Crossover dengan sedan sekarang menjadi tren di Rusia. Mengendarai mereka 75% driver. Karena banyaknya pilihan model dan biaya yang memadai, mereka menjadi sangat populer. Yang lain naik SUV atau station wagon.
Setiap pemilik sedan setidaknya sekali dalam hidupnya memikirkan apakah ia harus mengubahnya menjadi crossover. Ini universal, lapang, solid. Dan perbedaan harga sebanding. Tetapi ada pengemudi yang melakukan sebaliknya: mereka menjual crossover mereka, dan kemudian mereka membeli sedan. Ini berarti bahwa masing-masing kelas ini tidak cocok untuk semua orang. Berikut ini informasi tentang mereka.
Sedan
Sedan adalah mobil dengan pandangan tertutup tubuh. Salon jenis ini dibagi menjadi tiga bagian. Dipisahkan oleh spacer di tengah-tengah pintu. Di bagian pertama ada mesin, di bagian kedua - salon di mana pengemudi duduk dengan penumpang, dan di bagian ketiga - bagasi.
Mereka pertama kali muncul di awal 30-an abad XX. Mereka menonjol dari yang lain karena bagasi adalah bagian tubuh yang terpisah dari kompartemen penumpang. Dan sebagian besar mobil pada waktu itu memiliki sebuah kotak di luar, yang diambil sesuka hati. Karena itu, mobil dengan batang yang berdekatan kemudian tidak populer.
Ketika pabrikan beralih dari sebagian kayu ke logam, mereka mengganti model lama dan menjadi satu jenis mobil sampai 50-an.
Mesin dapat mengangkut sebelumnya 5 orangnya dan kargo di bagasi 2 koper besar. Ketika Anda perlu mengangkut sepeda, ia ditempatkan di tunggangan khusus di atap mobil. Dan dengan panel 2 meter, kursi belakang dilipat untuk "menghubungkan" bagasi dengan kompartemen penumpang, dan kemudian mereka diseret secara diagonal. Karena itu, untuk barang yang beratnya 100 kilogram atau lebih, tidak cocok
Sedan mungkin punya 2 hingga 4 pintu. Dan bagasi adalah ukuran tudung. Itu semua tergantung jenisnya. Inilah mereka:
- Klasik - ini adalah mobil dengan 4 pintu, pilar tengah, bagasi kecil. Mereka populer di Uni Soviet pada 60-90an. Misalnya, Moskvich ke-412. Ada model dua pintu seperti "Volga", Opel Rekord. Mereka lebih murah, dan karena ini populer. Agar penumpang dapat duduk di kursi belakang mobil, Anda harus melipat kursi depan terlebih dahulu dan menyalakannya. Hanya dengan begitu seorang pria bisa duduk di depan.
- Hardtop - ini adalah mobil panjang dari GTA San Andreas. Mereka tidak memiliki struts di tengah, tetapi ada batang memanjang. Panjang mobil seperti itu mencapai 6 meter. Karena itu, mereka kesulitan menikung atau parkir. Mereka juga sering dicuri, karena lebih mudah bagi pencuri masuk ke salon besar. Secara bertahap, hardtop didorong keluar dari pasar.
- Coupe - mobil dengan dua pintu. Mereka bisa 2 atau 4 tempat. Ini berbeda dari yang klasik karena coupe lebih pendek. Karena itu, kursi belakang tidak ada atau tidak nyaman untuk diduduki. Biasanya, pabrikan membuat mobil sport coupe.
- Fastback - mobil berbentuk tetesan air mata. Atap mereka dengan lancar masuk ke bagasi. Di tahun 70-an-90-an, mobil sport benar-benar fastback, karena bentuk ini meningkatkan aerodinamika. Sekarang jenis mobil ini menjadi premium.
- Angkat kembali - mobil dengan bentuk sedan, dan bagasi hatchback. Itu diciptakan sehingga lebih banyak orang ingin mobil. Luas dan nyaman.
Crossover
Crossover adalah mobil penumpang yang mirip dengan SUV. Tapi tidak cocok untuk berkendara off-road. Tujuannya adalah untuk bergerak di sekitar kota atau di jalan yang menabrak. Dia memiliki pendaratan tinggi, lounge yang luas. Tidak seperti sedan, bagasi lebih luas, yang merupakan bagian dari kabin. Karena itu, semua aroma akan terasa. Dan saat berhenti tiba-tiba, beban bisa mengenai kepala.
Beberapa model memiliki penggerak empat roda, yang meningkatkan pergerakan di jalan negara atau jalur piknik..
