Pilihan yang paling disukai untuk mobil adalah kelas menengah. Mereka sering dipilih untuk perjalanan keluarga, karena dimensi yang bertambah memungkinkan Anda merasa percaya diri baik dalam arus kota maupun di jalan TOL. Model seperti itu menempati ceruk yang signifikan di pasar otomotif, sehingga tidak mudah untuk memutuskan pilihan yang tepat karena variasi yang sangat besar. Opel Insignia dan Ford Mondeo sangat cocok dengan kategori ini, yang akan dibahas nanti.
Opel Insignia
Ini adalah mobil penumpang segmen menengah yang diproduksi oleh perusahaan Jerman Opel sejak 2008. Dilengkapi dengan penggerak depan dan juga all-wheel drive. Itu dapat dilengkapi dengan transmisi mekanis atau otomatis. Awalnya, mobil dihadirkan di belakang hatchback dan sedan, kemudian jajaran diisi ulang dengan station wagon. Secara paralel, sebuah modifikasi olahraga yang dilengkapi dengan mesin enam silinder diperkenalkan.
Merupakan model pertama yang dibangun di atas platform global Epsilon ii. Pada 2013, mereka merilis pembaruan, sebagai akibatnya mereka mengubah lampu depan, grille, bumper depan. Pada 2017, pemutaran perdana mobil generasi kedua untuk penjualan di pasar Eropa berlangsung. Ditawarkan model hatchback lima pintu dan station wagon. Sedan dikeluarkan dari lineup.
Peralatan standar meliputi:
- Airbag depan, airbag samping, airbag gorden.
- Kompleks keamanan elektronik dan sistem kontrol lalu lintas, termasuk ABS, EBD, ESP.
- Setir daya elektro-hidrolik.
- Lampu depan halogen.
- Lampu kabut belakang.
- Batang listrik, kaca spion samping, kursi pengemudi.
- Kaca athermal.
- Sistem kunci sentral dengan kunci kendali jarak jauh.
- AC.
- Komputer terpasang.
- Modul pemblokiran perangkat untuk mencegah pencurian.
Ford mondeo
Dikembangkan oleh cabang perusahaan Eropa Ford, Produksi dimulai pada tahun 1993. Ada versi dengan penggerak roda depan, mendukung mekanik, otomatis, dan juga kotak robot. Penggerak empat roda hanya tersedia untuk generasi pertama.
Dengan dirilisnya seri pertama menjadi tersedia sedan empat pintu, hatchback lima pintu dan station wagon. Tiga tahun kemudian, mereka memperkenalkan generasi kedua, menyegarkan penampilan. Bagian depan telah sepenuhnya berubah bersama dengan grill radiator, lampu depan. Bumper menjadi lebih ramping.
Susunan seri berikutnya telah menjadi lebih besar dari pendahulunya. Mereka mulai menggunakan bahan yang lebih baik, meningkatkan panel instrumen, meningkatkan isolasi suara. Kemudian mereka melakukan pembaruan lain, mengubah bagian depan dan belakang tubuh.
Masuk generasi keempat peningkatan keamanan aktif, memperkenalkan sistem dan peralatan baru. Pada musim panas 2010 mereka membuat restyling, secara signifikan mengubah eksterior. Pada musim dingin 2012, pemutaran perdana mobil seri kelima berlangsung, yang berbeda dalam desain yang berbeda. Inovasi lain adalah penggunaan baja yang lebih tahan lama..
Peralatan standar meliputi:
- Kantung udara depan, kantung udara samping, gorden, pelindung lutut.
- Keamanan elektronik dan sistem kontrol lalu lintas, termasuk ABS, EBD, ESP, HAC.
- Kemudi tenaga listrik.
- Lampu depan halogen.
- Lampu belakang LED.
- Penggerak cermin sisi listrik.
- Cermin yang dipanaskan.
- Defroster jendela belakang.
- Setir dapat disesuaikan dengan kontrol audio.
- Penguncian sentral dengan tombol jarak jauh.
- AC.
- Monitor warna LCD.
Karakteristik umum antar mesin
Model yang dipertimbangkan termasuk dalam satu kelas mobil berukuran sedang. Dalam kedua kasus, ada versi yang mendukung transmisi manual dan otomatis. Itu dilengkapi dengan mesin bensin atau diesel.
Sudah satu jenis desain suspensi. Di bagian depan terdapat desain single-link dengan penyangga amortisasi, di belakang adalah suspensi multi-link yang independen. Perangkat semacam itu memungkinkan mobil untuk dengan mudah mentoleransi gundukan di jalan, meningkatkan daya rekat roda ke permukaan jalan. Kedua model memiliki rem cakram..
Juga punya kesamaan dalam level trim dasar. Sistem pengereman anti-kunci yang dipasang, perangkat distribusi gaya rem, sistem stabilitas terarah, kantung udara frontal, tirai udara. Selain itu, AC, kunci sentral dengan remote control, lampu kabut.
Mobil memiliki waktu akselerasi yang hampir sama, sehingga kita dapat berbicara tentang kesamaan dalam hal dinamika. Selain itu, mereka mengkonsumsi jumlah bahan bakar yang serupa. Dilengkapi dengan pembawa bagasi luas 453-540 liter.
Perbandingan, perbedaan, pilihan
Memang antara mesin-mesin ini banyak kesamaan. Untuk memperjelas definisi kandidat yang lebih layak, Anda harus berurusan dengan perbedaan mereka. Yang utama adalah:
- Panjang, lebar, tinggi badan, serta ukuran wheelbase mobil pertama kurang dari lawan. Dalam hal ini, ketinggian naik adalah urutan besarnya lebih besar.
- Tenaga mesin Jerman, tergantung modifikasi, adalah 115-325 h.p.. Mobil kedua sedikit lebih lemah - kekuatannya 88-240 h.p..
- Keunggulan signifikan dari mobil pertama adalah tersedianya all-wheel drive. Pada pesaing jenis drive ini hanya disajikan pada model lama generasi pertama.
- Kenyamanan pendaratan sangat terasa pada kedua model, tetapi mobil kedua dalam hal ini lebih nyaman. Sebagian besar, ini dicapai melalui dukungan lateral yang lebih jelas..
- Sedangkan untuk roominess untuk penumpang belakang, Jerman sedikit lebih rendah. Mondeo memiliki lebih banyak ruang untuk kedua lutut dan kepala.
Berdasarkan parameter di atas, kita dapat menyimpulkan bahwa untuk perjalanan keluarga, Ford Mondeo lebih cocok, karena lebih seimbang dalam penanganan, kenyamanan, dan kelapangan. Jika Anda membutuhkan mobil untuk "diri sendiri", maka Anda harus melihat lebih dekat pada Opel Insignia. Bagaimanapun, pembelian model-model ini hanya akan meninggalkan kesan yang menyenangkan.
