Para pemimpin di segmen penjualan mobil kelas C selama beberapa tahun terakhir secara tak terduga telah menjadi merek yang sebelumnya dianggap kurang bergengsi. Alih-alih Ford atau Opel (yang meninggalkan pasar), Hyundai Elantra Korea dan Skoda Octavia Eropa mulai menempati posisi pertama dalam peringkat popularitas. Kedua model ini telah diperbarui dan menjadi jauh lebih menarik, meskipun bukan harga terendah di kelasnya..
Skoda octavia
Keuntungan merek tradisional - keandalan dan daya tahan. Dikembangkan 3 tahun yang lalu, modifikasi Skoda Octavia dilengkapi dengan mesin sebagai standar 1600 meter kubik, kekuatan 110 h.p.. Motor ini dianggap "tidak dapat diraih," tetapi varian TSI-1.4 yang baru telah meningkat menjadi 140 h.p.., berkat sumber daya unit yang sedikit berkurang. Mesin paling kuat - turbocharged TSI-1.8. Peralatan diesel yang ekonomis juga tersedia. Octavia 2.0 TDI kekuatan 143 h.p..
Dalam daftar opsi tambahan - penggerak empat roda pada set lengkap Combi, Versi Scout dan RS dengan powertrain turbocharged. Kotak ini digunakan dalam dua bentuk - otomatis dan mekanik. Tubuh ditawarkan dalam dua versi - hatchback dan station wagon. Dalam daftar pilihan untuk Skoda Octavia adalah kompleks multimedia, jendela belakang jendela otomatis (di bagian depan mereka berada di pangkalan). Interior dibuat dalam desain kain, ada kontrol iklim.
Hyundai Elantra
Hyundai Elantra generasi keenam telah mengambil langkah maju yang signifikan dibandingkan dengan model sebelumnya. Pabrikan menawarkan pilihan dua jenis motor:
- Mesin diesel.
- Mesin turbocharged gas.
Unit tenaga bensin mewakili berbagai motor Mpi yang banyak 2 l dan kekuatan 149 h.p.., mesin dasar 1,6 l kekuatan 135 h.p.. dan satu motor lagi 1,8 L, kekuatan 150 h.p.. - paling dinamis. Hyundai Elantra menerima desain baru, grille heksagonal, tutup bagasi baru, unit pencahayaan baru. Pabrikan memasang roda 17-inci yang lebih besar, yang semakin meningkatkan dinamika mobil.
Trim telah diperbaiki, bentuk panel dan torpedo telah dirancang ulang, dan tampilan layar sentuh dari sistem audio telah dipasang. Ada opsi entri tanpa kunci. Rentang pengaturan posisi setir dan sepasang kursi depan telah ditingkatkan. Opsi Kenyamanan diterima kursi dipangkas dengan kulit berlubang. Ada kontrol iklim, tetapi menurut ulasan pemilik di musim panas, kapasitasnya tidak cukup untuk memberikan kesejukan yang diinginkan di kompartemen penumpang..
Apa yang sama antara Skoda Octavia dan Hyundai Elantra
Meskipun memiliki kelas C yang sama, Skoda Octavia dan Hyundai Elantra memiliki sedikit kesamaan. Tubuh station wagon ditawarkan untuk setiap model, tetapi mobil Korea memiliki garis predator yang lebih banyak daripada Skoda borjuis. Peralatan ini sebanding dalam mengisi - ada kontrol iklim, power windows dan sistem audio. Tidak ada "lonceng dan peluit" khusus, sensor parkir atau sistem start engine jarak jauh dalam konfigurasi dasar..
Menggabungkan Skoda Octavia dan Hyundai Elantra mode kecepatan tinggi dan ambang harga. Kedua mobil ini cukup dinamis, tetapi berakselerasi hingga 100 km / jam pada waktu yang berbeda:
- Oktavia untuk 8,2 detik.
- Elantra untuk 9,9 detik.
Perpindahan mesin sebagai standar - 1500 cm2, volume tangki bahan bakar - 50 l. Di dasar Skoda dan Hyundai - penggerak roda depan. Izin untuk model-model ini - 150 dan 155 mm. Biaya dimulai dari 1.080.000 rubel.
Bandingkan Skoda Octavia dan Hyundai Elantra
Terlepas dari kenyataan bahwa dalam konfigurasi dasar baik Skoda dan Hyundai menerima mesin 150 hp, pengaturan mesin bervariasi. Merek Eropa menggunakan mesin turbo 1,4 liter, dan merek Korea menggunakan aspirasi dua liter. Hasilnya, Octavia memperoleh keuntungan dalam torsi - 250 N ∙ m, sementara Elantra hanya 192. Melengkapi gearbox robot tujuh kecepatan DSG mengkompensasi kekurangan orang Korea ini. Tapi mobil Eropa sedikit lebih ringan - 1.225 kg menentang 1.325 kg.
Anehnya, tetapi Skoda Eropa yang layak menunjukkan dirinya lebih baik pada kecepatan tinggi dan dalam jangka panjang di jalan raya. Ini berjalan dengan lancar bahkan pada primer. Sebuah mobil Korea berperilaku lebih dapat diprediksi dalam lalu lintas dan manuver lebih baik pada kecepatan 30-40 km / jam. "Kelincahan" Octavia berasal dari robot DSG, yang dengan cepat beralih ke atas. Beralih ke mode olahraga akan membantu menghindari masalah saat berkendara di kota dalam lalu lintas padat.Elantra segera menunjukkan dirinya dengan baik dalam mode urban. Meskipun kecepatan yang disetel cepat karena pengaturan pabrik dari akselerator, akselerasinya baik, patuh dan otomatis enam kecepatan beralih dengan lancar pada kecepatan rendah. Ini difasilitasi oleh konverter torsi yang dipasang. Di jalan raya pinggiran kota, Elantra berperilaku "olahraga", cepat menanggapi manuver, memegang jalan dengan baik. Toleransi jalan tanah dan lubang.
Mobil mana yang dipilih dan mengapa
Jika kita mempertimbangkan Skoda Octavia dan Hyundai Elantra dari sudut pandang estetika, maka mobil Korea menarik individu dan orang-orang yang bukan tanpa kebanggaan dan keegoisan yang sehat. Ada lebih banyak ruang di depan dan sedikit ruang bagi mereka yang berada di barisan belakang kursi. Meskipun demikian, Elantra memiliki bagasi yang lapang dan cocok untuk perjalanan keluarga..
Dengan latar belakangnya, Skoda Octavia terlihat seperti kuda pekerja keras. Ini cukup bebas di dalamnya dan karena peningkatan volume bagasi itu langsung dipilih oleh keluarga dengan anak-anak. Seringkali mobil ini digunakan sebagai taksi, dan juga di mana keandalan dan efisiensi lebih penting daripada desain. Pintu kelima dari tubuh hatchback membuat pemuatan mobil menjadi sangat nyaman. Orang yang praktis dengan karakter konservatisme lebih menyukai Octavia.
