Model Lanos di bawah merek Daewoo dan Chevrolet pada dasarnya, generasi berbeda dari mobil yang sama. Penggemar mobil Rusia juga akrab dengan klonnya - ZAZ Chance, ZAZ Lanos, ZAZ Sens dan Doninvest Assol. Geografi produksi sangat luas: pada waktu yang berbeda perakitan dilakukan di Korea Selatan, Vietnam, Mesir, Polandia, Rusia, Ukraina. Ini menunjukkan popularitas yang berhasil dimenangkan oleh mobil tersebut..
Daewoo lanos
Mobil itu diperkenalkan pada 1997. Dia dianggap oleh banyak orang sebagai versi perbaikan dari model Daewoo Nexia, yang pada suatu waktu sangat menyukai Rusia. Awalnya, tiga opsi bodi tersedia untuk pelanggan: hatchback dengan tiga atau lima pintu atau sedan empat pintu. Semuanya adalah penggerak roda depan, dengan mesin melintang. Dalam desain mesin tersebut melibatkan spesialis dari Jerman, Inggris dan Italia. Pengembangan dilakukan dengan mempertimbangkan preferensi pembeli dari negara-negara Eropa Timur.
Penampilan mobil tidak memuaskan. Panel bodi dipasang sangat berkualitas tinggi. Kabinnya cukup luas. Kesederhanaan bahan finishing diimbangi oleh desain yang menyenangkan. Kursi akan memberikan kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang, bahkan selama perjalanan jauh.
Rentang mesin Daewoo Lanos terdiri dari tiga unit: 1,3 l (75 "kuda"), 1,5 l (86 hp) dan 1,6 L (106 HP). Bahkan yang terlemah dari mereka memberikan mobil dengan dinamisme tinggi. Kursus ini relatif mulus, meskipun ukuran mesinnya sederhana. Insulasi suara dibuat pada tingkat tinggi..
"Lanos" tidak dilengkapi dengan buruk bahkan sebagai standar. ESP dipasang di pintu depan, ada lampu kabut dan pemanas kaca di bagian belakang. Selain bumper yang dibuat agar sesuai dengan warna bodi, mobil ini juga menerima velg pada velg, ABS dan power steering. Gambar dilengkapi dengan airbag, unit kepala dan pendingin udara.
Lanos Chevrolet
Pada tahun 2002, di tengah kesulitan keuangan, Daewoo menjadi bagian dari keprihatinan. GM. Sejak saat itu, Lanos diproduksi di bawah merek Chevrolet. Seiring dengan penggantian nama, beberapa perubahan dilakukan pada desain. Secara khusus, pekerjaan serius telah dilakukan untuk memastikan keamanan pasif..
Mobil ini dilengkapi dengan pilar bodi bertulang depan dan belakang, yang dihubungkan di atap oleh empat skrup. Balok baja dipasang di bawah kaca depan dan di setiap pintu. Kehidupan penumpang juga dilindungi oleh sel kaku yang dipasang di tubuh.
Eksterior Chevrolet Lanos berasal dari zaman Daewoo. Penampilan mobil ternyata sangat cerah dan berkesan untuk saat itu. Bodi dirancang sesuai dengan semua persyaratan aerodinamika. Proporsinya jelas seimbang. Bentuknya halus, tanpa sudut tajam. Kaca depan dipasang pada kemiringan besar. Berkat bentuk tubuh yang memanjang, pintu lebar dan tepi hitam di pinggiran jendela, mobil ini terlihat sangat solid dan holistik..
Meskipun dimensi mobil kompak, kabin memiliki ruang yang cukup untuk pengemudi dan empat penumpang. Interior dibuat sangat berkualitas tinggi dan bergaya, dengan fokus pada fungsionalitas. Pelapis lonic terbuat dari bahan yang murah tapi sangat praktis. Plastik dicat abu-abu netral. Lebar kursi memungkinkan Anda mendudukkan orang dari kulit apa pun dengan nyaman. Saat melihat garis yang mengalir dan bentuk bulat elemen interior, sensasi kenyamanan bawah sadar muncul. Di bagasi, Anda dapat membawa 322 liter kargo, dan dengan kursi belakang terlipat, volumenya meningkat menjadi 958 liter.