Crossover adalah:
- Mini.
- Kecil.
- Kompak.
- Ukuran sedang.
- Ukuran penuh.
Semakin solid jenis bunyinya, semakin banyak mobil dalam ukuran.
Apa yang umum antara sedan dan crossover
Jenis mesin ini memiliki perbedaan. Tapi selain mereka ada kesamaan:
Tidak cocok untuk off road
Fakta bahwa crossover terlihat seperti sebuah SUV tidak memberinya salib besar. Ia memiliki pendaratan tinggi dan penggerak empat roda, tetapi ia tidak melewati medan gundukan dan kotoran.
Sedan tidak dirancang untuk ini sama sekali. Pendaratannya lebih rendah, tidak 4WD. Dan ukuran roda dan mesin berdaya sedang akan membantu membuat mobil macet di jalan medan berlumpur pertama.
Pabrikan awalnya mempertajam mobil-mobil ini untuk berkeliling kota. Penggerak empat roda dengan mesinnya "lebih kuat" hanya diperlukan untuk satu set nilai. Namun keduanya terlihat cantik.
Interior yang lapang
Kedua tipe itu mobil keluarga. Dan ini berarti mereka dirancang agar pengemudi dapat berkendara bersama keluarganya dan semua orang merasa nyaman.
Paling sering, mobil dirancang untuk 5 orang, termasuk pengemudi. Namun crossover memiliki model dengan jok baris ketiga. Karena itu, 7 orang bisa naik di dalamnya. Jika Anda perlu memasukkan kargo besar ke bagasi, baris ketiga bersandar.
Desain modern
Seperti yang ditulis di atas, jenis mesin ini sekarang dalam tren. Dan menguntungkan bagi produsen untuk memberi mereka bentuk-bentuk baru yang indah, karena ini adalah produk yang sedang berjalan.
Setiap tahun, desain mesin berubah. Misalnya, pada tahun 2019, mereka mulai menyalakan lampu pada Porsche baru. Itu modern dan indah. Namun yang ekstrem lainnya adalah lampu depan yang sama ini akan dipasang pada semua merek mobil. Dan tidak ada pembicaraan tentang individualitas.
Perbedaan antara crossover dan sedan
- Kelapangan. Perbedaan bagasi adalah perbedaan utama antara jenis mobil ini. Ukuran sedan lebih kecil, sehingga ruang lebih sedikit. Dan di bagasi crossover Anda dapat meletakkan dan mengangkut mesin cuci, yang tidak akan berfungsi untuk "mobil penumpang".
- Kelola. Ketika seseorang baru saja mendapatkan lisensi dan memutuskan mobil mana yang akan dibeli, ia sering ingin memilih yang lebih besar. Pilihan dibenarkan oleh fakta bahwa itu lebih besar dan lebih solid. Tetapi karena ukurannya dan penggerak semua-roda, setengah-SUV lebih sulit untuk dikendarai. Selama angin yang kuat atau tikungan yang terlalu tajam, hal itu dapat dilakukan. Dan ketika beralih ke penggerak empat roda, pengemudi pemula mungkin tidak dapat mengatasi kontrol yang diubah. Mobil lebih mudah dikendarai dan pusat gravitasinya lebih rendah. Karenanya, ia lebih sedikit melayang dan lebih sulit untuk dibalik.
- Ekonomi bahan bakar. Mobil-mobil ini dirancang untuk bergerak di sekitar kota dan mesin mereka, secara teori, harus diatur dengan prinsip yang sama. Tapi ini tidak benar. Crossover menghabiskan lebih banyak bensin karena memiliki kapasitas mesin lebih banyak. Ia juga memiliki angin yang lebih tinggi - kemampuan untuk melayang. Karena itu, ia membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk menempuh jarak satu..
Kesimpulan
Perbedaan harga antara mobil-mobil ini kecil, jadi Anda harus memilih dari keinginan.
Sedan ini cocok untuk pengemudi pemula atau mereka yang tidak membutuhkan kapasitas besar. Mengonsumsi lebih sedikit bahan bakar, lebih mudah dikelola, visibilitasnya lebih baik. Tapi tidak lapang, tapi tetap tidak terlihat "kaya".
Crossover adalah opsi untuk pengemudi berpengalaman yang membutuhkan bagasi besar dan penggerak empat roda. Tapi dia menghabiskan lebih banyak bahan bakar. Dan jika terjadi kecelakaan, perbaikannya lebih mahal.
