Ketika orang biasa di jalan pergi bekerja atau bergegas pulang, lalu menyeberang jalan dengan berjalan kaki, serta berdiri di tengah kemacetan di persimpangan yang sibuk, jarang berpikir, tetapi mobil seperti apa yang sebenarnya terdiri dari sungai baja yang bergerak? Tetapi perlu dicermati dan dalam aliran ini, mata Anda pasti akan menemukan siluet yang mudah dikenali SUV.
Memperhatikan kelas mobil ini, orang mungkin terkejut melihat bahwa ada banyak mobil seperti itu, dan model Jepang menempati bagian terbesar dari mereka. Dua di antaranya adalah Suzuki Grand Vitara dan Toyota RAV4 dan akan kita bahas lebih lanjut.
Toyota RAV4
Merek Toyota dikenal di seluruh dunia, kompeten "PR" dan banyak jajaran, membawa pabrikan Jepang ke Jepang pemimpin dunia. Kita harus membayar upeti bahwa kualitas dan keandalan Toyota, jika bukan tanpa cacat, adalah salah satu yang terbaik, RAV4 adalah perwakilan dan pesaing yang layak di kelasnya..
Dalam sejarahnya, RAV4 diproduksi di beberapa jenis: Ini adalah model 3 pintu dan 5 pintu paling populer. Model diluncurkan di Jepang pada tahun 1994, diposisikan sebagai crossover kompak untuk kegiatan di luar ruangan. Hari ini, direncanakan untuk pertengahan 2019 untuk merilis model generasi ke-5. Selama bertahun-tahun, RAV4 telah berubah berkali-kali penampilan, desain, dimensi, unit daya, dan gearbox telah berubah dan membaik..
RAV4 generasi keempat diperbarui pada tahun 2012 dan dilengkapi dengan sejumlah inovasi dan peningkatan, dan juga memiliki banyak node yang telah teruji oleh waktu. Hari ini ada:
- Mobil tersebut memiliki: bodi ramping, karena desain bumper dan gril radiator yang baru, dimensi sedikit meningkat panjangnya dari 4568 menjadi 4602 mm, mobil telah menjadi sedikit lebih tinggi dari 1671 mm, jarak bebas sekarang 196 mm.
- Optik telah berubah: bentuk lampu utama diubah, lampu belakangnya LED, sekarang mudah untuk membedakan dimensi dari lampu rem.
- Tidak ada perubahan signifikan di dalam kabin: instrument cluster telah sedikit disesuaikan, kualitas bahan finishing telah meningkat. Akses ke bodi nyaman, kompartemen bagasi memiliki volume signifikan 506 liter dan dapat ditingkatkan jika kursi belakang dilipat. Empat orang bisa naik dengan nyaman, tetapi jika Anda memberi ruang, orang kelima akan masuk.
- Di RAV4 garis motor yang kaya: dari lumayan kuat dengan volume 1986 kubik cm dan kapasitas 146 hp dikawinkan dengan mekanik atau variator, hingga 180 mesin tenaga kuda dengan volume 2494 km, lihat timing katup variabel dengan transmisi otomatis 6-percepatan. Ini ditandai dengan keandalan yang sangat baik, hingga 300.000 km tanpa perbaikan dengan perawatan yang tepat. Ada juga mesin diesel 2.230 cc dengan kapasitas 150 tenaga kuda turbocharged. Bersama dengan penggerak enam kecepatan otomatis dan empat roda, ia menghasilkan torsi yang signifikan dan menghemat bahan bakar.
- Penangguhan: MacPherson struts sudah mapan di depan., kembali suspensi independen pada pegas dan tuas ganda.
- Di hadapan semua hal-hal kecil yang menyenangkan dalam bentuk setir listrik, Electronic Stability Program (VSC) dan sistem pengereman anti-lock (ABS)
- Konsumsi bahan bakar dan kelincahan mobil tergantung pada mesin yang dipasang di atasnya, tetapi bahkan dalam versi "diisi" dengan mesin yang kuat itu tidak menakuti selera dan menyenangkan pemiliknya dengan dinamika yang baik.
Suzuki Grand Vitara
Suzuki tidak kalah terkenal di pasar otomotif, dan produk-produknya mudah ditemukan di seluruh dunia. Grand Vitara diproduksi dalam versi tiga dan lima pintu dan bahkan sebagai convertible.
Suzuki Grand Vitara generasi pertama dirilis pada tahun 2008 Tahun 1997. Mobil itu adalah SUV bingkai kompak dengan penggerak roda belakang dan gandar depan plug-in.