The powertrain Chevrolet Lanos diwarisi dari Daewoo. Satu setengah liter mesin standar Euro-2 86 "kuda" beroperasi dengan bensin AI-92. Secara berpasangan, gearbox lima kecepatan dengan shift mekanis dipasang padanya.
Mengingat biaya rendah Lanos, peralatannya bisa disebut cukup layak. Pembeli dengan konfigurasi minimum mendapatkan ban cadangan ukuran penuh, roda baja dengan diameter 14 inci, bumper yang sesuai dengan warna bodi, airbag untuk pengemudi, speaker dengan empat speaker, remote control kunci bagasi, dan banyak hal menyenangkan lainnya. Dalam versi yang lebih mahal ada AC, ESP, power steering dan penyesuaian setir, penguncian pusat dan lampu kabut.
Klon
Mobil Doninwest assol (salinan Lanos T 100) diproduksi di Taganrog dari tahun 1998 hingga 2000. Semua bagian adalah Korea, di Rusia hanya perakitan yang dilakukan. Mesin V1.5 dan V1.6 dengan 86 dan 106 hp masing-masing, dipasangkan dengan "mekanika" lima kecepatan atau "otomatis" empat kecepatan.
Daewoo Sens dibuat di Ukraina dan berbeda dari Lanos klasik hanya dalam hal itu dilengkapi dengan mesin 1,3 liter buatan Melitopol, dengan gearbox manual 5-kecepatan. ZAZ Chance berutang pada kenyataan bahwa pada tahun 2009 kontrak berakhir antara GM dan pabrik Zaporizhzhya untuk pasokan mobil ke Rusia dengan nama Chevrolet Lanos. Ciri khasnya adalah bahwa dalam keluarga Peluang tidak hanya ada sedan, tetapi juga hatchback. Mesin tersebut dilengkapi dengan mesin buatan Romania. Sejak 2012, perakitan model ini juga dilakukan di Kazakhstan. Mini van Penjemputan ZAZ Lanos muncul pada 2005, dan dua tahun kemudian versi "Electro" dengan motor listrik dihadirkan.
Persamaan dan perbedaan
Kita dapat mengatakan bahwa perubahan merek dari Daewoo ke Chevrolet tidak memiliki dampak signifikan pada pengembangan Lanos. Semua perubahan adalah karena perubahan generasi dan perkembangan teknologi..
Beberapa modifikasi adalah sesuatu dari masa lalu (misalnya, "Lanos Sport" tiga pintu). Ada mesin injeksi baru (1,4 liter dengan 75 dan 77 hp, 1,5 l dengan 100 hp), modifikasi dengan transmisi otomatis 4-speed dan motor listrik. Pada saat yang sama, model ini mempertahankan semua fitur terbaik yang ada di Lanos generasi pertama.
Lanos mana yang harus dipilih
Lanos terakhir dengan papan nama Daewoo diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 2004. Namun, karena kenyataan bahwa prioritas untuk pengembang adalah keandalan dan daya tahan, mobil-mobil ini masih dapat ditemukan di jalan..
Benar, karena "usia" mereka, pembelian mereka dikaitkan dengan risiko tertentu. Saat ini, varian Ukraina dari model ini sedang dikirim ke Rusia, dan biayanya sekitar 10% lebih rendah dari aslinya, dan popularitasnya tidak menurun selama bertahun-tahun. Ini difasilitasi tidak hanya oleh reputasi yang layak dan biaya yang terjangkau, tetapi juga oleh efektivitas biaya pemeliharaan, serta ketersediaan perbaikan.
