Mobil dari Jepang cukup populer di Rusia. Pertama-tama, mereka dihargai keandalan. Jika Anda mempelajari statistik, memang, produk-produk industri mobil Jepang lebih jarang gagal dibandingkan yang lain. Tetapi Anda tidak dapat membeli mobil tanpa studi rinci model.
Banyak dari mereka yang ingin berbeda dari yang lain memilih mobil Subaru. Merek ini terkenal dengan SUV dan mobil sportnya seperti Impreza. Dua model bagus merek ini adalah Outback dan Forester. Mobil mana yang lebih disukai? Ini pertanyaan yang menarik..
Subaru Forester adalah crossover penggerak empat roda penuh, dibuat atas dasar Impreza. Jepang adalah yang pertama dalam sejarah untuk menciptakan mobil yang dengan eksterior station wagon memiliki penggerak empat roda dan jarak bebas yang cukup besar. Mobil ini sangat cocok sebagai mobil keluarga, terutama di Amerika dan Rusia. Mobil pedalaman adalah gerobak dengan salib tinggi. Salinan pertama dibuat pada tahun 1995. Outback didasarkan pada Subaru Legacy, ia juga merupakan crossover all-wheel drive. Mobil ini adalah salah satu yang paling populer di Rusia di kelas station wagon..
Subaru outback
Harga pedalaman dimulai pada 1,7 juta rubel. Biaya ini akan mencakup:
- Velg 18 inci.
- Dipanaskan semua kursi.
- Kamera tampak belakang.
- Interior kulit asli.
- Kontrol iklim terpisah.
- Sunroof listrik.
- Sensor LED.
Biaya peralatan terbaik 3,3 juta rubel. Untuk biaya ini, mobil memiliki pemanas roda kemudi, cruise control adaptif, sistem pengereman otomatis, dukungan untuk menjaga mobil di jalur yang dipilih, tinjauan blind spot, kursi listrik, tetapi yang utama adalah motor top-end di 260 h.p..
Rimbawan Subaru
Penampilan Subaru Forester lebih seperti crossover lengkap daripada station wagon. Mobil ini memiliki bumper depan yang agak besar, di tengahnya terdapat gril hitam dengan logo Subaru. Mobil ini juga memiliki lengkungan roda yang cukup besar. Forester juga memiliki kusen pintu plastik yang nyaman. Pada pandangan pertama, mobil ini cukup primitif, tetapi sebenarnya bukan tanpa desain yang indah.
Forester memiliki 8 level trim, base satu bernilai 1,6 juta rubel. Harga ini sudah termasuk:
- Roda dicap 17 inci.
- 7 airbag.
- 4 jendela power.
- Pemanasan kursi depan.
- Sistem multimedia.
- Kontrol iklim.
- Uphill Mulai Sistem Dukungan.
Forester paling mahal dapat dibeli 2,6 juta rubel.
Umum antara Outback dan Forester
Mobil-mobil ini memiliki banyak kesamaan. Dari karakteristik serupa, orang dapat mencatat jumlah bagasi, perjalanan yang nyaman dan interior yang elegan. Di kedua mobil ada sistem X-Mode, yang menurut pabrikan, jauh lebih mudah dikendarai di luar jalan. Dengan kata sederhana, ini adalah analog dari kunci diferensial, atau, seperti yang sering dikatakan pengendara, tiruan dari kunci. Kedua mobil juga dilengkapi dengan sistem keturunan dari gunung..
Perbedaan antara Outback dan Forester
Mesin 2-liter Forester yang disedot secara alami standar. dan dengan kekuatan 150 hp Bersamaan dengan mesin ini mengoperasikan transmisi manual enam kecepatan. Selain mekanik dan transmisi otomatis, dimungkinkan untuk membeli unit dengan variator. Tergantung pada transmisi yang tersedia, Subaru Forester dapat berakselerasi hingga 100 km / jam sekitar 11 detik. Kecepatan tertinggi adalah 190 km / jam. Dilihat oleh ulasan, kita dapat mengatakan bahwa mesin ini cukup ekonomis. Konsumsi bahan bakar adalah 8-8,3 liter per 100 km dalam siklus campuran. Outback memiliki unit atmosfer 2.5 liter 4 silinder standar. Kekuatan mesin ini adalah 175 hp, mobil berakselerasi hingga 100 km / jam - 10,2 detik. Batas kecepatan - 198 km / jam. Biaya bahan bakar gabungan hanya lebih dari 7 liter. Konsumsi kota - sekitar 10 liter per seratus kilometer.
