Di antara logam yang diproduksi dalam satu proses teknologi, salah satu yang paling umum dibedakan - baja dan besi tuang. Terlepas dari kenyataan bahwa satu dibuat sebagai hasil dari perubahan yang lain, logam-logam ini berbeda secara signifikan satu sama lain, baik dalam komposisi dan digunakan dalam perekonomian.
Cara memasak baja
Baja adalah paduan besi-karbon di mana kandungan karbonnya tidak melebihi 3,4 persen. Indikator yang biasa ada di dalam 0,1-2,14%. Ini mengurangi karakteristik plastik baja, sekaligus membuatnya lebih keras dan lebih kuat. Paduan dan paduan sangat mengandung lebih dari 45% besi. Elastisitas baja menentukan relevansinya dalam penciptaan produk-produk teknik, terutama pegas dan pegas listrik, peredam kejut, suspensi, suspensi, dan bagian elastis lainnya.
Terlepas dari bentuk dan kondisi pengoperasian bagian-bagian mesin, mekanisme, dan perangkat yang elastis, mereka memiliki kualitas yang luar biasa secara keseluruhan. Itu terletak pada kenyataan bahwa, meskipun goncangan besar, beban periodik dan statis, mereka tidak memiliki deformasi permanen.
Baja diklasifikasikan sesuai dengan tujuannya, komposisi kimia, struktur dan kualitasnya. Ada banyak kategori janji temu, termasuk seperti:
- Instrumental.
- Struktural.
- Tahan karat.
- Tahan panas.
- Sangat tahan suhu rendah.
Baja dapat bervariasi dalam kandungan karbonnya, dari karbon rendah, di mana ia mencapai 0,25%, hingga karbon tinggi dari 0,6-2%. Dalam paduan, mungkin ada 4 hingga 11 dan persen lebih tinggi dari aditif yang sesuai. Tergantung pada kandungan berbagai kotoran, mereka diklasifikasikan pada baja dengan kualitas biasa, berkualitas tinggi dan terutama berkualitas tinggi.
Dalam produksinya, hal utama adalah mencapai pengurangan tingkat sulfur dan fosfor yang dibutuhkan, yang membuat logam rapuh dan rapuh. Dalam hal ini, berbagai metode digunakan, oksidasi karbon, yang dapat berupa perapian terbuka, konverter, dan electrothermal. Dengan metode perapian terbuka, banyak energi panas diperlukan, yang dilepaskan selama pembakaran gas atau bahan bakar minyak. Listrik digunakan untuk memanaskan busur atau tungku induksi. Untuk versi konverter, sumber panas eksternal tidak diperlukan. Di sini, biasanya besi lebur dipisahkan dari kotoran dengan menghembuskan oksigen ke dalamnya..
Bahan baku untuk produksi baja adalah logam, besi kasar, aditif yang membentuk terak dan menyediakan paduan baja. Proses peleburan sendiri dapat dilakukan dengan berbagai cara. Kebetulan bahwa itu dimulai di tungku perapian terbuka, dan berakhir pada listrik. Atau untuk membuat baja tahan terhadap korosi, ia bergabung menjadi konverter setelah melebur dalam tungku listrik. Di dalamnya, dibersihkan dengan oksigen dan argon untuk meminimalkan kandungan karbon. Baja meleleh pada suhu tertentu 1450-1520 ° C.
Cara mendapatkan besi cor
Paduan besi dengan karbon juga bisa disebut besi cor. Namun, tidak seperti baja, ia harus memiliki setidaknya 2,14% karbon, memberikan kerapuhan bahan yang sangat keras ini, sementara itu menjadi kurang elastis dan kental. Tergantung pada kandungan semen dan grafit di dalamnya, besi tuang dapat disebut sebagai putih, abu-abu, mudah ditempa, dan berkekuatan tinggi.
Yang pertama berisi 4,3-6,67% karbon. Warnanya abu-abu terang saat istirahat. Hal ini terutama digunakan untuk menghasilkan besi tuang lunak menggunakan teknologi anil. Abu-abu disebut besi cor dengan warna abu-abu dari frakturnya karena adanya grafit dalam bentuk pelat dan adanya silikon. Akibat anil berkepanjangan dari besi tuang putih, besi tuang lunak keluar. Ini telah meningkatkan daktilitas dan viskositas, resistensi dampak dan kekuatan besar. Bagian rumit untuk mesin dan mekanisme dibuat darinya. Itu ditandai dengan huruf "K" dan "H", setelah itu ditempatkan angka yang menunjukkan kekuatan tarik dan perpanjangan.
Besi cor berkekuatan tinggi ditandai dengan adanya grafit bulat di dalamnya, yang tidak memungkinkan konsentrasi tegangan dan melemahnya basis logam. Laser digunakan untuk pengerasannya, yang memungkinkan untuk mendapatkan bagian penting dari mesin berkekuatan tinggi. Untuk kebutuhan industri, ada berbagai klasifikasi besi kasar, antifriction, besi cor campuran dan grafit. Titik leburnya berkisar antara 1.150 hingga 1.200 ° C.
Besi cor telah terbentuk dengan sendirinya bahan serbaguna, murah dan tahan lama. Bagian mesin dan mekanisme yang kompleks dan masif, produk seni unik dibuat darinya. Dekorasi besi dan monumen menghiasi banyak kota di dunia. Selama berabad-abad, orang telah dipagari oleh pagar bangunan kuno, tangga di dalamnya, air dan pipa selokan. Lubang-lubang besi menutup blok-blok komunikasi di jalan-jalan di banyak permukiman. Bak mandi, bak cuci dan bak cuci, radiator pemanas yang terbuat dari bahan ini andal dan tahan lama. Crankshafts dan blok silinder dari mesin pembakaran internal, rem cakram dan suku cadang mobil lainnya dilemparkan dari besi cor. Biasanya, bagian besi tuang dikenai pemesinan tambahan setelah pengecoran..
Apa yang membedakan mereka
Baja dan besi cor adalah bahan yang banyak digunakan dalam industri, transportasi dan konstruksi. Secara lahiriah, mereka sangat mirip..
Namun, ada perbedaan mendasar di antara mereka:
- Baja adalah produk akhir pembuatan baja, dan besi cor adalah bahan baku untuk itu..
- Baja memiliki kekuatan dan kekerasan yang lebih tinggi daripada besi cor rapuh.
- Kandungan karbonnya jauh lebih rendah dari besi tuang.
- Baja lebih berat daripada besi cor, ia memiliki titik leleh yang lebih tinggi.
- Baja dapat diproses dengan memotong, menggulung, menempa, dll., Produk-produk dari besi tuang utamanya adalah baja tuang.
- Produk pig-iron berpori dan memiliki konduktivitas termal yang jauh lebih rendah daripada baja
- Bagian baja baru memiliki kilau perak, besi cor matte dan hitam.
- Untuk memberikan sifat khusus baja, itu bisa marah, tidak dibuat dengan besi cor.
