Pasar otomotif semakin dipenuhi dengan mobil-mobil hatchback. Sebagian besar diisi dengan opsi anggaran. Ada banyak alasan untuk ini. Ini adalah biaya yang murah, kepraktisan, ekonomi dalam operasi, penampilan yang cukup menarik. Memang, mobil seperti itu sangat cocok untuk berkeliling kota, dan di luar. Beberapa perwakilan dari kelas ini adalah KIA Rio dan Renault Sandero, yang layak untuk dibandingkan dan memutuskan mana yang lebih disukai.
Fitur KIA Rio
Untuk mulai dengan, perlu disebutkan bahwa mobil ini lebih mahal daripada pesaingnya. Tapi ini bukan untuk semua orang adalah faktor penentu dalam memilih. Sedangkan untuk penampilan mobil, itu sangat menarik. Dibuat dalam gaya agresif modern, yang memberikan kesejukan dan biaya tinggi. Memiliki gril, lampu LED memanjang dengan sudut tajam di samping, bemper depan dengan asupan udara. Tampilan agresif ditekankan oleh garis-garis tajam di sepanjang mesin, mulai dari sayap depan dan berakhir dengan sayap belakang.
Atap yang ditumpuk menambah sentuhan sporty. Bagian belakang mobil juga terlihat mencolok, ada lampu belakang memanjang, sayap kecil, dan tutup bagasi yang rapi.
Gaya eksterior modern ditransmisikan ke interior mobil. Ia memiliki hasil akhir yang rapi, kursi depan yang nyaman dengan kontrol tubuh lateral, setir sport yang sangat nyaman untuk dioperasikan, dan dashboard yang nyaman. Dasbor terletak di tiga sumur yang mencegah silau dan menambah visibilitas yang baik ke instrumen. Komputer perjalanan bukanlah yang terbesar. Anda juga dapat atribut ke minus jarak kecil antara kursi depan dan belakang. Tiga orang dewasa tidak akan terlalu nyaman duduk di barisan belakang, dan atap yang miring dapat mengganggu individu yang tinggi. Kompartemen bagasi tidak dapat membanggakan ukurannya, bahkan dengan kursi belakang terlipat. Juga, pembukaan yang sempit tidak akan memungkinkan transportasi barang besar.
Model ini tersedia dengan dua jenis mesin. Mereka jauh lebih mahal daripada mesin Renault serupa..
- Mesin pertama 1.4 l. Bensin. Kekuasaan 107 h.p.. Dilengkapi dengan 4 silinder, 16 katup, injektor dan sistem injeksi bahan bakar. 135 Nm. Torsi 5000 rpm. Mesin ini memungkinkan mobil berakselerasi hingga 100 dalam 11,4 detik., Dan juga mengembangkan kecepatan maksimum 185 km / jam. Konsumsi motor seperti itu adalah 7,5 liter.
- Mesin kedua 1,6 l. Juga bensin. Ini memiliki komponen yang serupa. Akselerasi ke 100 dalam 10 detik., Kecepatan maksimum 190 km / jam. Tenaga 123 hp, yang membuatnya lebih dinamis, tetapi untuk mencapai daya maksimum akan membutuhkan lebih banyak revolusi, sekitar 6200. Biaya 8.5 L.
Suspensi terdiri dari sistem suspensi depan independen, dan sistem suspensi belakang semi-independen. KIA Rio pegangan jalan yang sangat baik, memiliki gulungan kecil saat menikung, sangat mudah dikendarai. Kelemahannya adalah kekakuan suspensi, yang terasa bahkan saat berkendara di kota, yang dapat membuatnya sangat bising di kabin. Memiliki cakram rem berventilasi depan.
Adapun pos pemeriksaan, mereka dimasukkan 4 jenis. Untuk 1,4 liter. mesinnya adalah mekanik dengan 5 langkah dan mesin otomatis dengan 4 langkah. Baik itu dan sumur lainnya membuktikan diri. Saklar luar biasa tanpa penundaan. Satu-satunya hal dengan drive otomatis tidak akan berfungsi. Untuk 1,6 liter. Mesinnya memiliki mekanik dan otomatis 6-percepatan. Mereka juga bagus, satu-satunya negatif adalah jumlah program yang tidak disukai banyak orang. Dengan demikian, roda gigi terlalu pendek, yang mengurangi dinamika berkendara, tetapi menambah penghematan bahan bakar.Karakteristik Renault Sandero
Penampilan mobil ini berbeda dengan KIA, lebih tenang. Ujung depan yang dipadukan dengan lampu depan menyerupai senyum. Ada gril radiator besar yang dipisahkan oleh garis yang dilapisi krom. Ada lampu kabut bulat di bumper depan. Gaya yang tenang dan terukur ditransmisikan ke seluruh tubuh mesin, membuatnya tidak terlalu ekspresif. Tetapi inilah yang diinginkan banyak orang.
Salon dibandingkan dengan model sebelumnya ditambahkan secara signifikan. Roda kemudi dan jok nyaman untuk dioperasikan, dasbor tersembunyi ke dalam sumur, konsol dikelilingi oleh plastik yang cukup berkualitas tinggi. Minus dalam warna beberapa sisipan plastik (perak), yang mengganggu harmoni kabin. Tidak ada banyak ruang di belakang, tetapi cukup untuk perjalanan yang kurang lebih nyaman. Batangnya juga lapang, 320 l. Dengan kursi belakang dilipat, itu menjadi lebih besar. Mari kita membawa banyak hal.