Dalam konfigurasi terbaik Forester ada perpindahan mesin turbocharged 2 liter. Kekuatan unit ini terbatas pada 241 tenaga kuda. Seiring dengan mesin ini, gearbox Lineartronic berjalan (dalam terjemahan - variator stepless). Unit berakselerasi hingga ratusan dalam 7,5 detik, dan kecepatan maksimumnya - 220 km / jam. Konsumsi bahan bakar, menurut pabrikan, tidak lebih dari 8,5 liter / 100 km. jalan siklus campuran. Namun dilihat dari ulasan, kemampuan mesin Forester jauh dari tidak terbatas. Jadi, mobil berakselerasi hingga ratusan, tetapi "hilang" di jalan-jalan di luar kota. Ini paling terasa ketika beberapa orang berada di kabin. Namun untuk kondisi perkotaan, karakteristik ini cukup cocok.
Dalam versi Outback terbaik, dipasang mesin 6-silinder aspirasi alami. Kapasitas mesin - keseluruhan 3,6 L. Kekuatan unit ini terbatas hingga 260 tenaga kuda. Mesinnya ditandai dengan injeksi bahan bakar multi-titik, memiliki mekanisme timing 24-katup dengan dua camshafts. Kecepatan maksimumnya - 235 km / jam. Mesin mengkonsumsi 7,5 l gas saat mengemudi di jalan raya dan 14.2 - di dalam kota. Dilihat dari ulasannya, Subaru Outback terasa jauh lebih nyaman dengan kecepatan tinggi. Mobil berakselerasi cukup cepat dan tidak kehilangan aerodinamika dengan kecepatan lebih dari 100 km / jam. Berkat fitur ini, pengemudi Outback dapat dengan mudah menyalip manuver berbahaya lainnya di jalan raya. Tetapi perlu dicatat bahwa tidak setiap pengemudi ingin berdamai dengan selera mesin Outback 3,6 liter.
Rimbawan memiliki lebih banyak lalu lintas karena ground clearance yang tinggi. Outback memiliki ground clearance yang rendah, itulah sebabnya mobil sering menyentuh bagian bawah. Penting juga untuk memperhatikan bemper. Forester memiliki sudut check-in yang lebih besar dan geometri bempernya juga cukup bagus. Perlu diperhatikan juga mode mengemudi “L” khusus dari Forester CVT. Ini adalah semacam downshift, yang dengannya mobil dapat memanjat bukit "dalam peregangan", yaitu, pada kecepatan mesin yang tinggi.
Apa yang lebih disukai - Pedalaman atau Forester?
Subaru Forester dipilih oleh pria serius dari kelompok usia yang lebih tua dengan preferensi yang agak konservatif tentang memilih mobil. Unit ini dirancang terutama untuk perjalanan kota. Efisiensi, kemampuan lintas negara yang tinggi, dan keandalannya cocok sebagai mobil keluarga.
Pedalaman adalah kebalikan dari Forester. Mobil ini lebih cocok untuk pengendara muda. Outback memiliki tampilan sporty yang cukup berani. Secara eksternal, mobil ini terlihat jauh lebih mahal daripada Forester. Tetapi Anda perlu mempertimbangkan bahwa Outback lebih panjang 20 cm dan jaraknya 60 mm lebih rendah dari Forester. Jadi ini bukan station wagon, bukan crossover penuh. Dan Outback mungkin tidak cocok untuk penggemar off-road yang bersemangat. "Kerakusan" mesinnya dan biaya tinggi dikompensasi oleh akselerasi cepat mobil di jalan raya, kemampuan manuver dan kenyamanan bagi penumpang dengan kecepatan tinggi.
