Pasar mobil saat ini secara fundamental berbeda dari apa yang terjadi pada akhir abad terakhir. Semua orang mengerti jenis mobil apa yang ada di depan mereka:
- SUV - untuk pecinta berburu dan memancing, mampu mengatasi genangan air dan gundukan.
- Sedan - untuk orang-orang perkotaan menikmati hidup dan bahkan tidak berpikir untuk pergi ke medan yang sulit.
- Station wagon - untuk penghuni musim panas yang keranjingan, yang menumbuhkan bibit dari kota ke petak mereka sepanjang musim semi, dan pada musim gugur, produk jadi untuk mengering.
- Convertible - untuk orang-orang yang menyedihkan dan kaya yang tahu bagaimana menikmati hidup.
Tetapi waktu berlalu dan segalanya berubah. Pabrikan mobil mulai memproduksi SUV untuk kota, sedan dengan interior gabungan, dll. Secara umum, pemilihan otomotif tidak berhenti. Pabrikan berusaha keras menciptakan mobil untuk semua orang, jika hanya untuk meningkatkan jumlah penjualan. Secara alami, setiap tipe tubuh baru memiliki nama uniknya sendiri. Dan hari ini, saya ingin mempertimbangkan dua jenis mobil yang disukai pecinta kendaraan besar dan luas - SUV dan crossover.
SUV
Pilihan bagus untuk orang-orang keluarga, yang memimpikan sebuah SUV. Besar, luas, dan nyaman. Itu terlihat seperti "jip", tetapi di jalan di belakang kemudi mobil seperti itu Anda tidak boleh ikut campur.
Struktur pendukung SUV adalah tubuh. Ground clearance dari kelas mobil ini praktis tidak berbeda dengan station wagon dan hatchback biasa. Ini meningkat sebesar 1-3cm, paling sering karena diameter roda yang dipasang pada SUV. Berkat kawanan seperti itu, tidak hanya orang dengan perawakan pendek, tetapi juga anak-anak tanpa bantuan akan dengan mudah masuk ke mobil.
SUV Ford Explorer Sport
Suspensi SUV, serta komponen lainnya, tidak jauh berbeda dari mobil biasa. Komponen bertulang, pada mesin ini, dipasang hanya karena berat kendaraan jenis ini agak lebih besar dari kendaraan ringan. Kalau tidak, tidak ada perbedaan. Suspensi adaptif, kekakuan peredam kejut variabel, dan fungsi kontrol clearance. Semua ini, hanya untuk perjalanan yang nyaman di jalan yang bagus.
SUV Infiniti
Di sebagian besar model SUV kehilangan penggerak empat roda, hanya sesekali seseorang dapat menemukan opsi yang dilengkapi dengan fungsi yang serupa, tetapi itu adalah langkah murni komersial di dalamnya. Seseorang tidak dapat berbicara tentang properti off-road, seperti transmisi, di mobil kelas ini, karena ketika mereka keluar dari jalan aspal, SUV terjebak di tempat yang sama dengan mobil penumpang sederhana.
SUV Volkswagen
Crossover
Pendapat tentang asal usul model ini kontroversial di antara berbagai pengendara. Ada yang bilang begitu mobil penumpang yang ditingkatkan dengan peningkatan kemampuan lintas negara, yang lain, sebaliknya, percaya bahwa ini adalah SUV terdegradasi.
Crossover Hyundai HB20X
Padahal, crossover adalah mobil yang dirancang berdasarkan pada platform penumpang. Bagian bantalan kendaraan ini adalah tubuh. Paling sering mereka memiliki drive mono, ada juga model yang memiliki versi drive empat roda di jajaran mereka. Namun, sebagai aturan, keempat roda mulai beroperasi secara otomatis ketika mobil mulai tergelincir.
Pada trim level mobil yang lebih kaya, ada fungsi untuk menghubungkan secara manual penggerak empat roda, atau penggerak empat roda permanen. 4WD dari mobil-mobil ini dirancang untuk meningkatkan stabilitas dan pengelolaan di kondisi musim dingin (mengatasi salju di halaman dan penyimpangan kecil), serta untuk meningkatkan paten di medan yang dangkal. Tetapi pada crossover, opsi transfer case tidak disediakan, yang akan memungkinkan untuk menggunakan roda gigi yang lebih rendah dalam kondisi jalan yang sulit. Tipe ini dibedakan dari mobil penumpang dengan penampilannya yang mengesankan, ground clearance yang relatif tinggi (dari 15 hingga 25 cm) dan peningkatan kemampuan terbang.
Crossover Citroen
Suspensi crossover dalam desain samar-samar menyerupai SUV. Ini mungkin mengambil bentuk suspensi independen atau semi-independen, namun, tuas memiliki nilai stroke yang lebih rendah daripada SUV.
Crossover atau CUV (Crossover Utilitas Kendaraan) model, Anda dapat dengan aman menggambarkan dengan cara ini - gerobak yang terlihat seperti SUV, tetapi pada saat yang sama mereka berperilaku di jalan seperti mobil, dengan peningkatan kemampuan lintas negara, di luar kondisi perkotaan.
Crossover Renault Captur
Pemasar modern memposisikan crossover sebagai alternatif untuk mobil penumpang konvensional yang dirancang untuk mengemudi kota dan memiliki gaya bisnis yang solid, serta penampilan yang mengesankan.
Kesimpulan
Crossover dan SUV di jalan modern menjadi semakin populer. Dari segi biaya, mereka tidak berbeda jauh dari mobil, tetapi penampilan pasti memberikan soliditas pemilik. Juga, setiap model dirancang dengan mempertimbangkan kebutuhan semua pemilik potensial jip. Jadi, SUV, dibuat untuk kehidupan yang tenang dan terukur dalam keluarga yang besar dan penuh kasih. Tujuannya - ganti minivan tanpa jalan di jalan-jalan kota. Dimensi crossover akan memungkinkan Anda untuk dengan mudah menempatkan tiga anak di kursi khusus di kursi belakang, dan yang paling nyaman untuk duduk di belakang kemudi.
Crossover akan menarik bagi orang yang mendambakan petualangan, Mereka suka mampir ke ukiran dan pergi ke hutan mencari jamur, tetapi pada saat yang sama mereka dipaksa untuk pergi bekerja di kantor dan melakukan perjalanan jauh. Crossover telah meningkatkan kemampuan lintas negara, sambil menciptakan tingkat kenyamanan yang sangat baik saat berkendara di medan kecil, dan di jalan datar mereka berperilaku seperti mobil. Crossover adalah kompromi antara SUV dan mobil penumpang yang mengesankan dengan penampilannya yang mengesankan dan kemudahan kontrol..
