Tidak peduli bagaimana industri mobil Jepang terkenal dengan kualitas dan keandalannya, dibandingkan dengan Jerman atau Amerika, pengendara tahu dari pengalaman mereka sendiri bahwa mereka semua mogok. Beratnya jalan kita tidak menyayangkan siapa pun. Hanya para pemimpin dalam mengatasi semua kesulitan dan yang paling populer dalam hal permintaan konsumen adalah dan tetap mobil Jepang. Mereka mentolerir iklim yang berubah-ubah dan bensin berkualitas rendah dengan harga diri..
Apa yang istimewa tentang Mazda?
Mazda Corporation dalam peringkat popularitas di antara perusahaan-perusahaan Jepang sejauh ini menempati garis bawah. Alasannya bukan rilis yang buruk, tetapi pemuda komparatif perusahaan, yang belum mampu mengatasi merek mobil terkenal di dunia. Meskipun para insinyur mengembangkan dan mengusulkan jaringan jajaran yang luas:
- Roadster.
- Penjemputan.
- SUV.
- Minivan.
"Dua" dan "tiga kali lipat" menjalani tes di tangan pengemudi kami, mereka mengakui keandalan mobil tidak lebih dari 4 tahun. Lebih lanjut, penangguhan itu tidak berdiri, yang diproduksi sendiri oleh perusahaan. Untuk Mazda 3, 4 pintu dipasang di sedan dan 5 di hatchback. Mobil penggerak 5 kursi dan roda depan dihadirkan oleh pabrikan pada modifikasi ketiga.
Mazda CX-5 mulai berproduksi pada 2011. Sekarang mereka menjual crossover pada generasi ke-2. Setelah sejumlah perbaikan pada mobil dengan desain sport yang cerah dan interior yang ergonomis, karakteristik teknisnya ditingkatkan.
Nama | Mazda CX-5 |
Jenis mesin | bensin |
Volume | 2.0 - 2.5 L |
Kekuasaan | 150 - 192 l / s |
Konstruksi | 4-silinder, 4 klap. |
Sistem roda gigi | 6 langkah mekanik dan otomatis |
Kecepatan | 200 km / jam |
Overclocking | Dalam 11 detik Hingga 100 km / jam |
Mazda CX-5
Jika Anda tidak lupa tentang perjalanan inspeksi yang tepat waktu, Anda bisa memperpanjang umur setiap mobil, dan Jepang, tidak diragukan lagi. Meskipun klaim sering dibuat tentang betapa sulitnya bagi orang asing untuk menemukan suku cadang, mereka juga berpendapat bahwa mereka tidak perlu diperbaiki karena mereka sangat tahan lama. Tidak ada yang abadi, pemilik perlu memecahkan masalah dan memonitor mesin tepat waktu.
Apa yang luar biasa tentang Honda
Pabrikan Honda menawari Rusia model kelas:
- Eksekutif.
- Sedang.
- Bisnis.
- Mobil sport.
Mobil telah membuktikan diri:
- Mesin bertenaga.
- Keberlanjutan di jalan.
- Keandalan.
- Penanganan luar biasa.
- Lounge yang nyaman.
- Desain yang stylish.
Honda akan melayani pengendara untuk waktu yang lama jika mereka memperhatikan:
- Bensin berkualitas.
- Mentega.
- Pemeriksaan rutin.
- Memilih Jalan Yang Baik.
Crossover CR-V - 20 tahun sejarah. Pada 2017, mobil ini dihadirkan pada generasi ke-5 di antara teman-teman sekelasnya, sebagai penentu tren yang otoritatif dengan desain yang diperbarui, peningkatan dimensi, dan inovasi teknis.
