Sebagian besar pengendara motor Rusia tidak dimanja oleh kekayaan transendental. Melihat dari dekat pada "teman-teman" roda 4, mereka tersiksa oleh keraguan, membandingkan salinan domestik dengan model Cina. Sering dipilih dalam kisaran dari 400 hingga 900 ribu rubel. Produk mobil negara mana yang lebih baik?
Fitur mobil Cina
Di tengah "nol", jumlah produsen industri mobil RRC melebihi seratus, tetapi pada dasarnya mereka tidak cukup bingung dengan keandalan produk mereka. Oleh karena itu, nama tersebut melekat pada "trotters" "Barang konsumsi Cina", terkait dengan pakaian sekali pakai penumpahan setelah mencuci pertama. Pengendara yang menghargai diri sendiri menganggap membeli model-model Cina dengan suku cadang yang lebih murah dan tubuh yang kurus hanya membuang-buang uang.
Kemudian, dari meniru model-model merek yang berbeda, Cina semakin pindah ke kemitraan resmi dengan raksasa-raksasa terkenal. Sudah pada 2009, ia menghasilkan lebih banyak mobil daripada negara-negara Eropa secara total. Kisarannya berkisar dari model kompak hingga SUV dan sedan eksekutif yang mengesankan. Meskipun konsumen mencatat ekonomi pabrik pada logam, karena ketebalan lambung tidak diperiksa. Korosi terwujud 1,5-2 kali lebih cepat, dari LADA.
Untuk meningkatkan daya saing, pemerintah telah meningkatkan persyaratan bagi produsen yang harus terus meningkatkan kualitas produk lokal. Teknologi dibeli KIA, Hyundai, mesin dibeli Mitsubishi. Untuk harga mobil Cina baru yang lengkap, Anda hanya dapat membeli mobil Jepang bekas. Model Cina lebih menarik daripada merek lain karena bahkan dalam konfigurasi dasar mereka memiliki bagian yang memerlukan biaya tambahan dari produsen lain. Sebagai contoh, Chery Tiggo 7 berisi AC, pusat media dengan layar yang bagus, aksesoris daya, 2 airbag, dan lainnya. Atau Lifan X60, diposisikan sebagai SUV dengan biaya sedan.
Lifan X60
"Orang Cina" hari ini sudah terhindar dari derit dan derit menjengkelkan. Pakar otomatis mencatat bahwa tetangga kita di Asia bahkan mulai mendikte mode dalam peralatan, desain dan optik salon, dan desain tubuh. Biaya rendah karena penggunaan perakitan robot dan tenaga kerja murah. Pada saat yang sama, orang tidak boleh lupa bahwa ketahanan korosi belum dalam kondisi terbaiknya, dan bahan untuk bodywork tidak memanjakan pengguna dengan kualitas dan nanoteknologi..
Fitur produk VAZ
Harga rata-rata mobil Rusia baru adalah 3 kali lebih tinggi dari gaji tahunan rata-rata. Satu-satunya "teman besi" bagi massa adalah Lada, sebagaimana dibuktikan oleh statistik penjualan.
Perwakilan dari AvtoVAZ JSC mengklaim perlunya perbaikan mesin 180.000 km, bahkan, dengan sikap hati-hati pemiliknya, jangka waktunya diperpanjang 250 000 km dan lebih. Ada luka kronis pada mesin yang ditransmisikan dari generasi ke generasi, misalnya, setir yang berat dan transmisi manual, obrolan angin, akselerasi yang kencang saat menyalip di trek, cepat aus kain.
Konsumen mencatat keretakan atap dalam cuaca beku 30 derajat. Dengan asumsi bahwa penyebabnya mungkin pembekuan kondensat atau lem di bawah jok.
Apa kesamaan "kuda" domestik dan Cina?
Kualitas build hampir sama. Bervariasi dari mobil bagus hingga kegagalan selama masa garansi. Biaya pembelian dan suku cadang relatif rendah.
