Pemilik mobil setiap hari bertanya-tanya pencahayaan seperti apa yang harus dipasang pada mobil. Lampu halogen sudah ketinggalan zaman, dan lampu xenon - tahap yang dilalui. Sekarang, produsen kendaraan banyak menggunakan LED untuk memasang sistem penerangan. Tapi tetap saja, lampu mana yang bisa dipilih xenon atau LED?
Xenon
Pada tahun 1989, xenon ditemukan oleh peneliti Inggris U. Ramzai dan M. Travers..
Efek xenon didasarkan pada penampilan plasma bercahaya (arc) dalam labu dengan gas inert yang dipompa. Dengan bantuan gas inilah plasma yang dihasilkan terbakar secara menyilaukan, lampu seperti itu disebut pelepasan gas.
Labu dengan dua elektroda, unit pengapian, dipompa dengan gas inert, yang berada di bawah tegangan dua puluh lima ribu volt menghasilkan busur. Busur bercahaya memberikan cahaya putih menyilaukan mendekati siang hari, yang secara signifikan membedakan pelepasan gas dari bohlam halogen, yang terakhir jauh lebih rendah daripada xenon dalam kecerahan.
Lampu LED (LED)
LED pertama ditemukan lebih dari setengah abad yang lalu, tetapi teknologi mulai berkembang baru-baru ini. Awalnya, LED itu eksklusif, tidak murah. Sekarang lampu semikonduktor banyak digunakan di perusahaan, rumah pribadi, jalan, serta untuk pemasangan penerangan kendaraan.
Teknik yang sama sekali berbeda dari bola lampu pelepasan gas, andal, menguntungkan secara finansial, maju dengan cepat. LED - semikonduktor yang menghasilkan cahaya menggunakan arus listrik, yang memiliki terminal plus dan minus, jika koneksi tidak benar, itu tidak akan memberikan cahaya. Desain lampu LED: elemen semikonduktor pada substrat yang tidak menghantarkan energi listrik, rumah berisi kontak, serta sistem optik. Kristal dilapisi dengan zat khusus, dan lensa tambahan dipasang untuk fokus..
Hari ini mereka memproduksi semikonduktor generasi ketiga, yang lebih andal sebelumnya. Sistem dengan stabilizer memungkinkan Anda bersinar berkali-kali lebih kuat dari semikonduktor generasi sebelumnya.
Kesamaan
Kesamaan lampu xenon dan LED:
- Cahaya terang dengan konsumsi energi rendah.
- Lampu tidak membutakan mata peserta dalam gerakan.
Fitur khas dari pelepasan gas dan lampu semikonduktor
Xenon:
- Unit pengapian mengkonsumsi energi dari generator kendaraan, sehingga menurunkan tingkat daya engine.
- Unit pengapian tebal tidak pas dengan perangkat penerangan, untuk alasan ini dipasang secara eksternal, terkadang pada struktur tubuh pendukung.
- Mitra Cina dilarang oleh undang-undang Federasi Rusia.
- Memanas lebih sedikit dari halogen, karena hanya sepuluh persen energi lampu pelepasan diubah menjadi panas.
- Pemasangan lampu bermerek tidak murah dan karena berhentinya fungsi salah satunya, perlu diganti dua sekaligus..
- Sulit untuk menggabungkan balok dicelupkan dan utama dalam satu headlamp, perlu untuk me-mount biksenon, yang membuat desain bahkan lebih mahal.
- Umur servis lampu pelepasan gas lebih lama dari yang halogen, karena tidak ada filamen paduan tungsten di dalamnya.
- Bola lampu kejut tahan goncangan.
Lampu LED:
- Hemat konsumsi bahan bakar karena berkurangnya beban pada kendaraan bermotor.
- Ringkas, pas dengan penutup karet lampu depan.
- Umbi dalam Peraturan Teknis Federasi Rusia disamakan dengan halogen.
- Bentuk dan ukuran bohlam cocok untuk mobil apa pun.
- Menggabungkan balok rendah dan tinggi.
- Tahan terhadap kelembaban tinggi, perubahan suhu.
- Lebih murah secara finansial daripada xenon.
- Karena penggunaan aliran energi yang besar, semikonduktor sangat panas, maka perlu dipasang pendingin pada radiator untuk pendinginan..
- Lonjakan daya memperpendek umur semikonduktor.
- Dapat menjadi tidak dapat digunakan karena gundukan dan guncangan tubuh.
Keandalan operasional
Pelepasan gas dan lampu LED tahan terhadap berbagai pengaruh eksternal baik mekanis maupun fisik, karena tidak adanya lampu pijar. Halogen rusak sangat cepat, terutama saat berkendara di jalan yang kasar.
Semikonduktor lebih rentan terhadap panas daripada lawannya, namun, umur LED tidak berkurang.
Saat memilih antara LED dan xenon, orang tidak dapat mengatakan dengan pasti mana yang lebih baik. Bagaimanapun, kedua pemimpin ini lebih baik daripada umbi halogen tua, yang memiliki kelebihan dan kekurangan sendiri. Pemilik mobil berhak menentukan sendiri apa yang terbaik untuk mobilnya.Spesifikasi menginstal xenon dan LED dalam pencahayaan kendaraan
Pemasangan xenon hanya diperbolehkan dengan peralatan dasar mobil jenis ini dengan lampu depan atau dengan karakteristik yang disediakan pabrik. Dilarang oleh hukum untuk secara mandiri memasang lampu pengeluaran gas di perangkat penerangan mobil.
Menandai lampu depan, yang terletak di gelasnya, kadang-kadang di bagian dalam mencirikan ada atau tidak adanya kemungkinan memasang xenon, misalnya:
- DR dan DC - menunjukkan adanya balok yang dicelupkan dan utama pada jenis lampu utama ini, masing-masing, pemasangan xenon diperbolehkan.
- DCR - berarti keberadaan satu lampu untuk pencahayaan yang dicelupkan dan yang jauh, berarti pemasangan lampu pelepasan dilarang.
- SDM dan DC - hanya cocok untuk menginstal dekat xenon.
- SDM dan HC - menandai untuk mobil Jepang, hanya untuk mereka pemasangan xenon diizinkan.
Dengan LED sedikit lebih mudah, dalam Peraturan Teknis Federasi Rusia tidak ada deskripsi tentang jenis perlengkapan pencahayaan kendaraan di mana pemasangan lampu LED diperbolehkan, sehingga penandaan halogen cocok. Lampu depan halogen memiliki tanda berikut: SDM, HC dan HCR.
Lampu LED Adaptif untuk Masa Depan. Mereka tidak mahal, cocok untuk pemasangan di kendaraan otomotif kelas menengah, pencahayaan mereka tidak kalah dengan xenon.
