Dengan penampilan di pasar merek baru ban mobil Viatti, produsen yang merupakan pabrik yang sama yang memproduksi ban Kama, banyak pengendara bertanya-tanya apakah ada perbedaan antara kedua merek dan apakah layak membayar lebih untuk Viatti. Pertimbangkan opsi ban musim dingin dan musim panas untuk mobil.
Ban kama
Ban mobil Kama telah diproduksi oleh pabrik ban Nizhnekamsk sejak 1973. Berbagai produk pabrik - lebih dari 250 model, jenis roda tidak hanya untuk truk dan mobil, tetapi juga peralatan khusus. Konsumen utama adalah AvtoVAZ, GAZ Group.
Pakar independen melakukan beberapa tes pada musim panas, ban musim dingin bertabur Kama, berdasarkan kesimpulan berikut:
- Ban musim dingin bertabur merek ini berkinerja baik di jalan bersalju dan tertutup es berkat paku-paku mapan yang memiliki flensa tetrahedral yang terbuat dari paduan keras, pola tapak terarah. Biaya per unit dari 2 ribu rubel, yang lebih terjangkau.
- Pada aspal basah, penanganan kendaraan terasa hilang, dan jarak pengereman meningkat secara signifikan. Ada peningkatan rutting, kebisingan pada kecepatan rata-rata pergerakan, serta jarak tempuh gas sedikit meningkat.
- Ban anggaran musim panas dengan pola arah untuk mobil kecil menunjukkan kinerja yang sangat baik pada aspal yang basah dan kering karena banyaknya "alur" pada tapak yang meningkatkan cengkeraman. Hal ini ditandai dengan stabilitas nilai tukar yang baik, respons yang cepat terhadap pergantian setir, tetapi bannya bising, tangguh. Tingkat kenyamanan dalam mobil selama operasi di bawah rata-rata.
Semua Model Roda Kama Miliki resistensi aus yang tinggi, biaya rendah dibandingkan dengan ban pabrik asing. Kekakuan karkas ban mendukung lapisan pemutus.
Ban mobil Viatti
Ban Viatti diproduksi oleh PJSC TATNEFT yang sama di Nizhnekamsk menggunakan teknologi Jerman sejak 2010. Sekitar 20 jenis roda merek ini dengan berbagai ukuran disajikan di pasaran. Hampir semua mobil Volkswagen yang diproduksi di Rusia dilengkapi dengan Viatti.
Musim dingin, ban musim panas untuk mobil memiliki karakteristik sebagai berikut:
- Ada ban musim dingin bertabur Viatti pola tapak yang tidak biasa, di mana paku terletak hanya di sepanjang tepi. Ini meningkatkan traksi. Komposisi karet memungkinkan Anda menggunakan ban musim dingin Viatti secara aman dan efisien pada suhu negatif dan plus.
- Karet tubeless musim panas Viatti memiliki struktur yang diperkuat dari bagian tengah, bagian dalam tapak, yang menyebabkan transmisi traksi yang paling efisien. Mempertahankan kinerja tinggi pada suhu dari +2 hingga +55 derajat. Untuk meningkatkan ketahanan aus, kebisingan, beberapa jenis karet digunakan dalam produksi ban jenis ini.
Apa yang umum, apa perbedaan antara ban Kama dan Viatti
Kedua merek berbeda dalam biaya rendah dibandingkan dengan roda mobil buatan luar negeri, mereka diproduksi oleh pabrik Nizhnekamsk - ini adalah kesamaan yang dimiliki oleh kedua merek ini.
Menurut ulasan pengendara dan berdasarkan hasil pengujian dari para ahli independen, karakteristik kinerja ban yang diproduksi menggunakan teknologi Jerman lebih unggul daripada ban Kama.
Hal pertama yang harus Anda perhatikan adalah keributan. Viatti lebih nyaman dalam operasi, terutama di jalan raya. Kama jauh lebih sulit, ketika mengendarai mobil menciptakan dengungan.
Dalam hal daya tahan, penanganan, traksi dengan permukaan jalan yang basah, Viatti juga terus maju berkat komposisi karet khusus, penggunaan sistem drainase eksklusif. Dalam cuaca yang sangat dingin, ban-ban ini tidak menjadi lebih keras, sementara Kama menjadi seperti plastik, kehilangan traksi. Menurut pengendara mobil, Viatti praktis tidak mengubah sifatnya dari waktu ke waktu, tidak seperti ban Kama.
Ban apa yang harus dipilih
Semua produk di bawah merek Kama hampir sepertiga lebih murah daripada yang dimiliki pesaing. Ini adalah pilihan anggaran yang bagus untuk mobil domestik, pergerakan di jalan negara, kota tanpa pergi ke jalan raya - dengan operasi seperti itu, kebisingannya tidak akan terlihat. Karet ini bukan untuk gaya berkuda aktif berkecepatan tinggi.
Rubber Viatti adalah pilihan yang baik dengan kinerja yang layak dengan harga terjangkau. Cocok untuk bergerak di sekitar kota dan jalan raya, ke luar kota untuk mobil dalam negeri, produksi asing.
Pada akhirnya, karet yang dipilih bergantung pada kemampuan finansial pengendara.
