dan mobil coupe tidak cocok untuk dikendarai di permukaan yang tidak rata.
  • Biaya. Dia berfluktuasi dengan sangat serius, termasuk di antara mobil-mobil di kelas yang sama. Tentu saja, dalam hal biaya tinggi, kelapa sawit milik kendaraan kelas F dan kudeta.
  • Kualitas kecepatan. Di sini di depan planet ini seluruh roadster dan mobil eksekutif mahal. Jika dalam kasus pertama seseorang membayar, pertama-tama, untuk kecepatan, kemudian dalam kasus kedua, selain gerakan cepat, ia membayar untuk kenyamanan dan prestise yang meningkat..
untuk isi ↑

Kesimpulan

  1. Dalam dimensi - panjang, lebar dan tinggi mobil. Jika mobil kelas A adalah yang terkecil, maka minivan dan SUV adalah yang terbesar.
  2. Di kayu salib. Beberapa mobil bahkan dapat melewati medan yang kasar..
  3. Dalam biaya. Dari kelas A ke F ada kenaikan harga secara bertahap. Selain itu, perbedaan harga diamati dalam kelas yang sama.
  4. Di kecepatan mobil. Tentu saja, mobil tercepat milik kelas F dan coupe. Potensi kecepatan yang mengesankan menawarkan convertible dan roadsters.
Kategori