Perbedaan antara kapal dan kapal

Selama ribuan tahun, dua "mesin" untuk kapal laut dan sungai adalah angin (armada berlayar) dan kekuatan otot manusia (armada dayung) atau kombinasi mereka. Secara alami, dengan menjamurnya pelayaran laut, ini tidak lagi sesuai dengan kemanusiaan, dan upaya telah dilakukan lebih dari sekali untuk menemukan cara alternatif untuk bepergian dengan air. Pelayaran komersial uji coba di atas kapal dilakukan pada tahun 1807, dan penelitian tentang mesin yang lebih ekonomis dan berkecepatan tinggi berlanjut pada abad ke-19, dan kapal pertama muncul hampir 100 tahun kemudian - pada tahun 1903. Apa perbedaan antara kapal uap dan kapal motor, dan mengapa kapal uap (yaitu kapal yang bergerak dengan mesin uap) kehilangan perlombaan teknis untuk kapal dengan mesin pembakaran internal?

Konten artikel

• Dari sejarah kapal dan kapal
• Perbandingan
• Meja

Dari sejarah kapal dan kapal

Mesin uap pertama diciptakan oleh penemu kuno dan mekanik Geron dari Alexandria pada abad ke-1. Benar, karena keberadaan pekerja budak gratis pada waktu itu, mekanisme distribusi tidak menerima dan digunakan sebagai mainan atau sebagai eksotis - misalnya, untuk membuka pintu di kuil, memasok air "suci", dan untuk tujuan lain. Dengan kematian jenius, penemuan itu dilupakan, dan bekerja pada penciptaan mesin uap dilanjutkan di New Time (abad ke-17). Sepanjang abad ke-18, upaya yang kurang lebih berhasil dilakukan untuk mengembangkan mesin uap, dan akhirnya, pada tahun 1807, kapal uap komersial Clermont pertama melewati Sungai Hudson Amerika..

Perbedaan utama antara kapal dan kapal adalah pada jenis mesinnya. Mesin uap menggunakan energi dari tekanan uap yang diperoleh dengan memanaskan air. Di kapal, mesin pembakaran internal digunakan. Hampir selalu, itu adalah mesin diesel di mana gas buang yang dihasilkan dalam silinder mesin selama pembakaran bahan bakar diesel mendorong piston (bahan bakar diesel).

"Ayah" dari mesin diesel pertama pada tahun 1897 adalah Rudolf Diesel Jerman, yang memberikan mekanisme namanya. Tahun berikutnya, gambar-gambar tersebut diperoleh oleh penemu Swedia Nobel, yang pada waktu itu tinggal di Kekaisaran Rusia dan terlibat dalam pengembangan ladang minyak di Baku. Dan pada tahun 1903, mesin yang ia ciptakan dipasang di kapal tanker Vandal, kapal pertama di dunia. Jadi keunggulan di daerah ini adalah milik negara kita.

Perbandingan

Alasan utama mengapa kapal akhirnya menang atas kapal adalah perbedaan dalam efisiensi mesin. Efisiensi "efisiensi" engine (uap) jauh lebih rendah. Selain keadaan ini, keuntungan berikut dari bermain mesin diesel mendukung kapal:

• konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, menghasilkan:
• daya dukung tinggi;
• cadangan daya yang lebih besar;
• keandalan mesin yang lebih tinggi.

Namun, terlepas dari keunggulan yang jelas dari kapal itu, kapal-kapal itu tidak lenyap sama sekali. Benar, mereka sekarang menyumbang sebagian kecil dari transportasi sungai atau laut, karena mereka terutama digunakan sebagai "kapal perjamuan" - untuk pesta perusahaan, peringatan atau hari libur lainnya. Kapal Rusia tertua, N.V. Gogol, berjalan di sepanjang Sungai Severnaya Dvina dan ditugaskan ke pelabuhan Severodvinsk (Wilayah Arkhangelsk). Menurut jaminan pemiliknya, "N.V. Gogol" juga merupakan "jamuan makan".

Meja

Tabel ringkas meringkas perbedaan antara kapal dan kapal.