Perkembangan teknologi rekayasa manufaktur secara bertahap menyebabkan munculnya mobil berkualitas tinggi. Desain canggih yang dibuat untuk standar miliki
berbagai tingkat keandalan. Jika kita membandingkan tingkat manufakturabilitas model yang diproduksi dengan merek Mercedes dan Toyota, pabrikan yang terakhir tidak mengidentifikasi tingkat kualitas mobil dengan tingkat kerumitan proses pembuatannya..
Mercedes di pasar Eropa
Perjuangan untuk lingkungan memaksa pabrikan Jerman merek Mercedes-Benz sekitar 30 tahun yang lalu tidak hanya memperbaiki mesin diesel OM602, diproduksi sejak 1985, tetapi juga beralih ke teknologi manufaktur baru. Hasil pengembangan mereka adalah pelepasan mesin generasi yang andal OM617, yang merupakan pelopor OM612 dan OM647. Mereka dimaksudkan untuk SUV, van dan berbagai kendaraan teknologi dan peralatan khusus yang besar.
Transisi ke standar Eropa ditandai dengan penghentian mesin diesel OM602 dari tahun 2002. Kekhawatiran mulai memproduksi unit daya turbocharged. Mesin diesel tidak lagi memenuhi standar Eropa.
Standar Eropa saat ini membutuhkan sertifikasi mesin diesel dan turbocharged, menghasilkan gas buang dalam batas yang diizinkan. Modifikasi terbaru dari mesin merek Jerman Mercedes-Benz OM656 mematuhi standar lingkungan, karena menyediakan sistem resirkulasi yang mengurangi pangsa emisi berbahaya ke atmosfer. Mercedes-Benz GLE Jerman terbaru dilengkapi dengan mesin jenis ini..
Menurut para ahli, di pasar Eropa permintaan truk berkapasitas besar dan peralatan khusus berat yang menggunakan mesin diesel tidak akan jatuh dalam waktu dekat. Namun, model dengan mesin turbocharged membuat pendahulunya hampir 40%. Pabrikan Mercedes-Benz telah menetapkan rilis resmi dalam kerangka standar Euro 6d modifikasi unit daya GLE 350 d 4MATIC dan 400 d 4MATIC, memiliki kekuatan 272 dan 330 hp.
Keuntungan dari merek Jepang di Rusia
Standar yang berfungsi sebagai panduan bagi pabrikan mobil Toyota Jepang memungkinkan Anda untuk tidak membuat tuntutan besar pada kualitas bahan bakar yang digunakan. Model perusahaan Jepang yang dipasok ke pasar Rusia sering dilengkapi mesin atmosfer. Mesin turbocharged dengan daya yang sama dengan unit daya atmosfer memiliki volume lebih kecil, yang mengurangi konsumsi bahan bakar.
Kualitas bensin dan solar yang digunakan di Rusia jauh lebih rendah daripada di luar negeri. Mesin standar turbocharged, bekerja pada bahan bakar seperti itu, meminimalkan kecepatan engine dalam mode otomatis. Menghentikan motor sepenuhnya adalah risiko bahaya serius di jalan..
Untuk mengoperasikan mobil Jerman modern dengan mesin turbocharged, termasuk Mercedes, tidak dapat diterima untuk kondisi Rusia. Standar Euro 5d, transisi yang sulit di Rusia, melibatkan melengkapi kendaraan komersial dengan khusus analisa bahan bakar. Perangkat ini diperlukan untuk membatasi torsi motor..
Fitur umum model premium
Model mobil premium Toyota dan Mercedes sangat populer di sektor bisnis. Ini sangat ideal untuk mengangkut tamu VIP dan bepergian ke pertemuan bisnis. Model premium dari masing-masing pabrikan menggabungkan fitur-fitur utama berikut:
- Pengekangan dan keterwakilan SUV.
- Hebat, desain gaya bisnis modern.
- Teknologi dan keamanan perjalanan untuk semua penumpang.
- Tingkat kenyamanan yang tinggi di banyak sistem pengguna.
- Interior indah dengan trim dan isolasi suara yang terbuat dari bahan berkualitas tinggi.
Toyota RAV4 dan Mercedes C-Class adalah beberapa mobil terbaik berkualitas Jepang dan Eropa di dunia. Crossover kompak dari pabrikan Toyota dan sedan Mercedes Jerman layak
popularitas karena rasio harga, kualitas, dan dinamika yang optimal. Tingkat perakitan yang tinggi memastikan operasi yang andal dari mobil hemat bahan bakar.
Perbedaan dalam biaya dan ketentuan garansi
Jika Anda membandingkan mobil premium merek Jerman dan Jepang, maka model dari jajaran Mercedes-Benz selalu sepadan dengan jalane. Harga mobil Toyota yang lebih rendah diimbangi oleh trim yang lebih murah dari pabrikan. Namun, dalam hal ini, model Asia modern dari merek ini tidak kalah dengan merek Eropa, yang memungkinkan produsen untuk hampir menyamakan harga mobil.
Mercedes-Benz, dijual dengan garansi 2 tahun, menyediakan biaya perawatan dari 20 hingga 40 ribu rubel. Pabrikan model Toyota menyediakan mobil dengan layanan garansi hingga 5 tahun. Ketentuan-ketentuan kewajiban garansi orang Jepang didasarkan pada banyak aturan, misalnya, yang melibatkan jarak tempuh tertentu dari sebuah mobil. Keuntungan memiliki dealer resmi melalui harga suku cadang yang rendah. Biaya TO mobil merek Jepang dari 10 hingga 20 ribu rubel.
Kriteria untuk membeli mobil premium dan kelas ekonomi
Desain luar biasa dari model kelas ekonomi dan premium cocok untuk pemilik kaya dan menengah. Peringkat mobil murah tergantung pada faktor-faktor berikut:
- Efektivitas biaya.
- Bangun kualitas.
- Suku Cadang.
- Biaya operasi.
- Spesifikasi teknis.
- Ketersediaan peralatan dasar.
Misalnya, mobil Toyota Corolla dari garis Jepang termasuk dalam kelas ekonomi dan memenuhi semua kriteria di atas. Perhatian Jerman Daimler - Pabrikan mobil premium dengan model Mercedes-Benz telah mendapatkan popularitas di seluruh dunia. Untuk kondisi Rusia, mobil Toyota Jepang paling cocok tanpa teknologi canggih..
Mesin turbocharged yang menjadi perhatian Jerman dan unit tenaga atmosfer dari pabrikan Jepang menempatkan pemilik mobil Rusia
sebelum suatu pilihan. Bagi kebanyakan dari mereka, mobil dengan mesin dan suku cadang yang dapat diandalkan dengan harga yang terjangkau lebih disukai, daripada membeli model Jerman mewah untuk penggunaan pribadi atau komersial.