Honda CR-V
Karakteristik utama disajikan dalam tabel:
Nama | Honda CR-V |
Mesin | bensin |
Volume atmosfer | 2.0 - 2.4 L |
Kekuasaan | 150 -186 l / s |
Volume Turbocharged | 1,5 l |
Kekuasaan | 192 l / s |
Transmisi | Mekanik, 6-speed dengan variator variabel kontinu |
Berkendara | Depan, dengan koneksi belakang otomatis opsional |
Dimensi | 4370 x 2066 x 1470 (mm) |
Mobil ini dilengkapi dengan kursi penumpang yang nyaman, sementara yang belakang dikendalikan dari kompartemen penumpang - mereka menekan pegangan dan secara otomatis mulai melipat. Mobil disajikan dalam perakitan yang baik, dapat diandalkan dalam operasi, mudah dikendarai.
Indikator umum dari berbagai produsen
Raksasa produksi seperti Mazda dan Honda telah menaklukkan popularitas besar barang-barang mereka di pasar mobil. Mereka adalah pesaing dalam satu segmen yang bukan milik kelas anggaran. Korporasi ini dipersatukan oleh industri otomotif Jepang yang terkenal dan bereputasi baik.
Model yang mereka hasilkan diberkahi dengan sejumlah karakteristik teknis yang identik:
- Powertrains tidak bekerja dengan diesel.
- Penggerak empat roda dibuat menurut skema tunggal dengan koneksi otomatis dan selip roda.
- Galvanis seluruh tubuh dari 2 sisi, karena itu tubuh tahan korosi.
- Keselamatan aktif dan pasif untuk penumpang dan pengemudi telah tercapai, indikator-indikator ini telah menerima penilaian ahli yang maksimal.
- Desain tingkat tinggi.
Honda (Pilot-1st generation, Crostour) dan Mazda (CX-7 dan CX-9) memiliki perkembangan yang tidak merekomendasikan pembelian driver Rusia. Alasannya adalah kenaikan pajak transportasi karena mesin yang kuat dari Pilot dan sulit dijual kembali. Mazd dari jalur 7, 9 memiliki masalah dengan mesin, perbaikan bodi yang mahal.
Apa perbedaan antara model Jepang
Ulasan pengemudi tentang mobil Honda menunjukkan bahwa mereka lebih suka interior ini dibandingkan dengan model Mazda..
Unit menang:
- Semangat mengemudi, nyaman dalam mobil berkat interior teknologi.
- Orisinalitas dan hasil akhir terbaik..
- Ground clearance yang tinggi.
- Surround boot.
Mazda sedikit di belakang kompetitornya, tetapi dalam beberapa hal melampaui itu:
- Konverter torsi klasik "otomatis".
- Isolasi suara di kabin, yang terbaik di segmen teman sekelas.
- Dengan biaya.
Mobil tanpa jarak tempuh ini dapat dibeli di dalam 1,4 - 2 juta rubel. Lalu bagaimana Honda memulai dari 1,7 hingga 2,4 juta rubel.
Jika Anda membandingkan keunggulan model dari Mazda sebagai perbandingan, Anda dapat menekankan keunggulan:
- Eksterior universal.
- Ruang salon.
- Berjalan mulus dengan kontrol responsif.
- Mesin ekonomis dengan dinamika.
Merek Honda diberkahi dengan:
- Penanganan kerawang.
- Keberlanjutan.
- Kualitas selesai.
Menurut para ekonom, biaya layanan Honda lebih mahal daripada pesaingnya.
Produsen mana yang lebih disukai?
Kedua perusahaan merilis produk yang layak, yang selama bertahun-tahun telah mendukung citra pabrikannya. Organisasi atau pedagang swasta mana pun tidak akan kecewa dengan pilihannya, dan mobil tidak akan mengecewakan Anda di jalan kami. Mereka cocok untuk berjalan-jalan keluarga, bepergian melalui wilayah tak terbatas Rusia. Mesin seperti itu akan menekankan representasi pengusaha, kesuksesannya. Saat membeli, Anda masih perlu mempertimbangkan ke mana Anda harus mengemudi, serta kekuatan dan kelemahan mobil Jepang.