Pemilik mobil UAZ, seperti kebanyakan pemilik merek mobil lain, cepat atau lambat menghadapi masalah penggantian suku cadang untuk kuda besi mereka. Topik ini secara khusus akan fokus pada ujung batang pengikat - salah satu elemen terpenting dari mekanisme kemudi, tentang pemilihan, perawatan dan penggantian mana, yang ternyata, banyak pertanyaan muncul.
Apa intinya
Banyak pemilik merek mobil ini, yang tidak memahami perangkat kemudi secara terperinci, percaya bahwa tip kemudi milik kelompok bagian-bagian mobil yang bersahaja itu, dan Anda tidak boleh membodohi kepala Anda. Bahkan, ini hampir merupakan elemen kunci dari kemudi, yang bertanggung jawab untuk memutar roda. Bagian ini tidak hanya memberikan kenyamanan untuk mengemudi Anda, keselamatan penumpang dan pengemudi tergantung pada itu di tempat pertama. Oleh karena itu, mengabaikan kesalahan fungsi yang menunjukkan tidak berfungsinya tip kemudi dapat menyebabkan konsekuensi yang sangat menyedihkan. Lebih khusus lagi, kondisi ujung kemudi yang buruk dapat menyebabkan jari menjadi longgar, akibatnya dapat keluar dari ujungnya sendiri..
Perbedaan yang sebenarnya
Selalu sebelum membeli suku cadang untuk mobil Anda harus memilih di antara sesuatu. Untuk mulai dengan, perlu dicatat bahwa batang pengikat pada UAZ dapat terdiri dari dua jenis struktur:
- Dilipat.
- Tidak bisa dilipat.
Opsi pertama membutuhkan pelumasan dan broaching tepat waktu, titik dan menyelesaikan perubahan pelumasan. Ini secara signifikan memperpanjang umur tips yang dapat dilipat. Opsi kedua biasanya lebih mahal. Tetapi berapa lama mereka akan melayani Anda hanya tergantung pada kualitas, jarak tempuh dan kondisi operasi. Saat membeli dan mengganti suku cadang, Anda harus sangat berhati-hati - pada UAZ Patriot dan Hunter 1 kiri dan 3 tips kemudi kanan dapat dipasang (jika ada adaptor kaki atau sekrup penyesuaian pada tautan melintang). Perbedaan antara batang pengikat kiri dan kanan hanya berakhir pada arah benang.
Ujung kiri
Oleh karena itu, di sebelah kanan, utasnya adalah "kanan", di sebelah kiri - "kiri" (mengenali kiri itu mudah - yang berasal dari power steering). Penggantian kesulitan khusus tidak mewakili dirinya sendiri, kecuali untuk menghilangkan tips lengket pers lama. Jika Anda memiliki alat khusus (penarik), atau hanya dengan mengetuk kursi pada kasing, masalah ini dapat dengan mudah diselesaikan. Sangat sering, penyesuaian atau penggantian traksi lateral juga diperlukan - (rata-rata dengan jarak tempuh 30-40 ribu km.), Karena kerusakannya menyebabkan mobil jatuh di sisi kiri. Hal ini dijelaskan oleh fakta bahwa pegas kanan terasa lebih bebas, lebih kuat dari pegas sebelah kiri, karena pegas di bawah beban traksi, ada gulungan ke pegas dan pegas kiri..
Tip yang tepat
Tidak dicetak Tips (tidak dapat dipisahkan), baik kanan dan kiri, disarankan untuk hanya menginstal mobil yang dirancang khusus untuk merek ini, banyak pengendara yang memiliki pengalaman buruk membeli kiat non-merek yang tidak dapat dipisahkan yang tidak pas atau gagal terlalu cepat. Perlu mempertimbangkan fakta bahwa dengan embun beku yang besar pada ujung yang dilempar tanpa pengawasan, boot karet tidak dapat bertahan. Anda dapat mencoba menggantinya dengan bagian lama dengan boot logam, sebagai opsi.
Jenis, pabrik dan biaya
Menemukan batang pengikat kiri dan kanan UAZ di pasar bukanlah masalah besar. Di jantung produksi komponen-komponen perangkat kemudi ini adalah dua pemimpin. Collapsible berhasil memproduksi dan menjual perusahaan "BZAK" (Belebeevsky Plant Auto Kit), produk mereka dicirikan oleh parameter tahan aus yang tinggi. Tips yang tidak dapat dilipat disediakan ke pasar oleh Pakar pabrikan. Biaya mereka hampir dua kali lebih mahal dari pesaing domestik mereka. Pilih salah satu yang paling sesuai dengan karakteristik Anda, sehingga mobil Anda bertahan selama mungkin.