Perbandingan kelebihan dan kekurangan
| Mobil Cina | VAZ | |
| Peralatan dasar | Lebih kaya | |
| Dimensi | Dirancang untuk ketinggian rendah hingga sedang | Batang Vesta lebih kecil dari sedan, tetapi lebih banyak ruang di kabin |
| Jarak mm | 165 (sedan) dan 185 (crossover) | 178 untuk Vesta dan 195 untuk XRAY, yang memungkinkan Anda untuk sampai ke pondok atau tidak menggaruk bagian bawah dalam kebiasaan musim dingin |
| Garansi | 5 tahun atau 150.000 km, sering hanya untuk perumahan gearbox dan blok silinder, untuk sisanya - 1 tahun | 3 tahun atau 100.000 km, untuk posisi tertentu lebih dari pesaing, tetapi dokumen perbaikan garansi tidak dikeluarkan |
| Interior | Ada AC dan musik yang lebih baik, lebih tepatnya dimensi bagian, tetapi kolom kemudi tidak dapat disesuaikan panjangnya | Bahannya terlihat kurang cantik, joknya cepat aus dan tergores, beberapa bagiannya diasah dengan file untuk penyesuaian |
| Opsi | Lebih modern, misalnya, entri tanpa kunci dan keberadaan lubang palka | Fokus pada iklim Rusia, misalnya, kaca depan berpemanas dan kursi belakang. Dalam hal jumlah opsi dengan biaya tambahan kecil, Vesta lebih siap (ESP, airbag, cruise control), tetapi opsi mungkin tidak berfungsi (sensor hujan, indikasi ESP) |
| Suku Cadang | Kami membutuhkan yang asli, tetapi mereka mengorbankan mobil Korea | Cocok dari VAZ lainnya |
| Ketersediaan Layanan | Lebih sedikit dealer, suku cadang juga, tetapi kurang dapat diakses (Geely dan Lifan hanya memiliki roda gigi berjalan), berbulan-bulan menunggu suku cadang rusak, tidak semua model memiliki pengaturan | Suku cadang selalu dan di mana-mana, tidak perlu pergi (atau membayar truk derek) lebih dari 500 km ke layanan |
| Layanan Dealer | Anda masih harus menghubunginya. | Jangan mematuhi standar AvtoVAZ (jangan mengganti jendela samping dengan goresan dan segel yang buruk, menekan sikat dengan lemah pada tali penghapus), kadang-kadang perlu untuk menghilangkan kegagalan garansi dari pesaing dan menuntut |
| Transmisi | Lebih baik Dalam 2 opsi pedal, variator yang nyaman dan mesin otomatis klasik | Mekanik bekerja pada batas kemampuan dan penyimpangan torsi. Dalam 2 versi pedal, hanya robot dengan 1 kopling |
| Tahan karat | Tidak ada galvanisasi dan pelapis tubuh dengan agen anti-korosi | Cataphoretic primer, jahitan sealant, primer ke-2, pengecatan dan pernis harus cukup untuk masa garansi. Tetapi beberapa model berkarat setiap tahun, jika tidak dirawat dengan damar wangi, dan catnya jatuh berkeping-keping di ambang pintu, bumper, lengkungan, lapisan plastik (karena penghematan pada plasticizer, non-cat, debu) |
| Kebisingan | Stempel dan kepatuhan dimensi yang lebih baik, mengurangi kebisingan | Suspensi berderit, dering resonator pada 1800 rpm dan gearbox mekanis yang melolong - dihilangkan selama perawatan |
| Bangun kualitas | Mesin pemanas yang bergetar, antena yang jatuh saat bepergian, pelapis penyegelan dan panel bersiul yang longgar membutuhkan pencarian sumber dan bantalan suara | |
| Biaya, ribuan rubel. | Chery 400-889, Geely 736-900, Lifan 769-1009, perbaikan tubuh sebanding dengan biaya "tujuh" | Vesta 531-828 XRAY 504-694, perbaikan lebih murah |
Produk industri mobil mana yang harus dipilih?
Lada menarik konsumen ketika Anda perlu membeli mobil lebih dekat ke rumah dan untuk periode yang lebih lama, sebagai "kuda" untuk pekerjaan memberi dan bepergian karena faktor-faktor:
- Lebih mudah untuk membeli.
- Diutamakan di jalan yang buruk karena izin tinggi, keamanan, ketersediaan suku cadang.
- Perlindungan korosi yang lebih baik.
- Perbaikan lebih ekonomis, lebih cepat dan dalam layanan apa pun, berkat pengalaman operasi dan perubahan struktural yang tidak signifikan.
- Lebih mudah dan lebih menguntungkan untuk menjual.
Orang Cina harus dipilih untuk mengemudi non-intensif di jalan-jalan kota (bukan di jalur salju dan dengan parkir rapi tanpa "masuknya" trotoar):
- Saya ingin memiliki mobil baru dengan harga mobil Eropa bekas, yang dapat menyebabkan masalah yang tidak diceritakan oleh pemilik sebelumnya.
- Menarik masa garansi di mana kerusakan dapat dihilangkan..
- Saya suka desain yang menarik, nyaman.
- Kurang perlu "membawa" bagian-bagian tubuh karena perakitan sel-selnya yang lebih akurat (robot, bukan semi-otomatis).
- Perlu bagasi yang lebih lapang, peralatan yang lebih baik.
Terlepas dari negara pembuatnya, ketika memilih akan berguna untuk mengandalkan ulasan dari pemilik tentang nuansa yang diidentifikasi selama pengoperasian model yang Anda sukai.
