Saat memilih crossover, setiap pemilik mobil memperhatikan banyak faktor, yang utamanya adalah dimensi, tenaga mesin, dan kemampuan manuver mobil. Creta dan Yeti telah lama memantapkan diri di pasar domestik, dan sering menjadi sasaran perbandingan. Apa yang lebih disukai, model yang terkenal dari masalah Ceko, atau Korea yang ambisius dari kategori harga yang sama? Untuk menjawab pertanyaan ini, Anda harus berkenalan dengan karakteristik kedua crossover.
Skoda yeti
Crossover ringkas dan ringkas muncul di pasar mobil Rusia pada tahun 2009, dan menerima restyling pada tahun 2013. Penampilan mobil yang serius dan terkendali hingga hari ini menyebabkan kontroversi di kalangan pengendara. Eksterior tidak kelebihan beban dengan detail yang tidak perlu, dan seluruh penampilannya tidak memiliki sedikit keberanian atau sporty. Yeti menerima gelar yang layak mobil keluarga berkat dimensi yang mengesankan, kelapangan, dan harga yang terjangkau. Interior mobil ini sangat ringkas, tetapi peralatan teknisnya adalah yang terbaik - di sini adalah kontrol multimedia dari setir, dan sistem multimedia, dan cruise control.
Skoda punya Ground clearance 180 mm. Mobil terasa jauh lebih nyaman di permukaan beraspal daripada di luar jalan. Kehadiran all-wheel drive di mesin ini lebih membantu dalam situasi yang sulit. Mobil ini ditandai dengan kemampuan bermanuver yang sangat baik, tidak memerlukan taksi dan tidak memberikan gulungan yang nyata.
Awal crossover cepat dan mudah, akselerasi hingga 100 km / jam dalam 10 detik. Pabrikan menawarkan pilihan peralatan dengan 1,6 liter mesin disedot secara alami, atau Mesin turbocharged 1,4 / 1,8 liter. Crossover hadir dengan penggerak roda depan atau all-wheel drive. Harga untuk gagasan industri otomotif Ceko mulai dari 900 ribu rubel untuk peralatan dasar. Tetapi bahkan di dalamnya, pemilik akan menerima airbag dan komputer di pesawat.
Hyundai creta
Mobil ini bisa disebut tanpa berlebihan terlaris di antara crossover anggaran. Bergaya dan opsional, Creta berhasil memantapkan dirinya di pasar domestik sejak 2015..
Bahkan dalam konfigurasi dasar, pemilik mobil menerima power steering, sistem multimedia, sensor tekanan ban dan banyak lagi. Crossover hadir dengan mesin bensin aspirasi alami 1,6 liter, juga 2 liter. Gearbox berbeda tergantung pada konfigurasi. Jadi, Anda dapat memilih transmisi manual 6-percepatan atau 6-percepatan. Akselerasi hingga 100 km / jam di 11 detik. Suspensi mobil akan menyenangkan dengan kelembutannya, ia bekerja dengan baik pada permukaan yang tidak rata dan lapisan melintang. Bonus penting adalah sistem bantuan lift, yang sangat membantu ketika mendaki tanjakan tinggi..
Eksterior mobil benar-benar cerah dan bergaya. Mobil tidak dapat dikacaukan dengan salah satu pesaing. Tubuh yang tajam dan bersudut, atap drop-down, garis optik "miring" dan gril palsu radiator besar membuatnya benar-benar Korea. Interior kabin tidak hanya akan menyenangkan kualitas dekorasi, tetapi juga kelengkapan kabin dan bagasi yang luar biasa. Kapasitas bagasi standar adalah 400 liter, tetapi dengan penambahan deretan kursi belakang dapat ditingkatkan ke yang tidak terpikirkan 1200 liter. Harga untuk itu dimulai dari 750 ribu rubel.
Apa kesamaan mobil-mobil ini?
Keduanya termasuk kelas crossover dan dalam konfigurasi memiliki versi all-wheel drive. Namun dalam kedua kasus, penggerak empat roda tidak lebih dari bantuan di jalan yang buruk. Untuk menaklukkan impassability nyata tidak ada nilainya dari mereka. Volume kompartemen bagasi memiliki perbedaan minimal, dan dalam kedua kasus sekitar 400 liter.
Akselerasi hingga 100 km / jam tidak memiliki perbedaan signifikan. Untuk orang Ceko, ini 10 detik, dibandingkan 11 detik untuk orang Korea. Dalam hal kecepatan dan kelincahan, kesamaannya jelas. Konsumsi bahan bakar pada mesin 1.6 liter yang disedot secara alami adalah 8 liter untuk kedua mobil. Volume tangki bahan bakarnya hampir sama, sekitar 55-60 liter.
Bahkan dalam konfigurasi dasar, kedua model akan senang dengan berbagai pilihan yang bermanfaat, seperti airbag, komputer terpasang, sistem bantuan angkat dan banyak lagi..
Apa perbedaan antara Yeti dan Creta?
Pertama-tama, tentu saja, dengan harga tertentu. Untuk Yeti Ceko harus mengeluarkan sekitar 200 ribu rubel lebih. Apakah harga tinggi dibenarkan? Terserah pembeli untuk memutuskan. Secara opsional, perbedaan dalam konfigurasi dasar kecil, misalnya, model Eropa memiliki sensor hujan dan sistem kontrol iklim, yang model Korea tidak memiliki.
Perbedaan kedua - indikator daya mesin. Crossover Eropa sederhana 110 tenaga kuda, menentang 123 tenaga kuda Korea. Tetapi pada saat yang sama, Yeti menunjukkan kelincahan yang hebat, berakselerasi ke 100 km / jam 1 detik lebih cepat dari kompetitor. Berbagai jenis gearbox. Di mobil Korea, transmisi mekanis atau otomatis tersedia. Czech memiliki robot gearbox.
Dari segi dimensi, model Ceko jauh lebih rendah daripada Korea. Perbedaan jarak bebas adalah 10 mm, jarak sumbu roda aktif 12 mm, dan panjangnya 48 mm. Satu-satunya hal yang diungguli oleh Yeti adalah Creta di sini adalah ketinggian, yang lebih besar dari pesaing untuk mengesankan 61 mm.
Apa yang disukai dan dalam kasus apa?
Jika harga itu penting bagi pemilik mobil masa depan, maka, tentu saja, Anda harus memilih orang Korea yang akan menghemat sekitar 200 ribu rubel, dan ini hanya dalam konfigurasi dasar, maka perbedaannya hanya meningkat. Melayani Skoda Eropa akan jauh lebih mahal. Ini berlaku untuk suku cadang, asuransi, dan bahkan pajak transportasi..
Dengan tuntutan yang lebih besar pada eksterior mobil, lebih baik untuk melihat Creta. Mobil itu terlihat jauh lebih sporty dan modern daripada Yeti yang gagah dan sederhana. Bahkan restyling tidak menyelamatkan model Eropa dari gaya tubuh yang membosankan dan ketinggalan jaman..Dengan cinta yang lebih besar pada pilihan dan kenyamanan, Yeti lebih cocok. Tidak seperti pesaingnya, ia memiliki kontrol iklim, sensor hujan, dan kemampuan untuk memperluas bagasi dengan sepenuhnya menghapus deretan kursi belakang. Plastik di kabinnya sedikit lebih lembut, dan kursi-kursi memiliki dukungan lateral yang lebih jelas.
