Memilih mobil terkadang merupakan tugas yang sangat sulit, terutama di pasar yang penuh dengan penawaran. Hari ini kita melihat sejarah, keuntungan, dan kerugian dari beberapa mobil aftermarket yang paling umum dan paling penting. Mari kita cari tahu mana yang lebih baik - Lanos atau "Sepuluh".
Lanos Chevrolet
Kisah tentang mobil kompak yang dikenalnya dimulai pada tahun 1997 di pabrik Daewoo. Mobil itu sedang dikembangkan sekitar 5 tahun. Insinyur dari banyak negara berpartisipasi dalam penciptaannya (misalnya, toko ItalDesign yang terkenal bekerja pada bodi), dan bagaimanapun, Lanos adalah model Daewoo pertama yang dibuat dari awal. Mesin tersebut telah mengubah beberapa nama pada masanya, diproduksi di pabrik yang berbeda, dijual di hampir semua negara, mengalami sejumlah pekerjaan pembenihan, tetapi belum berubah secara mendasar sejak 1997.
Lanos mulai dikirim ke Rusia secara masif pada 2005 dari Ukraina, di bawah merek Chevrolet, dan hanya tersedia di belakang sedan dengan mesin injeksi volume. 1,5 liter, yang mengembangkan kekuatan 86 h.p.. dan gearbox manual. Tergantung pada konfigurasi, mobil bisa dilengkapi dengan airbag, power steering, AC, power windows.
Pada tahun 2009, Lanos mulai dijual dengan nama baru - ZAZ Chance. Konsekuensi dari ini adalah penampilan di pasar versi di belakang hatchback lima pintu, yang sebelumnya hanya tersedia di Ukraina, dan mesin baru - 1,3 liter per 70 tenaga kuda, yang juga bekerja dengan mekanik lima kecepatan.
VAZ 2110
Pekerjaan penciptaan Lada dari keluarga kesepuluh dimulai di Volga Automobile Plant di tahun 80-an. Maaf Kesulitan keuangan memaksa proyek ini untuk berlarut-larut selama beberapa waktu, dan VAZ baru mulai berproduksi pada tahun 1996. Pada saat ini, untuk pasar mobil global, Ten tidak menjadi model terobosan, tetapi untuk Rusia itu menjadi mobil tengara, produsen mobil domestik tidak dapat menawarkan yang lebih modern..
Tubuh VAZ 2110 dibuat dalam desain aerodinamis, ramping, garis mesin 1,5 dan 1,6 liter (dari 78 hingga 93 hp), meskipun pada dasarnya merupakan modernisasi dari mesin Samar, tetapi sekarang mereka dilengkapi dengan kontrol elektronik. Perubahan pada mesin berkontribusi pada peningkatan daya dan efisiensi bahan bakar. Hanya gearbox manual 5-kecepatan yang dipasang pada mesin. Model ini juga tersedia di station wagon (111), hatchback 5 pintu (112), dan hatchback 3 pintu (112 coupe), namun kami mempertimbangkan sedan, demi kejelasan, perbandingan dengan Chevy Lanos.
Apa yang mirip??
Kedua model sangat mirip. Ini tidak hanya berlaku untuk dimensi massa-keseluruhan, indikator daya engine, tetapi juga untuk aspek lainnya. Yang utama adalah harga murah untuk mobil itu sendiri, dan untuk pemeliharaan dan suku cadang. Mesin-mesin ini sangat bersahaja, dan ekonomis - dengan perawatan yang tepat, kedua model terasa hebat bahkan dengan jarak tempuh yang jauh 200.000 kilometer. Kedua mesin jauh lebih baik daripada pendahulunya tahan korosi.
Perbandingan dan perbedaan
Mobil-mobil ini tidak memiliki perbedaan mendasar. Satu-satunya pertanyaan adalah di mana lebih nyaman untuk mengoperasikannya.. Lanos sedikit lebih cocok untuk lingkungan perkotaan, bukannya Sepuluh. Ini sedikit lebih kompak daripada Lada, dan dalam kombinasi dengan power steering - jauh lebih gesit di tempat parkir - diameter belok hampir satu meter lebih sedikit. Pada saat yang sama, mobil VAZ lebih fleksibel, dan sama-sama bagus di jalan raya dan di kota.
Yang lebih besar dengan 1 sentimeter dibandingkan dengan ground clearance Lanos (16 cm) memungkinkan Anda merasa lebih percaya diri pada ruas jalan dengan jangkauan yang buruk, atau di jalan tanah. Selain itu, di trek, mesin VAZ yang sedikit lebih kuat memberikan keuntungan nyata dibandingkan Chevrolet, yang sangat penting untuk manuver seperti menyalip.Selain itu, menurut ulasan dari pemilik, Lada berjalan lebih mudah, bahkan di jalan dengan banyak "kebiasaan". Barisan belakang kursi Chevrolet kurang nyaman untuk perjalanan panjang.
Kompartemen bagasi dari Lusinan 450 lebih besar dari Lanosovsky (320), yang berguna untuk perjalanan panjang. Namun, ada nuansa: ketinggian pemuatan di mobil Rusia lebih tinggi, dan pembukaan kurang, yang membuatnya agak sulit untuk menggunakan bagasi.
Menurut data paspor, Vaz 2110 mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar - 7,5 liter, dibandingkan dengan 8 untuk Chevrolet dalam mode campuran, tetapi membutuhkan pengisian dengan bensin AI 95, sementara Lanos puas dengan AI 92 yang lebih murah.
Harga mobil mungkin bervariasi, tetapi tidak banyak. Lanos sedikit lebih mahal, biasanya karena tahun rilis yang lebih "segar".
Mana yang lebih baik??
Lanos dan Vaz 2110 sangat populer di antara semua segmen populasi. Mereka didorong oleh orang dewasa yang berpengalaman dan pengemudi pemula. Lanos pada awal nol tahun memiliki reputasi sebagai mobil "wanita". Memang, sangat cocok untuk pergerakan yang tidak tergesa-gesa di kota - mudah dioperasikan, berkat power steering, tidak memerlukan perhatian khusus dan investasi besar dalam pemeliharaan. Batangnya bahkan bukan yang paling luas, tetapi berkat tingginya pemuatan yang rendah, bahkan untuk gadis yang rapuh pun nyaman.
Lada lebih universal, Cocok untuk warga negara dan penduduk pedesaan. Kemampuan lintas negara yang dapat diterima, perawatannya, biaya suku cadang yang rendah membuat mesin ini sangat seimbang dalam hal kualitas konsumen. Setiap model dapat direkomendasikan sebagai mobil pertama. Selain itu, keduanya akan baik dalam peran bepergian atau mobil keluarga..