Generasi kedua hadir dengan 2005 tahun, di sini bingkainya sudah terintegrasi ke dalam bodi, penggerak empat roda permanen dibuat. Pada tahun 2008, rentang mesin diperluas, mesin muncul di samping 2,0 liter. 2,4 liter lainnya 169 h.p. dengan timing katup otomatis, serta 3,2 liter. 232 h.p. dengan peralatan enam silinder. Pembaruan terakhir terjadi pada tahun 2011: mesin diesel 1,9 liter ditambahkan, semua versi termasuk diferensial penguncian diri dan downshift listrik.
Pada tahun 2016, perusahaan mengumumkan penghentian produksi dan penjualan Grand Vitara. Perusahaan mulai memproduksi crossover Suzuki Vitara dan SX4.
Hari ini, Grand Vitara memiliki:
- Tubuh tampak sepenuhnya modern dengan overhang pendek, ini lebih baik dibandingkan dengan teman sekelas off-road saingannya. Secara umum, itu terlihat gaya dan mengancam, tetapi tanpa embel-embel. Dimensi tubuh akan menyenangkan pengendara kebesaran.
- Grand Vitara punya jarak bebas mengesankan 200 mm, jadi Anda tidak perlu khawatir tentang hambatan jalan.
- Volume batang bukan yang terbesar, total 398 liter, tetapi dengan kursi terlipat mencapai 1.386 liter.
- Interior mobil menyenangkan dengan kelapangannya, ergonomi, seperti kebanyakan "orang Jepang" di atas. Roda kemudi yang ringkas, sumur instrumen yang terlihat jelas, di konsol tengah tidak ada lagi tampilan multimedia yang biasa, tetapi ini diimbangi dengan kehadiran fungsi pemanas kursi di versi utama.
- Juga dalam konfigurasi awal mobil adalah: ABS dan EBD, penguncian pusat dan airbag, power steering dan power windows, kontrol iklim dan immobilizer.
- Motor dipasang pada model Grand Vitara: 1,6 liter untuk versi 3 pintu, untuk versi 5 pintu mesin 2.0 liter dengan 140 hp dan 2,4 liter dengan 169 "kepala" digunakan. Konsumsi bahan bakar untuk bobot alat berat dan penggerak semua roda, cukup moderat 11-12 l di sekitar kota dan 7-8 l di jalan raya.
- Liontin Suzuki bisa diandalkan: penyangga MacPherson depan, multi-link independen belakang.
Crossover mana yang lebih baik?
Pada pandangan pertama, sulit untuk memilih seorang pemimpin dan perselisihan di forum internet dan di perusahaan pria tidak surut hari ini. Kedua mobil tampil dalam kategori berat yang sama, sama dalam siluet dan ergonomi. Bagi orang awam yang jauh dari topik mobil, mereka akan seperti saudara kembar. Tetapi bagi pemilik atau ahli mobil, perbedaannya akan jelas.
Perlu melihat bagian bawah mobil dan Anda dapat segera melihat perbedaan utama. RAV4 memiliki bodi yang menahan beban, sementara Suzuki diperkuat dengan kerangka spar yang kuat, yang membuat Vitara lebih mirip dengan SUV. Memang, banyak tes telah menunjukkan bahwa RAV4 adalah penghuni hutan batu dan jalan raya, sementara lawannya dengan mudah menaklukkan bahkan off-road yang serius.
Tetapi di lintasan selama pembangunan kembali dan menyalip, mesin dan variator pintar "Ravchik" tidak akan meninggalkan peluang bagi orang kuat yang kurang dinamis dan terkumpul. Suzuki juga lebih rendah kualitas bahan interiornya, sedikit lebih rendah dalam ukuran bagasi, tetapi mengimbangi daya dukung yang lebih besar.Dalam versi terbaru dari RAV4, roda cadangan telah pindah ke bagasi dan hanya "dokatka", dan "bajingan" kecil dapat membanggakan ban cadangan ukuran penuh, yang terletak di pintu 5 eksternal dan tidak memakan ruang bagasi.
Toyota memiliki tampilan yang lebih diperbarui dan futuristik, Vitara menarik dengan garis klasik dan tampilan brutal menginspirasi keandalan.
Ringkasan
Sebagai kesimpulan, dapat dikatakan bahwa sangat sulit untuk membuat pilihan antara "cantik" dan "enak". Setiap orang memiliki selera dan preferensi mereka sendiri, jika drive dan kecepatan di lintasan lebih bagus, maka sudah pasti layak untuk memilih RAV4. Seorang pecinta alam yang menghargai kemampuan lintas negara yang andal, tentu saja, akan tertarik pada Suzuki. Perlu bertanya apa yang dibutuhkan pemilik mobil dan pilihannya akan menjadi jelas.
