Banyak pengendara gemar memancing atau berburu. Pertanyaan langsung muncul: bagaimana menuju ke kolam atau tempat berburu? Penggemar liburan musim panas di musim dingin juga mengajukan pertanyaan yang sama: bagaimana menuju ke pondok? Ide rekayasa industri otomotif modern memberikan jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini. Semuanya sederhana. Anda harus menjadi pemilik mobil dengan penggerak semua roda, yang akan membawa Anda ke mana saja kapan saja sepanjang tahun. Dan untuk ini, Anda tidak perlu membeli tangki kerangka besar. Ada opsi yang lebih murah. Pertimbangkan dan bandingkan 2 perwakilan kelas kendaraan semua medan.
Raksasa industri otomotif dunia dan domestik. Produk bersama mereka
Chevrolet Niva diproduksi di Togliatti di perusahaan patungan GM dan raksasa domestik. Padahal, mesin ini merupakan hasil pengembangan dari desainer Rusia. Lambang merek Chevrolet, bagian dari kepedulian GM, menerima mobil setelah penciptaan usaha patungan dengan Volga Automobile Plant pada tahun 2001. Sejak 23 September 2002, Chevrolet telah diproduksi secara massal di jalur produksi pabrik.
Padahal, ini adalah mobil lintas negara. Itu digerakkan oleh mesin perpindahan. 1.700 cc lihat. dan kekuatan 79 l. s Patensi dijamin oleh penggerak semua roda permanen dan gearbox mekanis.
Lineup memiliki 6 level trim. Batas bawah biaya tidak termasuk diskon yang memungkinkan adalah 680.000 rubel. Bilah atas - 810.000 rubel.
Kerabat terdekat dari USSR
Niva 2131 adalah modifikasi 5 pintu dan memanjang dari Niva 2121 3 pintu yang sangat terkenal dan layak. Diproduksi di Volga Automobile Plant dan diproduksi secara massal sejak Maret 1993..
Mobil milik kelas mobil dengan peningkatan kinerja lintas negara. Kisaran unit daya yang dipasang diwakili oleh 1 mesin. Volumenya 1,7 liter berkuasa 83 tenaga kuda. Unit ini dipasangkan dengan gearbox manual.
Melengkapi station wagon ini dengan all-wheel drive permanen memungkinkan untuk menetapkan rekor untuk paten. Tidak mengherankan, karena 2131 dimaksudkan, pertama-tama, untuk bergerak tidak dapat diakses oleh mobil biasa.
Penjual menawarkan pilihan level 3 trim untuk harga dari 557900 gosok. hingga 613900 rubel untuk Niva 2131 biasa. Versi untuk kota akan lebih mahal dan akan dikenakan biaya 620.900 rubel.
Apa yang umum?
Karakteristik teknis umum dari mesin ini adalah:
- Pabrik yang memproduksi kendaraan terletak di kota Togliatti, Wilayah Samara.
- Volume kerja unit daya identik dan 1,7 liter..
- Mesin dijalankan pada 95 bensin.
- Gearbox variabel yang dapat diinstal - mekanis, dengan 5 gigi.
- Penggerak semua roda.
- Kedua mobil memiliki ground clearance yang tinggi.
- Mereka dapat dikaitkan dengan kelas mobil yang dapat bergerak di jalan..
- Struktur tubuh dirancang untuk memuat 5 orang.
- Memiliki AC bukanlah pilihan dasar.
Perbedaan yang menarik
Membandingkan produk-produk industri otomotif ini secara lebih rinci, Anda dapat memahami apa perbedaannya:
- Volga Automobile Plant memproduksi Niva 2131 sendiri. Chevrolet Niva diproduksi dalam perusahaan patungan dengan GM.
- Tenaga mesin tidak sama. Versi diperpanjang dari Niva 2121 memiliki motor yang lebih efisien. 83 tenaga kuda vs 80.
- Torsi maksimum Chevrolet lebih rendah dari 2131.
- Kapasitas tangki bahan bakar 2131 berbeda lebih dari 10 persen ke atas dan jumlahnya mencapai 65 liter.
- Ruang berguna 420 liter di bagasi Niva 2131. Batang Chevrolet memiliki volume 320 liter.
- Akselerasi ke kecepatan 100 kilometer per jam juga berbeda. Chevrolet melakukannya dalam 19 detik, yaitu 1 detik lebih cepat dari seorang rekan.
- 2131 memiliki massa yang lebih kecil dan 1.350 kilogram. Pesaingnya memiliki berat 60 kilogram lebih.
- Izin Chevrolet - 200 milimeter. Teman sekelas memiliki 20 persen lebih banyak - 240 mm.
- Konsumsi bahan bakar rata-rata Chevrolet per 100 kilometer adalah 10,2 liter. Konsumsi 2131 - 13,8 liter.
- Ukuran ban juga berbeda. Ban dengan indeks 205 diletakkan pada produk mobil produksi gabungan, dan pada gagasan murni dari produsen dalam negeri dengan artikel 235.
- Produksi bersama dimulai pada bulan September 2002. Niva 2131 tersedia mulai Maret 1993, yaitu 9 tahun lebih lama..
- Mesin produksi bersama dibedakan oleh peralatan teknis yang lebih kaya. Versi dasar sudah termasuk airbag driver, kunci sentral dan konektor untuk perangkat elektronik modern.
- Lebih dari 700 000 mobil Chevrolet terjual. Untuk rekan kerja, angkanya beberapa kali lebih sedikit. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa 2131 mulai dikeluarkan 9 tahun sebelumnya.
- Biaya rata-rata kendaraan Chevrolet - 750.000 gosok Harga rata-rata 2131 buatan sendiri adalah 590.000 rubel.
Parameter geometris bodi mobil berbeda:
| Membuat mobil | Panjang tubuh (mm) | Tinggi badan (mm) | Jarak sumbu roda (mm) |
| Niva 2131 | 4240 | 1665 | 2700 |
| Chevrolet Niva | 4056 | 1652 | 2450 |
Hak untuk memilih
Para pemilik mobil ini dalam pendapat mereka sepakat dalam hal berikut: kedua mobil memiliki kemampuan lintas negara yang luar biasa. Ini adalah fakta yang tak terbantahkan dan aksioma. Suku cadang yang diperlukan untuk perbaikan mesin ini ada di hampir semua toko suku cadang.
Niva 2131 lebih sederhana dalam penampilan, dekorasi interior, dan mobil yang sederhana secara teknis. Lama mengendarai mobil ini di sekitar kota dan jalan raya agak melelahkan. Dia tidak begitu ulet dalam memegang jalan dan jalannya harus terus-menerus disesuaikan. Tetapi di jalan negara setiap saat sepanjang tahun mobil ini tidak ada bandingannya di kelasnya.
Mesin Chevrolet lebih banyak budaya. Dia lebih terkontrol di lintasan. Berkendara di sekitar kota lebih nyaman. Jika memungkinkan secara finansial, peralatan teknisnya dapat dibawa ke indikator standar. Terlepas dari musim, jalan tanah di sisi negara tidak akan menjadi hambatan yang signifikan untuk mobil ini. Namun perbedaan ground clearance 40 milimeter tidak membuat dirinya terasa.Apakah pemilik melakukan perjalanan sebagian besar kilometer ke arah negara? Kemudian Niva 2131 lebih cocok untuknya, sebaliknya, Chevrolet Niva lebih tajam untuk perjalanan di jalan aspal setiap saat sepanjang tahun. Tapi itu tidak akan gagal di jalan, ketika pemilik harus pindah dari jalur utama, katakan ke tempat memancing atau ke pondok.