Model ini tersedia dengan tiga jenis mesin:
- Pertama 1.2 l. Ini memiliki 4 silinder dan 16 katup, injektor dan sistem injeksi. Daya 75 HP Motor ini dirancang untuk pengemudi yang tenang atau dengan anggaran terbatas. Akselerasi ke 100 dalam 14,4 detik., Dan kecepatan tertinggi 155 km / jam. Konsumsi 7,6 L.
- Kedua 1,6 l. Berbeda dengan 8 katup pertama. Dinamika mesin ini lebih tinggi. Daya 82 HP Akselerasi 11,8 dtk. Kecepatan tertinggi 172 km / jam. Masing-masing konsumsi meningkat, 9,8 liter.
- Ketiga 1,6 l. Mirip dengan yang pertama, dengan 16 katup, tetapi dengan volume yang besar, yang membuatnya menjadi kekuatan 102 hp. Akselerasi 10,5 dtk. Kecepatan tertinggi 180 km / jam. Konsumsi 9,3 liter. Mesin ini adalah yang paling kuat dan dinamis dari semuanya..
Suspensi ini mirip dengan suspensi KIA Rio. Rem cakram depan, rem tromol belakang. Suspensi ini cukup lembut saat berkendara di sekitar kota dan di luar di jalan tanah. Lubang lewat dengan lembut, tetapi retakan di aspal menggigil ke roda kemudi.
Transmisinya hanya satu jenis, manual 5-kecepatan. Banyak orang tidak menyukai kekurangan mesin otomatis, tetapi transmisi manual dalam hal ini berkualitas tinggi dan dapat diandalkan.
Perbandingan
Saatnya membandingkan kedua mobil ini dan menemukan yang terbaik:
- Adapun harga, di sini pasti lebih disukai daripada Renault, yang jauh lebih murah KIA. Tetapi ini tidak berarti bahwa itu secara umum lebih buruk.
- Secara penampilan, Renault kemungkinan besar juga akan kalah, meski orang memiliki selera berbeda. Satu hal yang jelas, KIA memiliki penampilan yang lebih berani dan sporty, dan Renault lebih tenang dan terukur.
- Interior orang Prancis lebih sedikit, dengan sisipan plastik perak, tetapi ia memiliki lebih banyak ruang di bagasi dan di kursi belakang. Sisa mobil serupa.
- Sandero tidak dapat membanggakan berbagai jenis mesin, dan dalam hal kekuatan ia kalah dari mesin-mesin serupa milik Korea. Tetapi Renault mengambil kecepatan lebih cepat, tetapi memiliki kecepatan maksimum yang lebih rendah.
- KIA kalah karena suspensi. Dia kaku dan menciptakan banyak kebisingan di kabin. Kelebihannya adalah stabilitasnya di jalan..
- Renault memiliki sedikit pilihan gearbox, atau lebih tepatnya itu salah satunya. KIA memiliki lebih banyak pilihan, tetapi tidak semua orang menyukai sejumlah besar langkah. Satu hal yang bisa dikatakan bahwa semuanya berkualitas tinggi dan ekonomis dari segi bahan bakar.
Intinya (mobil mana dan siapa yang lebih cocok)
Dilihat dari perbandingan, kita dapat menyimpulkan bahwa kedua mobil tidak buruk dan dapat cocok untuk banyak orang tergantung pada persyaratan, keuangan, dan tujuan.
Untuk mulai dengan tentang KIA. Mobil ini lebih cocok untuk remaja. Ini memiliki penampilan yang menarik, gerakan yang lebih agresif dan dinamis, yang memungkinkan Anda untuk bergerak di sekitar kota dengan sempurna. Tetapi pergi ke pedesaan atau ke rumah pedesaan mungkin memerlukan ketidakpuasan. Ini adalah kebisingan di kabin saat berkendara di jalan tanah dan bahkan tidak jalan datar, sejumlah kecil kompartemen bagasi, yang sulit untuk menampung kargo curah. Gaya salon juga akan menarik bagi generasi modern..
Adapun Renault, ini adalah mobil untuk orang tua. Tapi itu tidak mengecualikan pembeli lain yang tidak ingin membayar lebih untuk KIA. Penampilan tidak menimbulkan perasaan khusus, sangat sederhana dan tanpa lengket, yang disukai banyak orang. Berkuda di pedesaan akan lebih nyaman dan lembut. Batang akan memungkinkan Anda untuk mengakomodasi banyak hal, dan perjalanan ke alam akan menjadi lebih mudah diakses. Interiornya membosankan, tetapi tidak kritis. Di kota, mobil juga terasa lebih enak..Kesimpulan
Dapat disimpulkan bahwa Korea adalah untuk kaum muda, orang Prancis adalah untuk orang tua. Tapi ini bukan aksioma, dan seorang pemuda bisa membeli Renault dan merasa puas. Hal yang sama dapat dikatakan tentang KIA.
