Merek Jerman telah lama dihormati di kalangan pengendara. Untuk 2018 di Rusia dijual lebih dari 120 ribu model baru. Posisi terkemuka termasuk: Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen.
Tempat kedua, menurut jumlah pendukung, adalah transportasi Jepang. Kantor perwakilan Toyota, Mitsubishi, Mazda memperluas, secara bertahap merebut pasar.
Kualitas jerman
Jerman menghasilkan setiap tahun sekitar 6 juta mobil, dan dalam indikator ini mengambil tempat keempat. Negara ini dianggap sebagai tempat kelahiran industri otomotif. Salinan pertama muncul di pertengahan abad ke-19, setelah penemuan mesin pembakaran internal.
Berkat kualitas build-nya, mobil-mobil Jerman diakui di seluruh dunia. Mereka dapat dibagi menjadi dua kategori: anggaran dan premium. Yang pertama dibedakan dengan harga yang terjangkau, sementara mereka memiliki fungsi yang diperlukan. Hanya orang kaya atau perusahaan besar yang membiarkan diri mereka kelas dua..
Transportasi komersial juga banyak diwakili di pasar Rusia. Ini termasuk van utilitas dan truk. Dalam konfigurasinya, tidak kalah dengan saudara-saudara yang lebih ringan. Di hampir setiap kota ada merek minibus Mercedes Sprinter.Industri otomotif Jepang
Negara ini adalah rumah bagi merek-merek utama mobil, sepeda motor, truk, peralatan konstruksi. Ini peringkat kedua dalam hal produksi, kedua setelah Cina.
Serial produksi mobil di Negeri Matahari Terbit dimulai pada tahun 1917. Kemudian, merek Amerika dirakit di pabrik di bawah lisensi. Puncak tertinggi, produksi mencapai akhir abad kedua puluh, ketika Jepang mengekspor ke luar negeri lebih dari 6 juta unit. Kemudian diikuti resesi yang berlangsung 15 tahun.
Tsunami 2011 menyebabkan kekurangan energi yang mempengaruhi operasi pabrik mobil. Mesin pengirim yang ditangguhkan di luar negeri. Akibatnya, Jepang kehilangan posisi terdepan..
Kesamaan
- Yang pertama adalah popularitas dan keandalan. Di forum mobil, perselisihan penggemar merek tertentu tidak surut. Pabrikan dari negara-negara ini telah lama membuktikan diri sebagai yang terbaik. Mobil Jepang dan Jerman beroperasi dengan sukses dalam berbagai kondisi cuaca.
- Kedua, pemilihan bahan habis pakai dan rawatan. Di Internet Anda dapat menemukan barang apa pun yang akan dikirim dengan cepat. Beberapa bagian dapat dipertukarkan. Banyak lokakarya hanya melayani model negara-negara ini..
- Ketiga, banyak komponen digital. Mobil modern kelas atas dilengkapi dengan berbagai sensor elektronik dan unit kontrol. Kit alat garasi konvensional tidak cukup untuk diperbaiki. Intervensi yang tidak profesional menyebabkan kesalahan baru..
Perbedaan utama
- Sisi kontrol. Perbedaan pertama dan jelas. Untuk "Jerman" drive kiri adalah karakteristik, untuk "Jepang" - kanan.
- Bagian teknis. Mesin dari Jerman sering dilengkapi dengan mesin volume besar dengan tingkat pemaksaan yang rendah, tetapi dengan masa pakai yang lama. Jepang telah memilih pendekatan ekonomi. Mereka adalah yang pertama mengembangkan injeksi bensin ke dalam silinder, sehingga mencapai peningkatan daya tanpa konsumsi bahan bakar yang nyata. Mobil-mobil Jerman dilengkapi dengan gearbox robot. Mobil Jepang kelas kecil dan menengah dilengkapi dengan variator stepless, yang nyaman untuk berkendara perkotaan, tetapi tidak cocok untuk jalan berkecepatan tinggi. Perbedaan signifikan terletak pada sasis. Mobil-mobil Jerman semakin dilengkapi dengan mekanisme multi-link. Mereka memungkinkan Anda untuk mencapai penanganan yang sangat baik, serta untuk menghindari guncangan saat terbentur. Pengembang Jepang menggunakan suspensi dengan balok dan jembatan independen.
- Biaya pembelian dan layanan. Harga di salon untuk "Jepang" beberapa kali lebih rendah. Hal yang sama berlaku untuk suku cadang. Selain itu, jaminan pabrik lebih besar, yang menghemat anggaran keluarga. Toyota menawarkan layanan gratis sebanyak 5 tahun. Tentu saja, banyak tergantung pada pemiliknya. Jika digunakan secara tidak benar, bahkan sesuatu yang berharga akan gagal.
- Teknologi. Model Jerman canggih dilengkapi dengan fitur paling canggih. Insinyur menjaga kenyamanan pengemudi dan penumpang.
- Keamanan. Prestasi penting Jerman adalah sistem pengereman otomatis. Elektronik menghentikan mobil tanpa intervensi pengemudi. Kendala terdeteksi oleh kamera di kabin, yang mengirimkan sinyal ke cakram rem. VAG Corporation, stabilisasi terapan pertama dan sistem stabilitas terarah.
- Desain. Salinan akan selalu lebih buruk dari aslinya. Penampilannya yang elegan, membedakan mobil Jerman dari yang lain. Jerman selalu fokus pada klasik.
- Gambar. Merek Jerman Premium menekankan status sosial. Warga negara yang sukses sering membelinya. Di Rusia, model Jepang lebih rendah dalam parameter ini.
- Pembajakan. Penjahat paling sering memilih merek yang mahal dan mudah dikenali. Menurut statistik, mobil-mobil Jepang lebih jarang diserang.
Apa yang harus Anda pilih?
Mobil Jerman ini cocok bagi mereka yang menghargai kualitas dengan kenyamanan, sementara bersedia membayar jumlah yang signifikan. Jika Anda termasuk dalam kategori warga negara ini, maka solusinya di sini sudah jelas.
Penggemar merek tertentu adalah kelompok orang lain yang membeli mobil ini, memberikan uang untuk mereka. Contoh nyata dari model ini BMW. Tetapi sukacita berakhir ketika waktu pemeliharaan tiba. Mendengar biaya perbaikan yang akan datang, ada keinginan untuk dengan cepat menyingkirkan akuisisi baru-baru ini. Itu sebabnya, ketika memilih mobil di pasar sekunder, Anda perlu berhati-hati. Suku cadang bahkan untuk mobil asing bekas harganya mahal.
Model Jepang memiliki kekuatan sendiri. Mobil dapat dengan mudah mengatasi iklim Rusia yang keras, kualitas bahan bakar, serta permukaan jalan yang buruk. Nilai terbaik untuk uang memungkinkan pabrikan Jepang mengungguli pesaing.Sebagai hasil dari keputusan globalisasi dan pemasaran, keunikan merek, yang hadir beberapa dekade yang lalu, menghilang. Pilihan terakhir tetap individual..
