Mobil asing baru tidak selalu terjangkau. Untuk mobil bekas buatan asing, suku cadangnya mahal. Isi mobil asing bekas biasanya melampaui anggaran. Jalan yang buruk, kekhawatiran terus-menerus tentang kuda besinya, gaya mengemudi yang sporty - semua ini adalah kesempatan untuk mengalihkan pandangannya ke industri otomotif domestik.
VAZ-2104
Model Lada keempat dirakit dari 1984 hingga 2012. Mobil lima pintu ini memindahkan leluhurnya VAZ-2102 dari conveyor. Ke empat dari dua, solusi teknis terkait dengan tubuh (tipe wagon) dan bagian belakangnya dilewati. Basis, dalam pengembangan model keempat, mengambil VAZ-2105.
Sampai 1994, defogger penghapus dan jendela belakang hanya tersedia pada kendaraan ekspor. Kemudian - di semua mobil.
Unit daya berikut dipasang pada VAZ-2104:
- Karburator VAZ-2103 1,5 L.
- Karburator VAZ-2105 1.3 L.
- Injeksi VAZ-21067 1.6 L.
- Dengan injeksi tunggal VAZ-21073 1,7 L.
- Diesel VAZ-341 1,5 L.
Tenaga mesin maksimum pada 5.600 rpm dan volume 1,5 liter 75 h.p.. Mobil berakselerasi ke 143 km / jam. Daya dukung - 425 kg (tidak termasuk berat pengemudi dan penumpang). Akselerasi hingga 100 km / jam terjadi di 17 s.
Konsumsi bahan bakar menurut kota / jalan raya - 10,3 / 7,4 L per 100 km. Kapasitas tangki bahan bakar 45 l.
VAZ-2107
Model Lada ketujuh dirakit dari 1982 hingga 2012. Basis mobil empat pintu ini adalah lima yang sama, VAZ-2105.
Beban mobil - 400 kg (tidak termasuk pengemudi dan penumpang). Volume boot - 385 l. Berat bersih tujuh - 1060 kg.
Untuk pengoperasian mesin karburator, bensin digunakan. AI-92. Untuk injeksi - AI-95. Model injeksi mematuhi standar lingkungan Euro-3. Kapasitas tangki bahan bakar 39 l. Konsumsi bahan bakar di kota / jalan raya - 9,6 / 6,9 L per 100 km.
Kecepatan maksimum ketujuh, di mana gearbox 4-kecepatan dipasang, mencapai 145 km / jam. Dengan gearbox 5-speed, mobil berakselerasi hingga 152 km / jam. Akselerasi hingga 100 km / jam tergantung pada modifikasi mesin dan berfluktuasi dari 16 hingga 19 detik. Tenaga mesin 1,6 MT pada kecepatan maksimum tercapai 74 h.p..
Model ketujuh dirakit di pabrik Ukraina di Lutsk, Zaporozhye, Kremenchug. dalam bahasa Rusia - Syzran, Izhevsk. VAZ-2107 diproduksi bahkan di Republik Chechnya dan Mesir. Di republik bekas Uni Soviet, VAZ-2107 dijuluki Mercedes Rusia.
Unit daya berikut dipasang pada ketujuh:
- Karburator VAZ-2103 1,5 L.
- Karburator VAZ-2105 1.3 L.
- Karburator VAZ-21067 1.6 L.
- Dengan injeksi tunggal VAZ-2104 1,5 l.
- Injeksi VAZ-21067 1.6 L.
- VAZ-415 rotary-piston 1,3 l (140 hp ... akselerasi hingga 100 km / jam dalam 9 detik. Kecepatan maksimum - 180 km / jam. Konsumsi bahan bakar di jalan raya / kota - 10/20 l. Produksi dilakukan hingga 2002 untuk kebutuhan KGB, Departemen Dalam Negeri).
- Dengan injeksi tunggal VAZ-21213 1,7 L.
Apa yang dimiliki VAZ-2104 dan VAZ-2107 secara umum?
Kedua model memiliki kompor yang baik, mesin yang andal, bersahaja yang dimulai pada suhu kamar apa pun (dalam cuaca sangat dingin). Chassis berbeda keandalan.
Tujuh atau empat dapat dibeli dengan harga yang sangat murah. Biaya suku cadang untuk mobil ini cukup rendah dibandingkan dengan biaya suku cadang untuk mobil asing. Banyaknya suku cadang menyederhanakan perawatan, isi dari model ini.
Suspensi lunak kemungkinan besar dirancang untuk perjalanan yang nyaman di jalan off-road dan tanah. Lalu lintas di jalan raya mungkin tidak sepenuhnya dapat diprediksi. Kedua model memiliki radius belokan yang besar..
Fitur khas dari opsi ekspor adalah grille krom dan 15 desain interior (gaya).
Apa perbedaan antara VAZ-2104 dan VAZ-2107?
- VAZ-2104 memiliki kursi belakang, lipat, memungkinkan Anda menambah jumlah bagasi beberapa kali, mulai dari 375 hingga 1340 liter.
- Kedua model yang dipertimbangkan memiliki perbedaan yang tidak signifikan dalam volume tangki bahan bakar, tenaga, ukuran mesin, berat mobil, konsumsi bahan bakar.
- Perbedaan signifikan ada pada jumlah pintu, tipe tubuh.
- Model ketujuh memiliki kekakuan tubuh yang lebih besar dibandingkan dengan yang keempat - semakin sedikit pintu, semakin kuat bodinya.
Ulasan dan rekomendasi
Tujuh lebih mengacu pada versi laki-laki. Ideal sebagai mobil pertama untuk pengendara pemula. Model ini memiliki ulasan yang baik. Di musim dingin, bagian dalam lebih cepat panas.
Tujuh adalah mobil paling dicari di Rusia. Kemurahan dan kesederhanaannya membuat banyak pengendara menggunakan modernisasi.
Kualitas build untuk semua model bisa sama atau berbeda - itu semua tergantung pada shift kerja dan periode kerja mereka.
Perubahan berikut telah terjadi karena program daur ulang milik negara untuk mobil-mobil tua dengan model produksi tahun-tahun terakhir:
- Asbak yang dihapus di pintu di belakang, gantungan mantel.
- Alih-alih karet, plastik murah muncul.
- Elektronik murah muncul.
- Mesin cuci dan pembersih lampu menghilang.
- Gagang pintu krom berhenti.
Data dan banyak perubahan lainnya secara signifikan mengurangi biaya mobil domestik.
Gearbox 5-speed tanpa diragukan lebih baik daripada gearbox 4-speed. Gainnya terasa saat berkendara di jalan raya dengan kecepatan 100-120 km / jam: mengurangi beban engine, gearbox. ada penghematan bahan bakar. kebisingan dan getaran berkurang.
